湖南都市職業(yè)五年制大專(zhuān)適應了目前市場(chǎng)對人才的需求。絕大部分畢業(yè)生在就業(yè)市場(chǎng)上供不應求。高度重視畢業(yè)生的頂崗實(shí)習、就業(yè)指導和就業(yè)推薦工作,在廣州、深圳、上海、北京、蘇州等各地建立了廣泛的就業(yè)網(wǎng)絡(luò )與上百家企業(yè)有人才供需關(guān)系確保學(xué)生畢業(yè)后即可上崗工作,特別為長(cháng)沙一區兩園(長(cháng)沙經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區,空港工業(yè)園、印刷工業(yè)園)提供了強大的人力資源支持。歷屆畢業(yè)生就業(yè)率達到98%以上。我院是湖南省、長(cháng)沙市就業(yè)先進(jìn)單位,由于我院專(zhuān)業(yè)設置適應了市場(chǎng)需求,在就業(yè)時(shí)不是單位選學(xué)生,而是學(xué)生選就業(yè)單位。
    發(fā)展空間
    隨著(zhù)全球經(jīng)濟一體化進(jìn)程的加快,*民航業(yè)將呈現出更加迅猛地發(fā)展態(tài)勢,"十一五"期間,平均每年計劃增加180架飛機,到2020年飛機總量增加到4000架。每增加一架飛機,行業(yè)平均增加500名員工。飛機的數量、規模決定了我國民航人才的需求規模。近幾年,隨著(zhù)國內民航市場(chǎng)進(jìn)一步開(kāi)放,國外各大航空公司紛紛進(jìn)駐*,國內外航空公司飛機采購數量逐年遞增。據國際航空運輸協(xié)會(huì )預測,未來(lái)20年間,*將需要2400架新飛機,成為全球第二大航空市場(chǎng)。目前國際民航平均人機比是100:1,而我國民航業(yè)平均人機比是200:1,這意味著(zhù),僅以國際民航水平計算,未來(lái)20年我國至少需要民航類(lèi)人才24萬(wàn)。

    空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)什么
    按照飛機發(fā)動(dòng)機的類(lèi)型分類(lèi),有螺旋槳飛機和噴氣式飛機二者之分。螺旋槳飛機,包括活塞螺旋槳式飛機和渦輪螺旋槳式飛機,飛機引擎為活塞螺旋槳式,這是原始的動(dòng)力形式。它利用螺旋槳的轉動(dòng)將空氣向機后推動(dòng),借其反作用力推動(dòng)飛機前進(jìn)。螺旋槳轉速愈高,則飛行速度愈快。
    噴氣式飛機,包括渦輪噴氣式和渦輪風(fēng)扇噴氣式飛機。這種機型的優(yōu)點(diǎn)是結構簡(jiǎn)單,速度快,一般時(shí)速可達500-600英里;燃料費用節省,裝載量大,一般可載客400-500人或100噸貨物。
    飛機能不能自行倒車(chē)?
    這個(gè)問(wèn)題要一分為二的看,飛機落地后的減速動(dòng)作中有一項叫開(kāi)反推,就是發(fā)動(dòng)機打開(kāi)一組擋板,擋在尾噴口,改變向后氣流的方向,達到減速的目的;理論上,利用反推裝置是可以讓飛機倒車(chē)的,也有極少數航空公司允許極少數機型在特定機場(chǎng)進(jìn)行這種操作;這種操作的弊端是機組人員在不可視機尾環(huán)境下,增大發(fā)動(dòng)機油門(mén),產(chǎn)生的噪音和強氣流造成不安全風(fēng)險;所以絕大多數民航監管機構不允許這種操作。

    飛機如何倒車(chē)?
    沒(méi)有倒擋的飛機該如何向后倒車(chē)呢?這時(shí)需要一個(gè)好伙伴的幫忙——飛機牽引車(chē)(拖車(chē))。其實(shí),飛機在機坪時(shí),考慮到安全、油耗、噪音等因素,很多時(shí)候是需要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機的,此時(shí)飛機前進(jìn)和倒退大多是由牽引車(chē)幫忙實(shí)現的。
湖南都市職業(yè)五年制大專(zhuān)空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)怎么樣(湖南都市五年制)