湖南*畢業(yè)學(xué)海員專(zhuān)業(yè)的招生要求及專(zhuān)業(yè)介紹 

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株洲南方航空高級技工學(xué)校坐落于株洲市航空城核心區域,創(chuàng )建于1952年,是一所國有重點(diǎn)公辦技工學(xué)校,也是市內一所公辦航空品牌職業(yè)院校。學(xué)校占地面積60多畝,在校生規模為3000多人。

回望60多年的辦學(xué)歷程,學(xué)校強化產(chǎn)教融合、校企合作,深度融入大眾創(chuàng )業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng )新和"制造2025"的實(shí)踐之中,培養了一大批棟梁人才:比如勞模李東林;技術(shù)能手、高級技能大師承列、魏強、吳樂(lè )明、陳社、陳繼兵、易勇、李冬林、易承列、姚珍軍等,他們如今已成為各行各業(yè)叱咤風(fēng)云的影響力人物。

海員

海員是航行大海的船只的工作人員的統稱(chēng),一般分為高級海員和普通海員。高級海員分為管理級和操作級:管理級:船長(cháng),輪機長(cháng),大副,大管輪,政委(僅有);操作級:二副,二管輪,三副,三管輪。 普通海員又稱(chēng)支持級 水手長(cháng),機工長(cháng),一水,二水,機工等,還包括廚師,事務(wù)員等?，F在國內沿海的船上絕大部分還有管事一職,又稱(chēng)為船東代表,應屬管理級。 海員不僅要有強健的體魄、嫻熟的專(zhuān)業(yè)技能,還要具備良好的心理素質(zhì)、較強的環(huán)境適應能力和應對突發(fā)事件的應變能力,海員職業(yè)對從業(yè)人員具有相當高的職業(yè)素養要求。

海員職務(wù)

船舶上有多種不同的工作崗位,崗位不同,工作內容與要求也就不同,要有適任的海員來(lái)完成崗位工作。

海員職業(yè)按職務(wù)層次劃分,分為高級海員和普通海員二類(lèi)。海員包括:海事、漁政、海監、科考船員、商船船員、引航員統稱(chēng)為海員。

高級海員從事船舶駕駛、管理等技術(shù)要求較高的工作,培養周期長(cháng),成本高,待遇高;普通海員從事一般技術(shù)性工作,培養周期短,見(jiàn)效快。

按專(zhuān)業(yè)性質(zhì)劃分,分航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)(又稱(chēng)船舶駕駛)和輪機工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)(又稱(chēng)船舶輪機)二個(gè)專(zhuān)業(yè)職務(wù)。航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)負責船舶航行和甲板機械的維修保養,輪機工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)從事船舶主機等機器設備的維護與保養。

航海技術(shù)(船舶駕駛)專(zhuān)業(yè)海員職業(yè)可分:船長(cháng)、駕駛員(大副、二副、三副)、值班水手,另外電報員己撤銷(xiāo)。

"船長(cháng)"是船上的指揮者,全面負責船舶的安全航行和營(yíng)運,在英美等國,船長(cháng)不屬于船員,而單獨作為一種職業(yè)。船長(cháng)在我國也是一個(gè)職稱(chēng),"船長(cháng)"是中級職稱(chēng),"高級船長(cháng)"是高級職稱(chēng)。如今在我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長(cháng)資質(zhì)的人來(lái)?yè)?比如海事調查官、航運公司或國際船舶管理公司的海務(wù)部、船務(wù)部負責人以及指定人員等。

"大副"、"二副"、"三副"分別負責船舶駕駛工作、甲板部日常工作、貨物裝卸工作、救生及消防工作。

"值班水手" 在值班駕駛員、水手長(cháng)的領(lǐng)導下,履行值班職責或參加維修保養工作。

輪機工程專(zhuān)業(yè)海員職業(yè)可分:輪機長(cháng)、輪機員(大管輪、二管輪、三管輪)、電機員,銅匠,修理工,值班機工。

"輪機長(cháng)"是船舶的技術(shù)總管,負責保證船舶的所有機械設備、主機系統的正常運作。

"大管輪"、"二管輪"、"三管輪"負責船舶機艙人員的日常管理,特別是負責主機、輔機操作與運行、機艙設備的保養和保管、船上其它機械設備的維修保養。

國內南北線(xiàn)的大船偶爾配備電機員 一般情況下中小型船由二管輪或大管兼替 電機員主要值白天班 晚上待命 如有電路損壞必須聽(tīng)從船長(cháng)或老軌的指令前去搶修.

"銅匠,修理工,值班機工" 在大管輪和機工長(cháng)的領(lǐng)導下,履行輪機值班職責,參加機電設備的維修保養工作。