科目二操作技巧
一、考試注意事項:
目前成都所考項目共有6項，單邊橋、直角轉彎、坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步、曲線(xiàn)行駛、側方位停車(chē)、倒車(chē)入庫每個(gè)考項都有語(yǔ)音提示，考試規定中途不能停車(chē)但是在完成一個(gè)考項后還沒(méi)有提示下一個(gè)考項前可以停車(chē)，只要下一考項語(yǔ)音提示后就不能停車(chē)，車(chē)速低于3km/h時(shí)就會(huì )被判中途停車(chē)，所以要求對離合的使用很熟練才行，離合主要是要掌握好半聯(lián)動(dòng)和快慢就可以了，考試過(guò)程中除了坡道起步需要加油以外其他考項都是不用加油的只需要離合控制車(chē)速就可以了，不能停車(chē)就沒(méi)有打死方向的機會(huì )了，那么方向盤(pán)的操作很關(guān)鍵主要是方向與車(chē)速的配合還有車(chē)輛行駛的位置判斷都是需要很好的掌握。
二、離合的操作方法:
離合的踩法是用前腳掌，腳后跟不能接觸底板，在抬離合時(shí)一定要慢不可過(guò)快，當離合抬到半聯(lián)動(dòng)時(shí)感覺(jué)車(chē)子開(kāi)始輕微抖動(dòng)時(shí)就把離合穩住，此時(shí)車(chē)子開(kāi)始慢慢起步（要是此時(shí)車(chē)子沒(méi)有起步說(shuō)明離合不到位應該適當微抬離合），車(chē)子起步后離合就不能在放了應保持腳穩住離合不動(dòng)，要是感覺(jué)車(chē)子速度逐漸加快時(shí)就把離合適當向下踩以減少或切斷動(dòng)力的傳遞，前行一段距離后車(chē)子逐漸慢下來(lái)時(shí)，在繼續適當抬起離合以增加動(dòng)力的傳遞，（連續踩踏離合法使車(chē)輛保持速度均勻）可以根據車(chē)速快慢反復踩抬離合用于保持車(chē)的速度。
附:離合操作圖
三、方向盤(pán)操作方法:
科目二對于方向的操作要求比較高，轉動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)機、快慢、多少都是至關(guān)重要的，首先方向的操作方法應該做到:“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原則根據不同的角度來(lái)決定方向的轉動(dòng)角度、
*、必須充分利用車(chē)頭某一參照物（如車(chē)頭正中或車(chē)頭引線(xiàn)）。當參照物位于道路中間或一處時(shí)，應能正確感覺(jué)到車(chē)輛此時(shí)所在位置，以確定打方向的時(shí)機及幅度大小。
第二、要充分利用兩眼的余光作用?？朔劬催h不顧近，或死盯車(chē)頭附近，造成修正方向時(shí)機較晚的現象。
第三、養成車(chē)頭不偏斜就不動(dòng)方向盤(pán)的良好習慣。在修正方向時(shí)要做到“及時(shí)”，不宜過(guò)晚，且幅度適中。一般在回正方向時(shí)應稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盤(pán)。
第四、結合場(chǎng)地訓練，訓練轉動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)機和速度。我們學(xué)車(chē)的時(shí)候可以練習繞“8”字形和直角轉彎，這對把握轉向時(shí)機很有幫助。
第五、車(chē)輛靠右側行駛時(shí)，為防止車(chē)頭向右側偏斜，應將方向盤(pán)左轉至無(wú)游動(dòng)間隙，以便左手能感覺(jué)車(chē)輛此時(shí)所在位置。
附:方向盤(pán)操作圖
四、單邊橋操作技巧:
在上左橋前首先要將車(chē)調整至車(chē)道中間偏左，車(chē)蓋左引線(xiàn)延長(cháng)線(xiàn)A點(diǎn)對準左橋正中間保持直行上橋，左前輪下橋后向右打半圈方向，觀(guān)察左引線(xiàn)B點(diǎn)對準右橋內側時(shí)向左回轉方向一圈，車(chē)身走正后及時(shí)向右回轉方向半圈保持方向不動(dòng)直行通過(guò)右橋，下橋后及時(shí)調整方向準備進(jìn)入下個(gè)考項。
注:每個(gè)TX的座位調整不同，所觀(guān)察的參照點(diǎn)有所不同，以個(gè)人實(shí)際觀(guān)察為準。
五、直角轉彎操作技巧:
