方案設計階段:利用BIM技術(shù)對項目的設計方案可行性進(jìn)行驗證,對下一步深化工作進(jìn)行推導和方案細化。利用BIM對建筑項目所處的場(chǎng)地進(jìn)行必要的分析,如坡度、坡向、高程、縱橫斷面、挖填量、等高線(xiàn)、流域等,作為方案設計的依據。進(jìn)一步利用BIM建立建筑模型,輸入場(chǎng)地相應的信息,進(jìn)而對建筑物的物理(如氣候、風(fēng)速、地表熱輻射、采光、通風(fēng)等)、出入口、人車(chē)流動(dòng)、結構、節能排放等方面進(jìn)行模擬分析,選的設計方案。

企業(yè)體系文件的構成,體系明確要求,企業(yè)應有完整的和科學(xué)的體系文件,這是企業(yè)開(kāi)展的基礎,也是企業(yè)為達到所要求的產(chǎn)品,實(shí)施體系審核、認證,進(jìn)行改進(jìn)的重要依據。體系的文件主要由手冊、程序文件、計劃和記錄等構成。

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一般而言,所有工作都按遲開(kāi)始時(shí)間開(kāi)始,對節約資金利息是有利的。但同時(shí)也了項目按期竣工的保證率,因此項目經(jīng)理必須合理地確定成本支出計劃,達到既節約成本支出又能控制項目工期的目的。

方便多方溝通,通過(guò)BIM技術(shù)能夠將公路施工中的各工區實(shí)時(shí)的連接在一起,方便各方的溝通。通過(guò)建立施工現場(chǎng)的三維信息化模型,讓不懂其他專(zhuān)業(yè)的人員也能直觀(guān)的了解整體工程的情況,出現的問(wèn)題以及怎樣解決,等于是在項目各參與工區之間建立了一個(gè)信息交流平臺,使溝通為便捷、協(xié)作為緊密、為有效,了時(shí)間流失和交錯施工的一些難題。

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