時(shí)光的流逝,我們也在慢慢的成長(cháng),*不變的還是那顆為了夢(mèng)想拼搏的心,加油,努力。新的學(xué)期,新的起點(diǎn)?？傆?,時(shí)光會(huì )帶給我們更多的知識。 郴州高鐵專(zhuān)業(yè)職校身高要求

專(zhuān)業(yè)前景
21世紀是一個(gè)鐵路高速發(fā)展的時(shí)代,高鐵、地鐵飛速發(fā)展造成人才缺口。另外,相關(guān)數據顯示80%以上的高鐵人才都以學(xué)校培養為主來(lái)完成職業(yè)生涯中的起點(diǎn)。就在2012年,*的地鐵高鐵已經(jīng)成為*前列,經(jīng)濟發(fā)展促就鐵道發(fā)展。地鐵已經(jīng)深入*人生活的每個(gè)細節。據*十三家權威媒體的綜合調查報告顯示,在*的人才需求排行榜中,地鐵高鐵類(lèi)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的需求在未來(lái)十幾年將高居榜首。而現實(shí)中僅靠學(xué)生在普通*學(xué)習的大而空洞的理論基礎知識已經(jīng)遠遠不能達到工作實(shí)際的要求,所以,西安高鐵乘務(wù)員學(xué)校根據嚴格科學(xué)的人才市場(chǎng)調研,結合在高鐵地鐵職業(yè)教育長(cháng)期的豐富經(jīng)驗,一切從學(xué)生的未來(lái)就業(yè)前途考慮出發(fā),特開(kāi)設了*具廣闊專(zhuān)業(yè)前景的七大地鐵高鐵熱門(mén)應用專(zhuān)業(yè)。
高鐵作為高新技術(shù)產(chǎn)物,它的架設和運營(yíng)還需要大量的專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員。特別是今后鐵路系統將政企分開(kāi),高級乘務(wù)人才和技術(shù)人才勢必將成為各地鐵路運營(yíng)單位發(fā)展過(guò)程中競相爭奪的對象。

學(xué)校獲獎?
學(xué)校辦學(xué)立足長(cháng)沙市,輻射周邊地市,面向全省。近五年,全日制在籍學(xué)生每年保持在1200人以上,畢業(yè)生就業(yè)率保持99%以上,各專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生每年被用人單位提前預定。學(xué)生在省、市多次信息技術(shù)、學(xué)前教育專(zhuān)業(yè)技能大賽中穩居團體總分*,多次代表湖南省參加*比賽獲得優(yōu)異成績(jì)。

就業(yè)服務(wù)
學(xué)生入學(xué)簽訂《就業(yè)服務(wù)協(xié)議書(shū)》畢業(yè)之后將全部到與所學(xué)專(zhuān)業(yè)對口的崗位上工作,與公辦中職學(xué)校的自主擇業(yè)與*服從分配的就業(yè)服務(wù)相比,我們的畢業(yè)學(xué)生就業(yè)層次將明顯要高,發(fā)展空間更大,畢業(yè)學(xué)生完全實(shí)現專(zhuān)業(yè)對口并高薪就業(yè)。
對口升學(xué)適合人群.
對口升學(xué)主要適合的群體有五類(lèi):一是*成績(jì)不理想、分數低于高中錄取線(xiàn)的考生;二是*成績(jì)雖然能升入高中,但高考無(wú)望學(xué)生;三是*成績(jì)還算理想,但不愿繼續學(xué)習文化課,或嚴重偏科的學(xué)生;四是就業(yè)后想考取公務(wù)員、事業(yè)編制,而當前學(xué)歷受限的學(xué)生;五是畢業(yè)后想深造考取研究生學(xué)歷的學(xué)生。
學(xué)生在校就讀多長(cháng)時(shí)間上崗就業(yè)?
我們學(xué)校在校時(shí)間是三年,第三年更多的實(shí)習實(shí)訓為主,根據對口就業(yè)崗位的要求習完所有課程,特別*的學(xué)生如想提前就業(yè),又達到用人單位要求可提前工作,學(xué)生本人提出申請家長(cháng)同意方可提前就業(yè)。

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學(xué)歷優(yōu)勢
學(xué)生畢業(yè)后有兩張文憑,一張中專(zhuān)文憑,一張大專(zhuān)文憑。相信大家都知道現在隨便找個(gè)工作的*低要求都是大專(zhuān)以上學(xué)歷,一紙高中或者中專(zhuān)文憑完全沒(méi)有用處,所以,這就是我們學(xué)校的*大優(yōu)勢。而且在第三年的時(shí)候,可以像普高的學(xué)生一樣參加對口高考,一樣的可以考*、考本科,并且錄取分數線(xiàn)比普通高考要低,考試內容也相對簡(jiǎn)單。這也滿(mǎn)足了很多想要繼續提升學(xué)歷的同學(xué)。