直角轉彎有左轉彎和右轉彎兩種，在聽(tīng)到語(yǔ)音報播后開(kāi)啟轉向燈，左轉彎就要將車(chē)輛在進(jìn)入轉彎前靠右邊車(chē)道邊沿線(xiàn)行以右側邊縫對右線(xiàn)A點(diǎn)與A線(xiàn)重合，右轉彎則反之，注意觀(guān)察B點(diǎn)與B線(xiàn)重合時(shí)及時(shí)向左打滿(mǎn)方向，轉彎過(guò)去后車(chē)頭即將要與車(chē)道對正時(shí)回正方向，觀(guān)察下一考項及時(shí)調整方向準備進(jìn)入下一考項。
注:每個(gè)TX的座位調整不同，所觀(guān)察的參照點(diǎn)有所不同，以個(gè)人實(shí)際觀(guān)察為準。
六，坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步操作技巧:
坡道定點(diǎn)停車(chē)主要是車(chē)速不能過(guò)快，離合一定穩住保證有動(dòng)力能夠前行就行速度不能太快，感覺(jué)車(chē)輛太快時(shí)就把離合向下壓一點(diǎn)，動(dòng)力不夠就在放一點(diǎn)可以反復這樣操作來(lái)控制車(chē)速，在上坡前提前調整方向觀(guān)察車(chē)頭正中偏右15cm處A點(diǎn)與車(chē)道右側變沿線(xiàn)A線(xiàn)重合保持方向不動(dòng)直行，這時(shí)車(chē)輛右側與車(chē)道邊沿線(xiàn)的距離在20cm左右，當車(chē)輛快接近停車(chē)點(diǎn)時(shí)注意觀(guān)察車(chē)頭橫線(xiàn)B線(xiàn)與B點(diǎn)平行，離合和剎車(chē)及時(shí)踩下拉起手制動(dòng)回空擋。
注:每個(gè)TX的座位調整不同，所觀(guān)察的參照點(diǎn)有所不同，以個(gè)人實(shí)際觀(guān)察為準。
2、坡道起步必須在30秒內完成，首先開(kāi)啟左轉向燈掛一檔，慢抬離合至車(chē)輛有抖動(dòng)出現，離合穩住不動(dòng)加油至發(fā)動(dòng)機轉速達到1500轉時(shí)油門(mén)穩住不動(dòng)，微抬離合發(fā)動(dòng)機轉速下降到1000轉左右時(shí)，（發(fā)動(dòng)機聲音變小時(shí)）放開(kāi)手制動(dòng)（不能過(guò)快緩慢放下防止溜車(chē)）。
七、曲線(xiàn)行駛操作技巧:
在進(jìn)入曲線(xiàn)行駛前首先觀(guān)察進(jìn)入的*個(gè)轉彎是右轉彎還是左轉彎，右轉彎車(chē)輛就要靠左行駛，左轉彎車(chē)輛就要靠右行駛，使車(chē)與靠近一側的邊沿線(xiàn)距離保持30cm左右即可，注意觀(guān)察車(chē)頭內側與外側轉彎處的邊沿線(xiàn)重合時(shí)開(kāi)始轉動(dòng)方向，左轉彎即向左轉方向，右轉彎即向右轉方向，保持車(chē)頭前內側與外側邊沿線(xiàn)交匯行駛，方向車(chē)速不可太快，出去后方向回正。
八、側方位停車(chē)操作技巧:
1、在進(jìn)庫前首先要調整好車(chē)右側與庫的距離，一般以30cm到50cm比較合適。2、觀(guān)察右后視鏡看到車(chē)庫前邊的橫線(xiàn)出現在右后視鏡里時(shí)停車(chē)。
3、掛倒檔觀(guān)察右后視鏡等車(chē)庫前橫線(xiàn)在右后視鏡里向下邊消失時(shí)，快速把方向右打死。
4、觀(guān)察左后視鏡看到側方位后內角出現時(shí)，方向快速左回正。
5、觀(guān)察左后視鏡看到左后輪即將壓線(xiàn)時(shí)，（不可過(guò)線(xiàn)）方向左打死。
6、觀(guān)察車(chē)頭走正時(shí)停車(chē)，回空擋拉手剎，開(kāi)啟左轉向燈掛一檔放手剎起步出庫。
注:每個(gè)TX的座位調整不同，所觀(guān)察的參照點(diǎn)有所不同，以個(gè)人實(shí)際觀(guān)察為準。
九、倒車(chē)入庫操作技巧:
倒車(chē)入庫首先要控制車(chē)速，使用半聯(lián)動(dòng)使車(chē)輛低速前進(jìn)或倒退，注意觀(guān)察每個(gè)參照點(diǎn)的準確位置和打方向的時(shí)機，主要以后視鏡為主，觀(guān)察車(chē)與庫邊線(xiàn)的距離和平行，不論是前進(jìn)或倒車(chē)都要牢記方向是 “那邊寬則方向向那邊調整” 的原則，在進(jìn)行初次練習的TX可采用間接停車(chē)的方法，達到完全掌握方向和參照點(diǎn)后在進(jìn)行一次完成。
注:每個(gè)TX的座位調整不同，所觀(guān)察的參照點(diǎn)有所不同，以個(gè)人實(shí)際觀(guān)察為準。
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