參考學(xué)時(shí)

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課

程

目

標

素質(zhì)目標

通過(guò)學(xué)習完本課程,達到培養學(xué)生獨立分析問(wèn)題,解決問(wèn)題的能力;擁有實(shí)事求是的學(xué)風(fēng)和創(chuàng )新精神;具有培養良好的協(xié)作精神。

知識目標

掌握無(wú)人機三大類(lèi)的基本知識;伯努利定理;無(wú)人機的起飛原理;

能力目標

能掌握無(wú)人機的各類(lèi)導航系統;無(wú)人機各姿態(tài)飛行控制;遙控器四通道;

主要內容

無(wú)人機的飛行姿態(tài)的原理及飛行模式;舵機,舵回路及舵面;遙控的各通道及相關(guān)操作;綜合安全知識等。

教學(xué)要求

在理實(shí)一體化教學(xué)模式中采用演示法、示范法、項目教學(xué)法、任務(wù)驅動(dòng)法等。實(shí)施教師評價(jià)、學(xué)生評價(jià)、社會(huì )評價(jià)相結合的多元主體評價(jià),堅持按形成性評價(jià) 40%和終結性評價(jià) 60%的權重進(jìn)行評價(jià),堅持定性與定量相結合的方式進(jìn)行評價(jià)。

參考學(xué)時(shí)

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課

程

目

標

素質(zhì)目標

具有自主學(xué)習新知識、新技術(shù)、主動(dòng)查閱資料,不斷積累經(jīng)驗,善于舉一反三的能力;具備良好的思想政治素質(zhì)和較強的計劃組織與團隊協(xié)作能力。

知識目標

掌握無(wú)人機的組成、飛行要素與原則、無(wú)人機的各飛行模式、無(wú)人機安全綜合知識、航拍航測植保時(shí)的無(wú)人機檢查。

能力目標

掌握三舵面在無(wú)人機中的作用、無(wú)人機的基本飛行動(dòng)作、無(wú)人機的飛行區域、氣象對無(wú)人機的飛行影響。

主要內容

多旋翼無(wú)人機的操控原理;固定翼無(wú)人機的操控原理;*機無(wú)人機的操控原理;遙控器的詳解及操作;無(wú)人機飛行前后的檢查

教學(xué)要求

在理實(shí)一體化教學(xué)模式中采用演示法、示范法、項目教學(xué)法、任務(wù)驅動(dòng)法等。實(shí)施教師評價(jià)、學(xué)生評價(jià)、社會(huì )評價(jià)相結合的多元主體評價(jià),堅持按形成性評價(jià) 40%和終結性評價(jià) 60%的權重進(jìn)行評價(jià),堅持定性與定量相結合的方式進(jìn)行評價(jià)。

參考學(xué)時(shí)

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課

程

目

標

素質(zhì)目標

1.擁有良好形體、禮儀和個(gè)人形象;

2.使學(xué)生在面試時(shí),基本姿態(tài)標準,并養成良好的鍛煉習慣。

知識目標

1.使學(xué)生掌握航空面試的基本注意事項;

2.修飾、改善和矯正身體的不良姿態(tài),提高對正確姿態(tài)的控制能力;

3.培養高雅的氣質(zhì)和風(fēng)度。

能力目標

1.具備在面試時(shí)時(shí)管理個(gè)人良好形象、體態(tài)的能力;

2.能在民航面試中準備充分。

主要內容

1.民航業(yè)的發(fā)展現狀和發(fā)展趨勢;

2.民航業(yè)人才需求情況;

3.民航業(yè)選拔人才的標準;

4.民航業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景;

5.民航面試的形式;

6.民航面試的流程;

7.民航面試的特點(diǎn);

8.民航面試的原則。

教學(xué)要求

1.教學(xué)中靈活運用多媒體技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)等;注重理論與實(shí)際應用的結合。模擬實(shí)踐教學(xué)進(jìn)行。

2.采取形成性考核和終結性考核相結合的方式進(jìn)行考核,其中過(guò)程考核占 40%、終結考核成績(jì)占60%。

參考學(xué)時(shí)

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課

程

目

標

素質(zhì)目標

1.提高學(xué)生的文化素養、綜合業(yè)務(wù)能力與素質(zhì),為后續課程的學(xué)習打下基礎,增強吸收新知識的能力;

2.具備服務(wù)意識,樹(shù)立正確而務(wù)實(shí)的職業(yè)理想,養成符合職業(yè)需要的職業(yè)本質(zhì)。

知識目標

1.掌握空乘服務(wù)的基本特征和規律;

2.知曉航空運輸生產(chǎn)組織的運營(yíng)與管理;

3.掌握空乘服務(wù)的組織與空乘人員的工作職責;

4.掌握航空公司的基本構成及各*基本職能;

