【南海小塘叉車(chē)培訓中心】叉車(chē)的發(fā)展歷史之品牌選擇

叉車(chē)在企業(yè)的物流系統中扮演著(zhù)非常重要的角色,是物料搬運設備中的主力軍。廣泛應用于車(chē)站、港口、機場(chǎng)、工廠(chǎng)、倉庫等國民經(jīng)濟各*,是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸的高效設備。自行式叉車(chē)出現于1917年。第二次世界大戰期間,叉車(chē)得到發(fā)展。*從20世紀50年代初開(kāi)始制造叉車(chē)。特別是隨著(zhù)*經(jīng)濟的快速發(fā)展,大部分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬運,取而代之的是以叉車(chē)為主的機械化搬運。因此,在過(guò)去的幾年中,*叉車(chē)市場(chǎng)的需求量每年都以?xún)晌粩档乃俣仍鲩L(cháng)。

目前市場(chǎng)上可供選擇的叉車(chē)品牌眾多,車(chē)型復雜,加之產(chǎn)品本身技術(shù)強并且非常專(zhuān)業(yè),因此車(chē)型的選擇、供應商的選擇等是很多選購的企業(yè)經(jīng)常面臨的問(wèn)題。本文著(zhù)重從車(chē)型選擇、品牌選擇、性能評判標準等方面進(jìn)行介紹。

品牌選擇

目前國內市場(chǎng)的叉車(chē)品牌,從國產(chǎn)到進(jìn)口有幾十家。

國產(chǎn)品牌:合力、杭州、大連、巨鯨、湖南叉車(chē)、臺勵福、靖江、柳工、佳力、靖江寶驪、天津叉車(chē)、洛陽(yáng)一拖、上力重工、玉柴叉車(chē)、合肥搬易通、湖南衡力等。進(jìn)口品牌:林德(德國)、海斯特(美國)、豐田(日本)、永恒力(德國)、BT(瑞典)、小松(日本)、TCM(日本)、力至優(yōu)(日本)、尼桑(日本)、現代(韓國)、斗山大宇(韓國)、皇冠(美國)、OM(意大利)、OPK (日本)、日產(chǎn)(日本)、三菱(日本)等。

合資品牌:威士海、如意、諾力。

先初步確定幾個(gè)品牌作為考慮的范圍,然后再綜合評估。在初選階段,一般把以下幾個(gè)方面作為初選的標準:

1、品牌的產(chǎn)品質(zhì)量和信譽(yù);

2、該品牌的售后保障能力如何,在企業(yè)所在地或附近有無(wú)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn);

3、企業(yè)已用品牌的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù);

4、選擇的品牌需要與企業(yè)的定位相一致。

經(jīng)初選完成后,對各品牌的綜合評估包括品牌、產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格、服務(wù)能力等。很多企業(yè)在選擇品牌時(shí),存在著(zhù)一定的誤區:如果均為進(jìn)口品牌的叉車(chē),質(zhì)量都是差不多的,價(jià)格也應該是接近的。實(shí)際上這是一個(gè)常識性的錯誤,就像汽車(chē)一樣,進(jìn)口品牌的汽車(chē)很多,不同品牌之間的價(jià)格差距也非常大,而性能當然也有差別。此外,叉車(chē)是一種工業(yè)設備,大限度地保證設備的正常運轉是企業(yè)目標之一,停工就意味著(zhù)損失。因此選擇一個(gè)售后服務(wù)有保障的品牌是至關(guān)重要的。*的叉車(chē)市場(chǎng)非常大,因此吸引了很多的國外品牌叉車(chē)供應商,但是*地域遼闊,要想建立一個(gè)*性的專(zhuān)業(yè)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò ),沒(méi)有一定的時(shí)間是難以實(shí)現的。

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