在賽場(chǎng)上，彎道往往是最危險的地段，不少事故都是發(fā)生在這里。汽車(chē)在行駛進(jìn)入彎道后，會(huì )因為行進(jìn)方向的改變而產(chǎn)生離心力將汽車(chē)往外圈的方向推。通常汽車(chē)重量不變的情況下，離心力的大小和速度的平方成正比，即當車(chē)速增加兩倍時(shí)，離心力要增加四倍。怎樣才是正確的方法呢？下面成都時(shí)代駕校就根據不同的道路來(lái)給您支幾招。

1.         在高速公路或坡度比較緩、路面寬闊的道路，成都時(shí)代駕校提醒你這時(shí)要抄近道轉彎。即進(jìn)彎時(shí)盡量要將車(chē)輛靠?jì)葌刃旭?，出彎道時(shí)盡量將車(chē)靠外側行駛。這樣就可以改變汽車(chē)行駛的弧度，延緩轉彎時(shí)的彎度，有效減少離心力，在不大幅減速的情況下輕易轉彎。這種方法我們在場(chǎng)地汽車(chē)比賽中見(jiàn)的比較多，成串高速行駛的賽車(chē)都是抄近道轉彎。

2.         對于上坡彎道，進(jìn)入彎道前成都時(shí)代駕校提醒你應該松掉油門(mén)，讓車(chē)輛以比較快的速度靠著(zhù)彎道外側進(jìn)入彎道，然后將擋位降低一檔或二檔，接著(zhù)選擇路線(xiàn)和修正方向，同時(shí)輕點(diǎn)油門(mén)；在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側，同時(shí)加大油門(mén)，*靠著(zhù)彎道的外側快速駛出彎道。

3.         在通過(guò)下坡彎道時(shí)，進(jìn)入彎道前成都時(shí)代駕校提醒你應該松掉油門(mén)踩剎車(chē)，讓車(chē)輛大幅度地減速，并且將擋位降低一檔或二檔，讓后以較慢的車(chē)速靠著(zhù)彎道的外側進(jìn)入彎道，接著(zhù)松掉剎車(chē)后選擇路線(xiàn)和修正方向；過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側，同時(shí)輕點(diǎn)油門(mén)，*靠著(zhù)彎道的外側快速駛出彎道。在此過(guò)程中也應該選擇先外側后內側在外側的轉彎路線(xiàn)。

*在轉彎時(shí)，成都時(shí)代駕校還是提醒您要“一看、二慢、三通過(guò)”，別在自己轉彎的同時(shí)危害到別人的安全。針對在轉彎時(shí)出現的問(wèn)題，汽車(chē)廠(chǎng)商也都在自己的車(chē)上下了很多功夫。一般來(lái)說(shuō)，四驅車(chē)在轉彎性能上都會(huì )有不錯的表現。更多相關(guān)內容請關(guān)注學(xué)員服務(wù)欄目。