5.掌握空乘服務(wù)應具備的職業(yè)素質(zhì)及職業(yè)道德。

能力目標

1.培養學(xué)生具備綜合運用知識的能力,增強學(xué)生的職業(yè)適應能力;

2.培養學(xué)生具有發(fā)現新問(wèn)題并進(jìn)行系統地分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力;

3.培養學(xué)生具備有計劃地組織完成工作任務(wù)的能力;

4.培養學(xué)生具有自主學(xué)習新知識、新技術(shù)和自主探究新問(wèn)題的能力;

5.培養學(xué)生獨立工作、處理突發(fā)事件的能力。

主要內容

1.空乘服務(wù)概述;

2．空乘服務(wù)的目標;

3.空乘服務(wù)思想與服務(wù)文化;

4.空乘服務(wù)內容與基本過(guò)程;

5.空乘服務(wù)的組織與空乘人員的工作職責;

6.空乘服務(wù)的藝術(shù);

7.空乘服務(wù)管理與創(chuàng )新;

8.航空服務(wù)補救;

9.空乘服務(wù)職業(yè)素質(zhì)及職業(yè)道德。

教學(xué)要求

1.借助空乘服務(wù)這個(gè)載體,結合中職生思想政治教育現狀將思政教育理念滲透到教學(xué)中;

2.充分利用課程教學(xué)資源,創(chuàng )設線(xiàn)上線(xiàn)下混合式教學(xué)模式;采取任務(wù)式、情景式、體驗式、探究式等教學(xué)方法,加強師生互動(dòng)與學(xué)生協(xié)作學(xué)習;重視學(xué)習方法和學(xué)習策略的指導,調動(dòng)學(xué)習的積極性,營(yíng)造良好的學(xué)習氛圍和組織豐富多彩的拓展活動(dòng);  

3.采取形成性考核與終結性考核相結合進(jìn)行評價(jià),從課堂表現、作業(yè)完成度、實(shí)踐能力以及多方面進(jìn)行自評、互評、師評,從期中與期末考試進(jìn)行終結性考核,形成性評價(jià)占比 40%,終結性考核占比 60%。

參考學(xué)時(shí)

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課

程

目

標

素質(zhì)目標

1.逐漸養成認真負責、嚴謹細致、精心專(zhuān)注、精益求精的職業(yè)態(tài)度;

2.培養較強的規范意識和安全意識,嚴格遵守客票銷(xiāo)售服務(wù)流程與規范,養"安全*,旅客至上"的職業(yè)精神;

3.具有良好的服務(wù)意識,在服務(wù)過(guò)程中,形象大方,舉止得體,態(tài)度誠懇,注重服務(wù)細節,主動(dòng)熱情;誠實(shí)守信。

知識目標

1.掌握售票服務(wù)、問(wèn)詢(xún)服務(wù)、值機服務(wù)、引導服務(wù)、要客服務(wù)、安檢服務(wù)的知識要點(diǎn)及工作過(guò)程;

2.掌握識別有效乘機證件、客票、登機牌;能了解旅客所持各類(lèi)無(wú)效證件;能識別有效機場(chǎng)控制區通行證件;

3.掌握對重點(diǎn)對象和重點(diǎn)部位的人身檢查,并熟練應用人身檢查的技巧方法。

能力目標

1.培養學(xué)生具有發(fā)現新問(wèn)題并進(jìn)行系統地分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力;

2.培養學(xué)生具備有計劃地組織完成工作任務(wù)的能力;

3.培養學(xué)生具有自主學(xué)習新知識、新技術(shù)和自主探究新問(wèn)題的能力;

4.培養學(xué)生獨立工作、處理突發(fā)事件的能力。

主要內容

1.民航呼叫中心服務(wù);

2.民航值班崗位服務(wù);

3.民航安全檢查崗位服務(wù);

4.民航候機樓問(wèn)訊處與;

5.貴賓室服務(wù);

6.特殊旅客服務(wù);

7.候機樓航班不正常服務(wù);

8.旅客行李查詢(xún)服務(wù)。

教學(xué)要求

1.借助民航地面這個(gè)載體,結合中職生思想政治教育現狀將思政教育理念滲透到教學(xué)中;

2.充分利用課程教學(xué)資源,創(chuàng )設線(xiàn)上線(xiàn)下混合式教學(xué)模式;采取任務(wù)式、情景式、體驗式、探究式等教學(xué)方法,加強師生互動(dòng)與學(xué)生協(xié)作學(xué)習;重視學(xué)習方法和學(xué)習策略的指導,調動(dòng)學(xué)習的積極性,營(yíng)造良好的學(xué)習氛圍和組織豐富多彩的拓展活動(dòng);  

3.采取形成性考核與終結性考核相結合進(jìn)行評價(jià),從課堂表現、作業(yè)完成度、實(shí)踐能力以及多方面進(jìn)行自評、互評、師評,從期中與期末考試進(jìn)行終結性考核,形成性評價(jià)占比 40%,終結性考核占比 60%。