現在的就業(yè)環(huán)境越來(lái)越殘酷了,職場(chǎng)的淘汰率也高的嚇人,很多出局的人就是因為沒(méi)有選擇一個(gè)好的專(zhuān)業(yè),才沒(méi)有核心競爭力。下面是小編介紹的永州鐵航中等職業(yè)學(xué)校招生網(wǎng)站(很多人喜歡讀這個(gè)學(xué)校高鐵專(zhuān)業(yè)是真的嗎),想了解更多關(guān)于學(xué)校方面的信息可以直接添加小編微信
隨著(zhù)我國國內經(jīng)濟的飛速開(kāi)展,動(dòng)車(chē)、高鐵、地鐵在*各大中城市紛繁開(kāi)通運營(yíng),對相關(guān)專(zhuān)業(yè)效勞人才需求極大。按人車(chē)比150:1的比例計算在將來(lái)3到10年間,*各大中城市將需求此類(lèi)專(zhuān)業(yè)效勞人才近20萬(wàn)人,目前國內只要個(gè)別學(xué)校開(kāi)設相關(guān)效勞專(zhuān)業(yè),遠遠滿(mǎn)足不了社會(huì )需求。所以本專(zhuān)業(yè)學(xué)生就業(yè)待遇豐厚,前景寬廣,供不應求。
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高鐵專(zhuān)業(yè)就業(yè)薪資:高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3500-8000元左右,中層指導級別20萬(wàn)左右,高層指導級別35萬(wàn)左右。高鐵乘務(wù)員就是在列車(chē)上,為旅客提供服務(wù)。比如檢票,報站,清掃等工作崗位的需求量大。從甘肅軌道交通運輸學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生,不但具有高素質(zhì),還有高標準的就業(yè)規范,讓你靈活應對工作中的突發(fā)問(wèn)題,得到領(lǐng)導的賞識,擁有晉升的機會(huì )。
得到領(lǐng)導的賞識,擁有晉升的機會(huì )。就業(yè)方向明確學(xué)生在畢業(yè)后,面向高速鐵路從事列車(chē)長(cháng),指導車(chē)長(cháng),列車(chē)員,列車(chē)值班員,客運員等崗位;面向城市軌道交通的值班站長(cháng)和站務(wù)員等崗位;面向傳統鐵路等相關(guān)領(lǐng)域的工作。
高鐵專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向明確學(xué)生在畢業(yè)后,面向高速鐵路從事列車(chē)長(cháng),指導車(chē)長(cháng),列車(chē)員,列車(chē)值班員,客運員等崗位;面向城市軌道交通的值班站長(cháng)和站務(wù)員等崗位;面向傳統鐵路等相關(guān)領(lǐng)域的工作。
課程設置高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)開(kāi)設旅游景區管理,游客心理員,管理學(xué)原理,旅游企業(yè)管理實(shí)務(wù),旅游景區管理,形體與美容,語(yǔ)言藝術(shù)訓練,小語(yǔ)種口語(yǔ)訓練,英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)訓練,啞語(yǔ)基本知識等課程,致力把每位學(xué)生培養成為綜合型的人才,做著(zhù)不懈的努力。軌道交通管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景鐵路舊線(xiàn)改造,新線(xiàn)開(kāi)辟,城市地鐵輕軌飛速開(kāi)展。
行業(yè)前景:*目前具有范圍以及運營(yíng)速度的高速鐵路網(wǎng),截止2018年底,*鐵路停業(yè)里程打破12.3萬(wàn)公里,其中高速鐵路運營(yíng)里程達1.9萬(wàn)公里,高鐵成為鐵路客運的主力軍。到2018年末,*高速鐵路運營(yíng)里程到達2.3萬(wàn)公里以上,包括區際快速鐵路、城際鐵路等構成的快速鐵路網(wǎng)將達4萬(wàn)公里以上。根本掩蓋50萬(wàn)人口以上城市。2030年根本完成縣縣通高鐵,近年來(lái)國度大量資金于鐵路電氣化建立、城市地鐵建立、城市地鐵建立、無(wú)軌和輕軌列車(chē)、磁懸浮列車(chē)等項目建立。
車(chē)站檢票員,車(chē)站客運員,車(chē)站安檢員,車(chē)站VIP接待員,鐵路客服代表等工作高鐵效勞專(zhuān)業(yè)-專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介:本專(zhuān)業(yè)培育具有相應文化理論學(xué)問(wèn)、純熟控制鐵路運輸組織的專(zhuān)業(yè)理論學(xué)問(wèn)和理論技藝學(xué)問(wèn),能運用先進(jìn)的鐵路運輸技術(shù)及設備停止實(shí)踐操作,具備行車(chē)組織及車(chē)站運營(yíng)管理綜合性人才。中專(zhuān)高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)培養目標:為現代化城市提供配套的地鐵營(yíng)運高級綜合人才。
