長(cháng)沙單招復讀學(xué)校 學(xué)費是多少
鐵道交通運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)
主干課程:主要開(kāi)設《接發(fā)列車(chē)工作》《鐵路客運組織》《鐵路貨運組織》《車(chē)站調車(chē)工作》《車(chē)站作業(yè)計劃》《列車(chē)調度指揮》等。
就業(yè)方向:面向*鐵路、地方鐵路及大型廠(chǎng)礦等軌道交通運輸企業(yè),從事鐵路運輸站段的行車(chē)組織、客運組織、貨運組織及服務(wù)工作。

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選擇學(xué)校不是一件簡(jiǎn)單的事情,可能有些學(xué)生會(huì )花費很多的時(shí)間,才能知道學(xué)校的基本信息,其實(shí)現在隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展,大家要收想了解學(xué)校的信息,還是非常方便的,直接打電話(huà)給招生辦老師詢(xún)問(wèn)就行,這樣也不會(huì )浪費大家太多的時(shí)間和精力
跨境電子商務(wù)   
(專(zhuān)業(yè)代碼:730702)
培養目標:
該專(zhuān)業(yè)為我校與中公教育集團及*電商企業(yè)合作共建專(zhuān)業(yè),培養運用計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、跨境電子商務(wù)技術(shù)從事商品購銷(xiāo)、支付結算、廣告設計宣傳、網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)等商務(wù)活動(dòng)及從事其他工商管理工作和計算機硬件基本服務(wù)的中等應用型和技能型人才。

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    2、設計目的
 
    首先,設計師應該理解產(chǎn)品需求,分別從用戶(hù)側(能給用戶(hù)帶來(lái)什么?滿(mǎn)足什么樣的需求?避免什么損失?...)、產(chǎn)品側(能給產(chǎn)品帶來(lái)什么?產(chǎn)品如何期望?是否合理?能得到什么樣的結果?...)分析為什么要加彈窗,然后將分析的結果轉化為設計目標,以確保彈窗根據不同的需求,在恰當的時(shí)間、適合的樣式合理的呈現給用戶(hù)。
 
    其次,在得到設計目標后,同樣需要從設計側、技術(shù)側思考彈窗組件的一致性。從設計角度,團隊所有成員需要對該組件有清晰且統一的認知,了解組件的使用場(chǎng)景,以確保不會(huì )錯用、濫用,如果增加或更換新人設計師,很容易學(xué)習和上手,提升效率;站在技術(shù)角度,一致性的常用彈窗組件,便于開(kāi)發(fā)做組件封裝后續復用,減少不必要的重復工作,大大提高開(kāi)發(fā)效率。


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7.無(wú)人機結構與操作
課程名稱(chēng)
無(wú)人機結構與操作
開(kāi)設學(xué)期
第3學(xué)期
參考學(xué)時(shí)
72
課
程
目
標
素質(zhì)目標
培養學(xué)生具有創(chuàng )新精神和實(shí)踐能力;培養嚴謹的科學(xué)態(tài)度和良好的職業(yè)道德;鍛煉學(xué)生的團隊合作能力、交流及表達能力、獲取新知識、新技能的學(xué)習能力和解決實(shí)際問(wèn)題的工作能力。
知識目標
掌握各類(lèi)無(wú)人機的基本結構、各類(lèi)無(wú)人機的裝配和調試、無(wú)人機的模擬飛行、安全綜合等知識。
能力目標
掌握獨立組裝出一架完整的無(wú)人機并正確調參,使無(wú)人機正常飛行,完成指定的任務(wù)
主要內容
多旋翼無(wú)人機的結構與飛行原理;固定翼無(wú)人機的結構與飛行原理;*機無(wú)人機的結構與飛行原理;三大類(lèi)無(wú)人機的飛行控制器;無(wú)人機飛行前后的檢查
教學(xué)要求
采用實(shí)物、教具、多媒體、仿真軟件等形式輔助教學(xué),突出感性認知,幫助學(xué)生理解。應注重實(shí)踐教學(xué),在教學(xué)過(guò)程中,多聯(lián)系實(shí)際生產(chǎn)需求,加強對學(xué)生動(dòng)手能力的培養。實(shí)施教師評價(jià)、學(xué)生評價(jià)、社會(huì )評價(jià)相結合的多元主體評價(jià),堅持按形成性評價(jià) 40%和終結性評價(jià) 60%的權重進(jìn)行評價(jià),堅持定性與定量相結合的方式進(jìn)行評價(jià)。