事故發(fā)生在一個(gè)四岔路口。一輛直行的紅色尼桑小客車(chē)被一輛要轉彎的黑色起亞小客車(chē)撞了，然后偏離直行車(chē)道撞向路旁燈柱，最終被行道樹(shù)阻擋才停住。尼桑小客車(chē)的左側車(chē)身變形嚴重，起亞小客車(chē)受損稍微輕些，但車(chē)頭也有大面積破損，所幸的是兩車(chē)司機都沒(méi)有受傷，事故也沒(méi)有危及過(guò)往路人。
交警調查事故時(shí)，起亞小客車(chē)司機反映，在事故發(fā)生瞬間根本沒(méi)有看到直行的尼桑小客車(chē)。交警現場(chǎng)勘察分析，這名司機在車(chē)輛轉彎時(shí)，視線(xiàn)被“Ａ柱” 遮擋了。交警還推斷，兩車(chē)的行駛速度都比較快，影響了兩名司機對路口況的正確判斷。交警說(shuō)，這樣的事故時(shí)有發(fā)生，但不少司機對“Ａ柱”盲區了解甚少，開(kāi)車(chē)時(shí)也沒(méi)能引起足夠的重視，的確是個(gè)問(wèn)題。
到底什么是“Ａ柱”？交警介紹，“Ａ柱”其實(shí)就是汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃與前門(mén)玻璃之間的不透明部分，左右兩邊都有，不同的車(chē)型“Ａ柱”的粗細不同。 “司機在車(chē)輛左轉彎時(shí)常常會(huì )有這樣的感覺(jué):有電動(dòng)自行車(chē)突然開(kāi)過(guò)來(lái)，而之前自己卻一點(diǎn)兒都沒(méi)看到?！苯痪忉屨f(shuō)，這就是“Ａ柱”形成的視線(xiàn)盲區，由于國內車(chē)輛的駕駛座在左側，“Ａ柱”對左側視線(xiàn)的影響更大，相比右側形成盲區的角度會(huì )更寬一些。
這個(gè)盲區對司機來(lái)說(shuō)，有多大角度呢？交警計算了一下。一般情況下，車(chē)輛“Ａ柱”的寬度為８厘米左右，造成司機左側盲區６．８度、右側盲區２．３度，“Ａ柱”越寬造成的盲區越大。盡管停車(chē)時(shí)，司機視線(xiàn)范圍可達２１０度左右，但隨著(zhù)車(chē)速遞增，司機視角隨之縮小，盲區對駕駛員視物的影響就越大。
由于“Ａ柱”造成的司機盲區是無(wú)法消除的，交警提醒司機，車(chē)輛轉彎尤其是左轉彎時(shí)要特別注意安全?！白筠D彎時(shí)，*能先透過(guò)左前門(mén)玻璃往左前方觀(guān)察一下，然后再透過(guò)前擋風(fēng)玻璃觀(guān)察車(chē)頭左右位置的情況，反復幾次，確保不留下盲區?！苯痪f(shuō)，“這個(gè)過(guò)程，經(jīng)驗老到的司機往往會(huì )通過(guò)微小的視線(xiàn)掃射動(dòng)作來(lái)完成。但如果是新手，那就要特別注意，車(chē)速要足夠慢，觀(guān)察也要仔細些?！?
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