湖南交通工程機械運用專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)學(xué)校 學(xué)校百科
*生升入高中的比例是多少?相信家有*生的學(xué)生和家長(cháng)都很清楚,雖然每一個(gè)省(市)的升學(xué)率都不一樣,但是毫無(wú)意外,都是在50%左右,這也就意味著(zhù)會(huì )有差不多一半的*生上不了高中。 而這樣的結果是和*的政策導向有關(guān)的,早在2010年,《*中長(cháng)期教育改革和發(fā)展規劃綱要(2010-2020年) 》就豎起了一面大旗:今后一個(gè)時(shí)期,總體保持普通高中和中等職業(yè)學(xué)校招生規模大體相當。大體相當,也就是各占50%,也就是要刷下去一半的學(xué)生。千萬(wàn)不要以為這個(gè)綱要僅僅只是一個(gè)政策而已,它是在切實(shí)推行、而且一定會(huì )實(shí)現的戰略目標。毋庸置疑,隨著(zhù)一聲號召,各地*終都會(huì )實(shí)現*錄取率維持在50%左右的目標,所以家有*生必須接受這個(gè)結果:一半的孩子上不了高中,且不接受反駁!
湖南交通工程機械運用專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)學(xué)校 學(xué)校百科
"讀中職是快速就業(yè)、成才之路"每個(gè)人的發(fā)展道路是多樣性的。而選擇什么道路關(guān)鍵是要從自身實(shí)際出發(fā)。對*生來(lái)說(shuō),如果考試成績(jì)較差,卻還要報考普通高中,除了要付出高額費用外,其風(fēng)險也比較大,可能白白浪費三年光陰卻進(jìn)不了*門(mén)。與其如此,還不如就讀中職,既可以學(xué)得一技之長(cháng)終身受用,又能通過(guò)各種方式圓你的*夢(mèng)
班規制定后,要注重落實(shí),不能是一紙空文。必須在班級學(xué)習生活事件中運用才能發(fā)揮效應。班規與操行分結合在一起,使班規在班級日常及各項事件中得以落實(shí),并且還起到了激勵學(xué)生,人人爭先的效果,同時(shí)也避免了學(xué)生在班級事件中利益(榮譽(yù)、評比、地位)需求的沖突。在班級管理中,可以為班級每一名學(xué)生建立一份操行分報表,全面記錄學(xué)生在學(xué)習、常規表現和參與活動(dòng)三個(gè)方面的詳細信息。操行分由這三方面構成,學(xué)生基礎分為100分,由專(zhuān)人負責(如:副班長(cháng)負責課堂管理考核和手機管理考核、學(xué)習委員負責學(xué)習管理考核、衛生委員負責衛生的管理考核等)。每周公布上周100分以上的學(xué)生,進(jìn)行表?yè)P并登記入光榮榜。由此,每學(xué)期的班級三好學(xué)生、*班干部等綜合性榮譽(yù)可依據操行分的分數來(lái)進(jìn)行參考確定。
湖南交通工程機械運用專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)學(xué)校 學(xué)校百科
本專(zhuān)業(yè)現有校內校外兼職教師共19人,其中專(zhuān)任教師9人,合作企業(yè)提供的兼職教師10人。專(zhuān)任教師中"雙師型"教師9人。實(shí)訓教學(xué)團隊中有1名教授,1名副教授, 1名高級實(shí)驗師,其中9人具有醫師*。形成了以學(xué)校、企業(yè)高級職稱(chēng)人員為雙專(zhuān)業(yè)帶頭人、中高級職稱(chēng)教師為教學(xué)骨干的整體結構合理、專(zhuān)兼結合的教學(xué)團隊。近年來(lái),學(xué)校有兩名教師在全省高職院校多媒體課件制作和講課比賽中均獲第二名;口腔醫學(xué)技術(shù)專(zhuān)業(yè)教師,在*級和省級科技期刊上發(fā)表口腔醫學(xué)和口腔醫學(xué)教育科研論文20余篇;5篇論文獲省市級獎勵;發(fā)明醫學(xué)專(zhuān)利3項,有4人次主持或參與了*高職教材的編寫(xiě),2人次任主編。還自編了體現新技術(shù)、新方法、新規范的具有口腔醫學(xué)技術(shù)職教特色的教材。
湖南交通工程機械運用專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)學(xué)校 學(xué)校百科
專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介
城市軌道車(chē)輛應用技術(shù)專(zhuān)業(yè)
主干課程:主要開(kāi)設《城軌車(chē)輛機械設備檢查與維護》《城軌車(chē)輛電氣設備檢查與維護》《城軌車(chē)輛電氣線(xiàn)路調試》《城軌車(chē)輛網(wǎng)絡(luò )控制系統調試與維護》《城軌車(chē)輛制動(dòng)系統檢查與維護》《電客列車(chē)操縱》《電客列車(chē)檢修》《電客列車(chē)應急故障處理》等課程。
就業(yè)方向:本專(zhuān)業(yè)主要培養地鐵司機、地鐵車(chē)輛檢修、地鐵裝配制造、地鐵車(chē)輛售后服務(wù)等崗位的高技能人才,主要就業(yè)單位為各地鐵公司、各鐵路局、中車(chē)集團下屬各子公司。畢業(yè)生就業(yè)率達98%,訂單率達90%以上。
*生升入高中的比例是多少?相信家有*生的學(xué)生和家長(cháng)都很清楚,雖然每一個(gè)省(市)的升學(xué)率都不一樣,但是毫無(wú)意外,都是在50%左右,這也就意味著(zhù)會(huì )有差不多一半的*生上不了高中。 而這樣的結果是和*的政策導向有關(guān)的,早在2010年,《*中長(cháng)期教育改革和發(fā)展規劃綱要(2010-2020年) 》就豎起了一面大旗:今后一個(gè)時(shí)期,總體保持普通高中和中等職業(yè)學(xué)校招生規模大體相當。大體相當,也就是各占50%,也就是要刷下去一半的學(xué)生。千萬(wàn)不要以為這個(gè)綱要僅僅只是一個(gè)政策而已,它是在切實(shí)推行、而且一定會(huì )實(shí)現的戰略目標。毋庸置疑,隨著(zhù)一聲號召,各地*終都會(huì )實(shí)現*錄取率維持在50%左右的目標,所以家有*生必須接受這個(gè)結果:一半的孩子上不了高中,且不接受反駁!
