教學(xué)進(jìn)程總體安排
(一)學(xué)時(shí)分配表
序號 | 課程類(lèi)別 | 課程模塊 | 理論學(xué)時(shí) | 實(shí)踐學(xué)時(shí) | 總學(xué)時(shí) | 比例(%) |
1 | 公共基礎課程 | 文化課程 | 1032 | 246 | 1278 | 40.2 |
素養課程 | 0 | 146 | 146 | |||
2 | 專(zhuān)業(yè)(技能)課程 | 專(zhuān)業(yè)基礎能力課程 | 270 | 162 | 432 | 24.4 |
崗位核心能力課程 | 216 | 216 | 432 | |||
職業(yè)領(lǐng)域專(zhuān)業(yè)拓展課程 (專(zhuān)業(yè)選修課程) | 81 | 45 | 126 | 11 | ||
3 | 公共拓展課程 | 207 | 45 | 252 | ||
4 | 實(shí)習實(shí)訓 | 0 | 880 | 880 | 24.8 | |
5 | 合計 | 1806 | 1740 | 3546 | 實(shí)踐學(xué)時(shí)/總學(xué) 49.1 | |
長(cháng)沙鐵路航空學(xué)校 -2023年學(xué)費更便宜
學(xué)生在考學(xué)過(guò)程中難免有糾結,,可學(xué)習還是要繼續的。不要因為學(xué)校不好而懲罰自己,那樣只會(huì )摧毀一個(gè)人,你要去尋找自己的目標,要知道自己的學(xué)習只能自己來(lái)拯救,明天有明天的事情需要做,你只有今天重拾信心,學(xué)生要戰勝拖延癥,未來(lái)有無(wú)限種可能。那么,我們一起來(lái)了解下
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6.無(wú)人機飛行控制技術(shù)
課程名稱(chēng) | 無(wú)人機飛行控制技術(shù) | 開(kāi)設學(xué)期 | 第3學(xué)期 | |
參考學(xué)時(shí) | 72 | |||
課 程 目 標 | 素質(zhì)目標 | 通過(guò)學(xué)習完本課程,達到培養學(xué)生獨立分析問(wèn)題,解決問(wèn)題的能力;擁有實(shí)事求是的學(xué)風(fēng)和創(chuàng )新精神;具有培養良好的協(xié)作精神。 | ||
知識目標 | 掌握無(wú)人機三大類(lèi)的基本知識;伯努利定理;無(wú)人機的起飛原理; | |||
能力目標 | 能掌握無(wú)人機的各類(lèi)導航系統;無(wú)人機各姿態(tài)飛行控制;遙控器四通道; | |||
主要內容 | 無(wú)人機的飛行姿態(tài)的原理及飛行模式;舵機,舵回路及舵面;遙控的各通道及相關(guān)操作;綜合安全知識等。 | |||
教學(xué)要求 | 在理實(shí)一體化教學(xué)模式中采用演示法、示范法、項目教學(xué)法、任務(wù)驅動(dòng)法等。實(shí)施教師評價(jià)、學(xué)生評價(jià)、社會(huì )評價(jià)相結合的多元主體評價(jià),堅持按形成性評價(jià) 40%和終結性評價(jià) 60%的權重進(jìn)行評價(jià),堅持定性與定量相結合的方式進(jìn)行評價(jià)。 | |||
