衡陽(yáng)鐵路運輸學(xué)校 收費標準
現在越來(lái)越多的學(xué)生在*結束之后會(huì )選擇職業(yè)學(xué)校來(lái)學(xué)習技術(shù),因此現在職業(yè)學(xué)校開(kāi)設的專(zhuān)業(yè)比較多,同學(xué)們可以選擇一門(mén)專(zhuān)業(yè)給自己以后工作做鋪墊,畢竟現在這個(gè)社會(huì )都是靠技術(shù)吃飯的,近有很多學(xué)生在網(wǎng)上問(wèn)重慶萬(wàn)州技工學(xué)校開(kāi)設了哪些專(zhuān)業(yè),那么接下來(lái)就帶同學(xué)們一起看下
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學(xué)校堅持"工學(xué)結合、產(chǎn)教融合,校企合作、互利雙贏(yíng)"的辦學(xué)模式,以就業(yè)為導向,與企業(yè)開(kāi)展深度合作,聯(lián)合制訂人才培養標準與方案,根據崗位要求確立課程體系,實(shí)現教學(xué)現場(chǎng)與工作現場(chǎng)相結合,學(xué)校教育與企業(yè)頂崗實(shí)習相結合,通過(guò)企業(yè)訂單培養,與企業(yè)聯(lián)合培養合格人才。開(kāi)設有航空服務(wù)、軌道交通、飛機制造、汽車(chē)制造與裝配(新能源方向)、物聯(lián)網(wǎng)應用、新媒體大數據運營(yíng)、VR技術(shù)等專(zhuān)業(yè)。

學(xué)校遵循"校企深度融合,工學(xué)結合"的職業(yè)教育辦學(xué)思想,以德樹(shù)人,以技立人,培養具備工匠精神的技能人才。主動(dòng)適應教育改革,以促進(jìn)就業(yè)、服務(wù)社會(huì )發(fā)展為導向,不斷探索和實(shí)踐現代學(xué)徒制、定向培養、訂單培養、個(gè)性化培養、注重技能培養等多種形式的"工學(xué)六合"人才培養模式。根據這一模式,突出航空特色,調整專(zhuān)業(yè)布局和結構,提升專(zhuān)業(yè)服務(wù)能力,主動(dòng)對接航空產(chǎn)業(yè)鏈上下延伸,深入通用航空等航空企業(yè)的技術(shù)技能人才需求和崗位要求,探索出了一條與產(chǎn)業(yè)緊密關(guān)聯(lián)、與企業(yè)深度融合、與生產(chǎn)無(wú)縫對接、與學(xué)生就業(yè)緊密結合的高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養的新路子

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現有城市軌道交通通信信號技術(shù)、鐵道通信與信息化技術(shù)、鐵道信號自動(dòng)控制、城市軌道交通機電技術(shù)(AFC檢修)、城市軌道交通機電技術(shù)(綜合設備檢修)、鐵道供電技術(shù)、高鐵綜合維修技術(shù)等6大專(zhuān)業(yè)7個(gè)專(zhuān)業(yè)方向。
擁有一支嚴謹、務(wù)實(shí)、兢業(yè)、創(chuàng )新的教學(xué)和管理團隊,現有教職工40名,其中高級職稱(chēng)10人(教授5人),中級職稱(chēng)29人,碩士研究生17人;湖南省特殊津貼、芙蓉教學(xué)、百優(yōu)工匠、專(zhuān)業(yè)帶頭人、黃炎培教師、五一勞動(dòng)獎?wù)芦@得者各1名,湖南省技術(shù)能手3名,湖南省青年骨干教師4名,國內(省內)訪(fǎng)問(wèn)學(xué)者4名,株洲市領(lǐng)軍人物、職業(yè)教育1名,株洲市高層次人才6人。

已建成滿(mǎn)足各專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)需要的技術(shù)先進(jìn)、功能齊全的校內實(shí)訓基地,包括先進(jìn)的鐵道供電技術(shù)、鐵道信號自動(dòng)控制等專(zhuān)業(yè)實(shí)訓室18間,為學(xué)生的理論實(shí)踐一體化教學(xué)提供有力的。與廣州鐵路(集團)公司、南昌鐵路局、長(cháng)沙地鐵、貴陽(yáng)地鐵、常州地鐵、中車(chē)集團等30余家企業(yè)開(kāi)展了訂單培養與深度校企合作。
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鐵道車(chē)輛運用與檢修專(zhuān)業(yè)

