長(cháng)沙涉外旅游職業(yè)中專(zhuān)學(xué)校學(xué)制是幾年
四個(gè)不同:一是在高中階段學(xué)習的內容不同。對口升學(xué)班不采用普高教材,語(yǔ)文、數學(xué)、英語(yǔ)三科由教育部職業(yè)教育與成人教育司指定的統一教材;各個(gè)專(zhuān)業(yè)由*教育主管*指定與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的統一教材。對口升學(xué)所有開(kāi)設的課程難度都低于普高,教材的難度比普高教材低了很多,這對高職生來(lái)說(shuō)是非常有利的。二是高考試卷與普高生不同。對口升學(xué)各科高考試卷均由各省市自行單獨命題,各專(zhuān)業(yè)考生語(yǔ)數外三科試卷相同,各專(zhuān)業(yè)綜合卷再分專(zhuān)業(yè)單獨命題。三是在選學(xué)專(zhuān)業(yè)的時(shí)間上與普高生不同。普高生在參加*統一高考后,各人根據自己的成績(jì)報考不同的高校,選學(xué)不同的專(zhuān)業(yè);對口升學(xué)則是在職高學(xué)習階段就要選好自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè),并報考高校的這個(gè)相關(guān)專(zhuān)業(yè),上*后還是繼續學(xué)習這個(gè)專(zhuān)業(yè)。四是培養的目標不同。職高對口升學(xué)的考生升入*后,培養的目標基本上是社會(huì )上急需的各種高級實(shí)用型人才,而不是研究型人才。這些學(xué)生畢業(yè)后,他們既具備扎實(shí)的理論知識,又有一定的實(shí)踐操作能力,因此就業(yè)更容易。
3、適合人群
對口升學(xué)主要適合的群體有五類(lèi):一是*成績(jì)不理想、分數低于高中錄取線(xiàn)的考生;二是*成績(jì)雖然能升入高中,但高考無(wú)望學(xué)生;三是*成績(jì)還算理想,但不愿繼續學(xué)習文化課,或嚴重偏科的學(xué)生;四是就業(yè)后想考取公務(wù)員、事業(yè)編制,而當前學(xué)歷受限的學(xué)生;五是畢業(yè)后想深造考取研究生學(xué)歷的學(xué)生。
4、對口升學(xué)*
鐵路專(zhuān)業(yè)對口院校:湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)*,湖南鐵道職業(yè)技術(shù)*,衡陽(yáng)高速鐵路職院
護理專(zhuān)業(yè)對口院校:湖南中醫藥高等專(zhuān)科學(xué)校
長(cháng)沙涉外旅游職業(yè)中專(zhuān)學(xué)校學(xué)制是幾年
軌道交通電務(wù)技術(shù)*(簡(jiǎn)稱(chēng)電務(wù)*),是根據學(xué)校以群建院工作,在原來(lái)的鐵道通信與信號*的基礎上組建而成,2018年更名為電務(wù)*。*秉承學(xué)校"明德、弘毅、博學(xué)、篤行"的校訓,大力弘揚"嚴謹、務(wù)實(shí)、和諧、奮進(jìn)"的*精神,以質(zhì)量求發(fā)展、以管理求效益。經(jīng)過(guò)多年的改革,形成了鮮明特色的各專(zhuān)業(yè)課程體系和完善的教學(xué)管理體系。*立足軌道交通電務(wù)產(chǎn)業(yè),緊緊捕捉當今軌道交通電務(wù)技術(shù)的各種需求,為軌道交通領(lǐng)域及相近行業(yè)培養高素質(zhì)電務(wù)技術(shù)技能型人才。
*現有城市軌道交通通信信號技術(shù)、鐵道通信與信息化技術(shù)、鐵道信號自動(dòng)控制、城市軌道交通機電技術(shù)(AFC檢修)、城市軌道交通機電技術(shù)(綜合設備檢修)、鐵道供電技術(shù)、高鐵綜合維修技術(shù)等6大專(zhuān)業(yè)7個(gè)專(zhuān)業(yè)方向。 *擁有一支嚴謹、務(wù)實(shí)、兢業(yè)、創(chuàng )新的教學(xué)和管理團隊,現有教職工40名,其中高級職稱(chēng)10人(教授5人),中級職稱(chēng)29人,碩士研究生17人;湖南省*特殊津貼*、芙蓉教學(xué)*、百優(yōu)工匠、專(zhuān)業(yè)帶頭人、黃炎培*教師、五一勞動(dòng)獎?wù)芦@得者各1名,湖南省技術(shù)能手3名,湖南省青年骨干教師4名,國內(省內)訪(fǎng)問(wèn)學(xué)者4名,株洲市領(lǐng)軍人物、職業(yè)教育*1名,株洲市高層次人才6人。
