動(dòng)感單車(chē)Spinning

動(dòng)感單車(chē)在克服了室外行駛的一切缺點(diǎn)后，由于技術(shù)上的改進(jìn)，使得這項運動(dòng)在簡(jiǎn)單易學(xué)之余，成為一項能夠使全身得到鍛煉的有氧運動(dòng).15到50歲的人都適合。但是由于絢麗燈光和分貝較高的音樂(lè )，選擇動(dòng)感單車(chē)的人士集中在20到45歲之間，大多為年輕白領(lǐng)。動(dòng)感單車(chē)運動(dòng)后會(huì )消耗很多的能量，出很多的汗。同時(shí)還增強你的腿部的力量，美化下肢形體，提高身體攝氧量。實(shí)踐證明，有效的進(jìn)行40分鐘的動(dòng)感單車(chē)訓練，可以消耗500卡左右的熱量。

動(dòng)感單車(chē)是經(jīng)過(guò)科學(xué)的實(shí)驗設計采取人工力學(xué)工程的方法，選擇適合人體要求，不勞煩腰部，還能使得健身達到*的效果，每個(gè)腳踏板上有倆個(gè)固定的鞋套，防止健身者在運動(dòng)的時(shí)候將腳甩出去，秉承安全設計的理念。有些動(dòng)感單車(chē)具有拉伸功能，更能適合高矮胖瘦的各類(lèi)人群。動(dòng)感單車(chē)根據自己承受的鍛煉量分為：力度鍛煉和強度鍛煉。根據調整自行車(chē)的阻力來(lái)選擇適合自己的鍛煉強度。你也可以選擇自己適合的鍛煉方式有坐勢與站勢倆種方法，要選擇適合自己的方法，倆種方式都能夠有效的鍛煉自身的腿部肌肉，以及腿部的力量與耐力，對促進(jìn)骨骼的生長(cháng)也挺有好處。

適合對象

起源于美國的動(dòng)感單車(chē)沾染著(zhù)濃濃的美國味道，活力四射、熱情奔放，因此頗受25～35歲的人群的青睞。不過(guò)在國外這項運動(dòng)可沒(méi)有年齡限制，因為它設計上的科學(xué)性保證了參與者的安全，而且運動(dòng)的強度完全是可控的，適應于所有有運動(dòng)能力的人。不過(guò)建議膝蓋有損傷的人不參加此項運動(dòng)，因為整個(gè)騎行過(guò)程中，膝關(guān)節的摩擦很大，再加上高強度的壓力，很容易形成潛在的傷害，在日后的運動(dòng)過(guò)程中就會(huì )慢慢體現出來(lái)。心臟病和高血壓患者也*不要參與，以免在高強度訓練中發(fā)生危險。

困擾SPINNING練習者的兩個(gè)錯誤觀(guān)念

錯誤觀(guān)念一：練動(dòng)感單車(chē)會(huì )不會(huì )讓四肢粗壯？你可以去看看擁有多年訓練經(jīng)歷的動(dòng)感單車(chē)外籍教練，他們結實(shí)修長(cháng)的外形會(huì )告訴你，絲毫不用擔心動(dòng)感單車(chē)會(huì )讓你變成"巨無(wú)霸"。

錯誤觀(guān)念二：是不是出的汗越多，越能減肥？事實(shí)上，需要減的是脂肪，而不是水分。大量汗液的排出其實(shí)是身體水分的流失，而不一定表示身體脂肪得到大量消耗。

減肥姿勢

雙腿向外撇、搖頭晃腦、點(diǎn)頭哈腰，這些恐怕是最常見(jiàn)的騎車(chē)姿勢。但孫隊長(cháng)提醒自行車(chē)健身者，錯誤的騎行方法不僅影響鍛煉效果，而且很容易對身體造成損傷。正確的姿勢應該是：身體稍向前傾，身體兩臂伸直，腹部收緊，采用腹式呼吸方法，雙腿和車(chē)的橫梁平行或稍向內扣，膝、髖關(guān)節保持協(xié)調，身體不要左右擺動(dòng)，注意把握騎行節奏。

此外，蹬踏的姿勢也很重要?！耙话闳苏J為，所謂的蹬踏就是腳往下踩，腳蹬子轉一圈帶動(dòng)飛輪前進(jìn)就行了，但正確的蹬踏應該分為踩、拉、提、推四個(gè)連貫動(dòng)作?！睂?zhuān)業(yè)教練石波現身說(shuō)法：“腳掌先向下踩，小腿再向后收縮回拉，再向上提，*往前推，這樣正好是蹬踏一周360度。如此有節奏地蹬踏，不僅節省力氣還能夠提高速度?！?

