不是每條小溪都能融入大海,不流動(dòng)就會(huì )成為死水;不是每粒種子都能長(cháng)成大樹(shù),不生長(cháng)就會(huì )成為空殼不是每個(gè)生命都能煥發(fā)光彩,不努力就會(huì )成為廢人。只有努力,才能到達成功的彼岸。下面是小編介紹的株洲鐵航職業(yè)學(xué)校好不好呢,高鐵乘務(wù)員專(zhuān)業(yè)是高薪就業(yè)的嗎,想了解更多關(guān)于學(xué)歷方面的信息可以直接添加小編微信

高鐵專(zhuān)業(yè)為現代化城市提供配套的鐵路營(yíng)運高級綜合人才,從人員素質(zhì)和能力開(kāi)發(fā)上,依據鐵路列車(chē)乘務(wù)員的統一標準和規范,掌握標準的服務(wù)技能、公關(guān)能力、組織能力、涉外經(jīng)營(yíng)能力,培養具有良好知識內涵、較強的實(shí)際工作能力、良好氣質(zhì)與形體條件的鐵路列車(chē)乘務(wù)員,又被媒體稱(chēng)為"第二空姐"。同時(shí)亦具備從事火車(chē)站、鐵路、地鐵等相關(guān)工作。

 添加老師微信或者致電招辦電話(huà)可獲取1000元助學(xué)金名額:18008413093微信同號

鐵道運輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要面向高鐵,列車(chē),普通列車(chē)列車(chē)員,客運組織,調度指揮,票務(wù)管理,車(chē)站安檢,地鐵安檢等崗位

2018年全年*鐵路旅客發(fā)送量完成5.68億人次,比上年增加3808萬(wàn)人次,增長(cháng)12.5%,貨物發(fā)送量完成10.14億噸,比上年增加5394 萬(wàn)噸,增長(cháng)7.1%,完成換算總周轉量8277.62億噸公里,增長(cháng)6.4%。旅客運輸量也不時(shí)增長(cháng),足以顯現鐵路運輸業(yè)在交通運輸體系中具主干位置,對國民經(jīng)濟的開(kāi)展起強有力的支撐作用。

本專(zhuān)業(yè)培育熟習城市軌道交通企業(yè)消費管理業(yè)務(wù),能純熟操作城市軌道交通相關(guān)設備設備,控制城市軌道交通方面的根本理論與實(shí)踐操作,具有較強的效勞溝通才能、較強的效勞別人認識和常用英語(yǔ)口語(yǔ)交流的高素質(zhì)技藝型人才。就業(yè)崗位本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要面向城市地鐵,輕軌,城際鐵路,高速鐵路運營(yíng)管理*就業(yè),可從事城市軌道交通控制中心調度員,值班站長(cháng),

鐵道運輸管理專(zhuān)業(yè)主要培育德、智、體、美各方面全面開(kāi)展,控制本專(zhuān)業(yè)所必需的根本理論和專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn),有較高的綜合素質(zhì)和較強的鐵道交通運輸管理的專(zhuān)業(yè)技藝,能從事鐵路運輸、空中軌道交通及其它相關(guān)企業(yè)的運輸消費、運營(yíng)管理與效勞工作的高級管理型人才和復合型工程技術(shù)工作者。

注重人員素質(zhì)和才能開(kāi)發(fā),包括公關(guān)才能、組織才能、涉外運營(yíng)才能,為國內大城市高鐵乘務(wù)、票務(wù)及動(dòng)車(chē)乘務(wù)培育綜合型效勞人才。高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景隨著(zhù)我國國內經(jīng)濟的飛速開(kāi)展,動(dòng)車(chē)、高鐵、地鐵在*各大中城市紛繁開(kāi)通運營(yíng),對相關(guān)專(zhuān)業(yè)效勞人才需求極大。

貨物發(fā)送量完成10.14億噸,比上年增加5394萬(wàn)噸,增長(cháng)7.1%,完成換算總周轉量8277.62億噸公里,增長(cháng)6.4%。旅客運輸量也不時(shí)增長(cháng),足以顯現鐵路運輸業(yè)在交通運輸體系中具主干位置,對國民經(jīng)濟的開(kāi)展起強有力的支撐作用。鐵道運輸管理專(zhuān)業(yè)主要培育德、智、體、美各方面開(kāi)展。

行業(yè)前景:*目前具有范圍以及運營(yíng)速度的高速鐵路網(wǎng),截止2018年底,*鐵路停業(yè)里程打破12.3萬(wàn)公里,其中高速鐵路運營(yíng)里程達1.9萬(wàn)公里,高鐵成為鐵路客運的主力軍。到2018年末,*高速鐵路運營(yíng)里程到達2.3萬(wàn)公里以上,包括區際快速鐵路、城際鐵路等構成的快速鐵路網(wǎng)將達4萬(wàn)公里以上。根本掩蓋50萬(wàn)人口以上城市。2030年根本完成縣縣通高鐵,近年來(lái)國度大量資金于鐵路電氣化建立、城市地鐵建立、城市地鐵建立、無(wú)軌和輕軌列車(chē)、磁懸浮列車(chē)等項目建立。