*已建成滿(mǎn)足各專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)需要的技術(shù)先進(jìn)、功能齊全的校內實(shí)訓基地,包括先進(jìn)的鐵道供電技術(shù)、鐵道信號自動(dòng)控制等專(zhuān)業(yè)實(shí)訓室18間,為學(xué)生的理論實(shí)踐一體化教學(xué)提供有力的*。*與廣州鐵路(集團)公司、南昌鐵路局、長(cháng)沙地鐵、貴陽(yáng)地鐵、常州地鐵、中車(chē)集團等30余家企業(yè)開(kāi)展了訂單培養與深度校企合作。
長(cháng)沙涉外旅游職業(yè)中專(zhuān)學(xué)校學(xué)制是幾年
對口升學(xué)部
專(zhuān)業(yè)
招生計劃
男:女比例
學(xué)費
學(xué)制
鐵道運輸管理
200
不限
11800元/年
三年
鐵道車(chē)輛運用與檢修
200
9:1
電氣化鐵道供電
100
9:1
航空服務(wù)
200
2:8
專(zhuān)業(yè)特色:
(1)、學(xué)生畢業(yè)時(shí)可參加湖南省的自主招生(單招)和對口升學(xué)考試錄取到湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)*、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)*、湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)*或其它普通高校的相關(guān)專(zhuān)業(yè)就讀,畢業(yè)后可獲得*教育部電子注冊的全日制(統招)大專(zhuān)文憑。
(2)、學(xué)生畢業(yè)后可選擇到廣西演藝職業(yè)*鐵道運輸*相關(guān)專(zhuān)業(yè)繼續深造,畢業(yè)后可獲得由廣西演藝職業(yè)*頒的全日制(統招)大專(zhuān)文憑,并由學(xué)校安置就業(yè),入學(xué)簽訂培養協(xié)議書(shū)。
中專(zhuān)也是一種繼續接受教育的方式,每個(gè)人多學(xué)一點(diǎn)知識總歸是好的,而選擇了一個(gè)好的專(zhuān)業(yè),無(wú)異于平步青云。由此,本網(wǎng)老師為大家整理了的相關(guān)內容,后期若有變化,一切以官方發(fā)布為準
四個(gè)不同:一是在高中階段學(xué)習的內容不同。對口升學(xué)班不采用普高教材,語(yǔ)文、數學(xué)、英語(yǔ)三科由教育部職業(yè)教育與成人教育司指定的統一教材;各個(gè)專(zhuān)業(yè)由*教育主管*指定與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的統一教材。對口升學(xué)所有開(kāi)設的課程難度都低于普高,教材的難度比普高教材低了很多,這對高職生來(lái)說(shuō)是非常有利的。二是高考試卷與普高生不同。對口升學(xué)各科高考試卷均由各省市自行單獨命題,各專(zhuān)業(yè)考生語(yǔ)數外三科試卷相同,各專(zhuān)業(yè)綜合卷再分專(zhuān)業(yè)單獨命題。三是在選學(xué)專(zhuān)業(yè)的時(shí)間上與普高生不同。普高生在參加*統一高考后,各人根據自己的成績(jì)報考不同的高校,選學(xué)不同的專(zhuān)業(yè);對口升學(xué)則是在職高學(xué)習階段就要選好自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè),并報考高校的這個(gè)相關(guān)專(zhuān)業(yè),上*后還是繼續學(xué)習這個(gè)專(zhuān)業(yè)。四是培養的目標不同。職高對口升學(xué)的考生升入*后,培養的目標基本上是社會(huì )上急需的各種高級實(shí)用型人才,而不是研究型人才。這些學(xué)生畢業(yè)后,他們既具備扎實(shí)的理論知識,又有一定的實(shí)踐操作能力,因此就業(yè)更容易。
3、適合人群
對口升學(xué)主要適合的群體有五類(lèi):一是*成績(jì)不理想、分數低于高中錄取線(xiàn)的考生;二是*成績(jì)雖然能升入高中,但高考無(wú)望學(xué)生;三是*成績(jì)還算理想,但不愿繼續學(xué)習文化課,或嚴重偏科的學(xué)生;四是就業(yè)后想考取公務(wù)員、事業(yè)編制,而當前學(xué)歷受限的學(xué)生;五是畢業(yè)后想深造考取研究生學(xué)歷的學(xué)生。
4、對口升學(xué)*