湖南交通工程機械運用專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)學(xué)校 學(xué)校百科
"讀中職是快速就業(yè)、成才之路"每個(gè)人的發(fā)展道路是多樣性的。而選擇什么道路關(guān)鍵是要從自身實(shí)際出發(fā)。對*生來(lái)說(shuō),如果考試成績(jì)較差,卻還要報考普通高中,除了要付出高額費用外,其風(fēng)險也比較大,可能白白浪費三年光陰卻進(jìn)不了*門(mén)。與其如此,還不如就讀中職,既可以學(xué)得一技之長(cháng)終身受用,又能通過(guò)各種方式圓你的*夢(mèng)
班規制定后,要注重落實(shí),不能是一紙空文。必須在班級學(xué)習生活事件中運用才能發(fā)揮效應。班規與操行分結合在一起,使班規在班級日常及各項事件中得以落實(shí),并且還起到了激勵學(xué)生,人人爭先的效果,同時(shí)也避免了學(xué)生在班級事件中利益(榮譽(yù)、評比、地位)需求的沖突。在班級管理中,可以為班級每一名學(xué)生建立一份操行分報表,全面記錄學(xué)生在學(xué)習、常規表現和參與活動(dòng)三個(gè)方面的詳細信息。操行分由這三方面構成,學(xué)生基礎分為100分,由專(zhuān)人負責(如:副班長(cháng)負責課堂管理考核和手機管理考核、學(xué)習委員負責學(xué)習管理考核、衛生委員負責衛生的管理考核等)。每周公布上周100分以上的學(xué)生,進(jìn)行表?yè)P并登記入光榮榜。由此,每學(xué)期的班級三好學(xué)生、*班干部等綜合性榮譽(yù)可依據操行分的分數來(lái)進(jìn)行參考確定。
湖南交通工程機械運用專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)學(xué)校 學(xué)校百科
本專(zhuān)業(yè)現有校內校外兼職教師共19人,其中專(zhuān)任教師9人,合作企業(yè)提供的兼職教師10人。專(zhuān)任教師中"雙師型"教師9人。實(shí)訓教學(xué)團隊中有1名教授,1名副教授, 1名高級實(shí)驗師,其中9人具有醫師*。形成了以學(xué)校、企業(yè)高級職稱(chēng)人員為雙專(zhuān)業(yè)帶頭人、中高級職稱(chēng)教師為教學(xué)骨干的整體結構合理、專(zhuān)兼結合的教學(xué)團隊。近年來(lái),學(xué)校有兩名教師在全省高職院校多媒體課件制作和講課比賽中均獲第二名;口腔醫學(xué)技術(shù)專(zhuān)業(yè)教師,在*級和省級科技期刊上發(fā)表口腔醫學(xué)和口腔醫學(xué)教育科研論文20余篇;5篇論文獲省市級獎勵;發(fā)明醫學(xué)專(zhuān)利3項,有4人次主持或參與了*高職教材的編寫(xiě),2人次任主編。還自編了體現新技術(shù)、新方法、新規范的具有口腔醫學(xué)技術(shù)職教特色的教材。
湖南交通工程機械運用專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)學(xué)校 學(xué)校百科
專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介
城市軌道車(chē)輛應用技術(shù)專(zhuān)業(yè)
主干課程:主要開(kāi)設《城軌車(chē)輛機械設備檢查與維護》《城軌車(chē)輛電氣設備檢查與維護》《城軌車(chē)輛電氣線(xiàn)路調試》《城軌車(chē)輛網(wǎng)絡(luò )控制系統調試與維護》《城軌車(chē)輛制動(dòng)系統檢查與維護》《電客列車(chē)操縱》《電客列車(chē)檢修》《電客列車(chē)應急故障處理》等課程。
就業(yè)方向:本專(zhuān)業(yè)主要培養地鐵司機、地鐵車(chē)輛檢修、地鐵裝配制造、地鐵車(chē)輛售后服務(wù)等崗位的高技能人才,主要就業(yè)單位為各地鐵公司、各鐵路局、中車(chē)集團下屬各子公司。畢業(yè)生就業(yè)率達98%,訂單率達90%以上。