專(zhuān)業(yè)介紹

一、行業(yè)簡(jiǎn)介

根據《新時(shí)代交通強國鐵路先行規劃綱要》,直至2035年,鐵路營(yíng)運里程達到20萬(wàn)公里,其中高速鐵路7萬(wàn)公里。鐵路干線(xiàn)越來(lái)越發(fā)達,遍及多數軌道,由此需要更多的鐵路專(zhuān)業(yè)人才建設和服務(wù)。根據城市軌道交通職業(yè)人才配備標準,每建設一公里城市軌道交通線(xiàn)路,至少需要60名管理及技術(shù)人員;每開(kāi)通一條地鐵線(xiàn)路,均需要各類(lèi)專(zhuān)門(mén)人才1000余人。由此可見(jiàn),鐵道類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才的需求量巨大。根據不完全的統計,我國鐵路線(xiàn)路所需人才與應聘人才之間的比例達到了10:3。鐵路學(xué)校主要培養能從事鐵路交通通訊設備的維護、設計、分析判斷、檢修和處理故障、管理、安裝、施工的專(zhuān)業(yè)技能型人才,與我國社會(huì )主義現代化建設要求相適應,德、智、體、美等方面全面發(fā)展,掌握必需的文化科學(xué)知識和鐵道專(zhuān)業(yè)知識,畢業(yè)生主要面向鐵道類(lèi)(包含鐵路、城軌、地鐵)的相關(guān)單位工作的相關(guān)單位工作。

二、升校

湖南高速職業(yè)技術(shù)、湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)、湖南交通職業(yè)技術(shù)等。

五、培養目標與培養規格

(一)培養目標

本專(zhuān)業(yè)培養德、智、體、美、技等方面全面發(fā)展的技能型初、中級專(zhuān)門(mén)人才。培養的學(xué)生要求具有必備的科學(xué)文化基礎知識,了解無(wú)人機的基本類(lèi)型,掌握無(wú)人機的飛行原理,具有較強的無(wú)人機操控能力,具有相關(guān)無(wú)人機的維護保養經(jīng)驗。同時(shí)擁有專(zhuān)業(yè)技術(shù)的綜合應用能力和一定的工作創(chuàng )新精神,能適應社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟建設的需要,成為無(wú)人機操控與維護的技術(shù)人才。

(二)培養規格

本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生應具有以下職業(yè)素養、專(zhuān)業(yè)知識和技能:

1.素質(zhì)要求

(1) 熱愛(ài)社會(huì )主義祖國,擁護共產(chǎn)黨領(lǐng)導,擁護的各項方針政策,有正確的勞動(dòng)觀(guān)、人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)、道德觀(guān)和法制觀(guān)。

(2) 具有良好的職業(yè)態(tài)度和職業(yè)道德修養;團隊合作、愛(ài)崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、嚴謹求實(shí);具有基本能力以及管理和創(chuàng )新素質(zhì)。

(3)具有較為寬闊的視野,文理交融,具有一定的科學(xué)思維和科學(xué)精神,具備健康、高雅的審美情趣和正確的審美觀(guān)點(diǎn)、較強的審美能力,個(gè)性鮮明、學(xué)有所長(cháng)。

(4)養成自尊、自信、自強、樂(lè )群的心理品質(zhì),提高心理健康水平和職業(yè)心理素質(zhì),人格健全,樂(lè )觀(guān)向上。

(5)樹(shù)立安全意識、環(huán)保意識、節儉意識、廉潔意識,珍愛(ài)生命,尊重自然。

(6)具備一定的創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)意識。

(7)具有一定的體育運動(dòng)和生理衛生知識,養成良好的鍛煉身體、講究衛生的習慣,掌握一定的運動(dòng)技能,達到規定的體育鍛煉標準;具有堅韌不拔的毅力、積極樂(lè )觀(guān)的態(tài)度、良好的人際關(guān)系、健全的人格品質(zhì)。