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騎車(chē)動(dòng)作

熱身

在進(jìn)行動(dòng)感單車(chē)項目之前，除了要做點(diǎn)強度小的運動(dòng)之外，正式的課堂上還會(huì )有針對性的熱身程序。比較容易受傷的膝蓋、容易疲勞的大腿、腰部都應該高度重視。下面幾個(gè)動(dòng)作是你必須要做的：

腿部伸展

因為大腿是動(dòng)感單車(chē)運動(dòng)的中心，要特別注意被拉傷。

雙腿盡量分開(kāi)，左側膝蓋彎曲，上身下蹲，把身體重心轉移到左邊，右腿完全伸展，注意腳尖向前，感覺(jué)大腿內側肌肉繃緊然后堅持5秒鐘，換腿再做。

也可以借助器械做腿部伸展。雙手扶著(zhù)車(chē)把，左腿抬起放在單車(chē)橫梁上，右腿向后伸展，上身略微前傾，活動(dòng)腿部的韌帶和肌肉，然后換腿做。

側腰伸展

在模擬單車(chē)經(jīng)過(guò)緊急彎道時(shí)，上半身要左右晃動(dòng)，以腰部力量控制重心，使之繼續保證在單車(chē)上，腰部容易受傷。

可以做一組簡(jiǎn)單動(dòng)作，保持身體挺直，下半身保持不動(dòng)，上半身做90度扭轉；也可以做側腰拉伸，雙腿分開(kāi)與肩同寬，舉起手臂伸展至頭頂，保證身體在同一水平面上，上半身向右側彎曲。兩側各做5次。

壓肩

鑒于整個(gè)身體在騎行過(guò)程中都微微向前傾，因此肩關(guān)節的壓力非常大，舒展肩關(guān)節非常必要。雙手握住車(chē)把，兩腿分開(kāi)，上半身向前俯，盡量讓身體向地面方向靠近。

騎行

只要調整好坐姿，就跟著(zhù)教練在燈光音樂(lè )渲染之下出發(fā)吧。最簡(jiǎn)單的騎行動(dòng)作這里不必口啰唆，只管踏著(zhù)節奏走就行。根據車(chē)把的形狀，分為四個(gè)把位，循序漸進(jìn)地鍛煉腹斜肌、背闊和手臂。

上坡

旋轉重量控制鈕，增加腿部承受的力量，開(kāi)始時(shí)上半身前傾，接著(zhù)需要整個(gè)身體離開(kāi)座位才能讓輪子旋轉起來(lái)。這個(gè)重量的控制非常關(guān)鍵，千萬(wàn)不要讓腳蹬帶著(zhù)你的腿運動(dòng)，而是要掌握主動(dòng)權，完全把握金屬輪的轉速，將力量著(zhù)重放在大腿上，同時(shí)能夠感覺(jué)臀部和背部肌肉群此時(shí)也非常緊張，非常吃力。腿部近乎伸直，減輕了膝蓋的負擔，鍛煉的重心是大腿和小腿的肌肉。

下坡

制造下坡的感覺(jué)可以把重量控制鈕調到最輕，腿部基本沒(méi)有負擔。輕松地踩踏腳蹬，雙手離開(kāi)車(chē)把，上半身挺直，雙手打開(kāi)伸展，像要和清風(fēng)擁抱一樣。通常此時(shí)音樂(lè )比較柔和，把運動(dòng)的強度降到最小。

彎道

上半身一定要和腿部配合運動(dòng)才能達到整體減脂的效果，模擬急速轉彎時(shí)，雙手緊握車(chē)把，上半身向左右兩側探出去，基本偏移身體重心，用腰部力量控制上半身的幅度。