鐵路專(zhuān)業(yè)對口院校:湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)*,湖南鐵道職業(yè)技術(shù)*,衡陽(yáng)高速鐵路職院
護理專(zhuān)業(yè)對口院校:湖南中醫藥高等專(zhuān)科學(xué)校
長(cháng)沙涉外旅游職業(yè)中專(zhuān)學(xué)校學(xué)制是幾年
軌道交通電務(wù)技術(shù)*(簡(jiǎn)稱(chēng)電務(wù)*),是根據學(xué)校以群建院工作,在原來(lái)的鐵道通信與信號*的基礎上組建而成,2018年更名為電務(wù)*。*秉承學(xué)校"明德、弘毅、博學(xué)、篤行"的校訓,大力弘揚"嚴謹、務(wù)實(shí)、和諧、奮進(jìn)"的*精神,以質(zhì)量求發(fā)展、以管理求效益。經(jīng)過(guò)多年的改革,形成了鮮明特色的各專(zhuān)業(yè)課程體系和完善的教學(xué)管理體系。*立足軌道交通電務(wù)產(chǎn)業(yè),緊緊捕捉當今軌道交通電務(wù)技術(shù)的各種需求,為軌道交通領(lǐng)域及相近行業(yè)培養高素質(zhì)電務(wù)技術(shù)技能型人才。
*現有城市軌道交通通信信號技術(shù)、鐵道通信與信息化技術(shù)、鐵道信號自動(dòng)控制、城市軌道交通機電技術(shù)(AFC檢修)、城市軌道交通機電技術(shù)(綜合設備檢修)、鐵道供電技術(shù)、高鐵綜合維修技術(shù)等6大專(zhuān)業(yè)7個(gè)專(zhuān)業(yè)方向。 *擁有一支嚴謹、務(wù)實(shí)、兢業(yè)、創(chuàng )新的教學(xué)和管理團隊,現有教職工40名,其中高級職稱(chēng)10人(教授5人),中級職稱(chēng)29人,碩士研究生17人;湖南省*特殊津貼*、芙蓉教學(xué)*、百優(yōu)工匠、專(zhuān)業(yè)帶頭人、黃炎培*教師、五一勞動(dòng)獎?wù)芦@得者各1名,湖南省技術(shù)能手3名,湖南省青年骨干教師4名,國內(省內)訪(fǎng)問(wèn)學(xué)者4名,株洲市領(lǐng)軍人物、職業(yè)教育*1名,株洲市高層次人才6人。
*已建成滿(mǎn)足各專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)需要的技術(shù)先進(jìn)、功能齊全的校內實(shí)訓基地,包括先進(jìn)的鐵道供電技術(shù)、鐵道信號自動(dòng)控制等專(zhuān)業(yè)實(shí)訓室18間,為學(xué)生的理論實(shí)踐一體化教學(xué)提供有力的*。*與廣州鐵路(集團)公司、南昌鐵路局、長(cháng)沙地鐵、貴陽(yáng)地鐵、常州地鐵、中車(chē)集團等30余家企業(yè)開(kāi)展了訂單培養與深度校企合作。
長(cháng)沙涉外旅游職業(yè)中專(zhuān)學(xué)校學(xué)制是幾年
對口升學(xué)部
專(zhuān)業(yè)
招生計劃
男:女比例
學(xué)費
學(xué)制
鐵道運輸管理
200
不限
11800元/年
三年
鐵道車(chē)輛運用與檢修
200
9:1
電氣化鐵道供電
100
9:1
航空服務(wù)
200
2:8
專(zhuān)業(yè)特色:
(1)、學(xué)生畢業(yè)時(shí)可參加湖南省的自主招生(單招)和對口升學(xué)考試錄取到湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)*、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)*、湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)*或其它普通高校的相關(guān)專(zhuān)業(yè)就讀,畢業(yè)后可獲得*教育部電子注冊的全日制(統招)大專(zhuān)文憑。
(2)、學(xué)生畢業(yè)后可選擇到廣西演藝職業(yè)*鐵道運輸*相關(guān)專(zhuān)業(yè)繼續深造,畢業(yè)后可獲得由廣西演藝職業(yè)*頒的全日制(統招)大專(zhuān)文憑,并由學(xué)校安置就業(yè),入學(xué)簽訂培養協(xié)議書(shū)。
中專(zhuān)也是一種繼續接受教育的方式,每個(gè)人多學(xué)一點(diǎn)知識總歸是好的,而選擇了一個(gè)好的專(zhuān)業(yè),無(wú)異于平步青云。由此,本網(wǎng)老師為大家整理了的相關(guān)內容,后期若有變化,一切以官方發(fā)布為準
