鐵道工程技術(shù)(專(zhuān)業(yè)代碼:600104)
株洲鐵航職業(yè)學(xué)校 怎么報名
讀中專(zhuān)能成才。通過(guò)對口高考,與普高學(xué)生一樣考專(zhuān)科、升本科、讀研究生,享受同樣的就業(yè)、創(chuàng )業(yè)待遇。更為重要的是,中職階段的專(zhuān)業(yè)技術(shù)經(jīng)歷更有利于他們成長(cháng)為高管、經(jīng)理、技師、工程師、大老板
株洲鐵航職業(yè)學(xué)校 怎么報名
專(zhuān)業(yè)介紹
一、行業(yè)簡(jiǎn)介
根據《新時(shí)代交通強國鐵路先行規劃綱要》,直至2035年,*鐵路營(yíng)運里程達到20萬(wàn)公里,其中高速鐵路7萬(wàn)公里。鐵路干線(xiàn)越來(lái)越發(fā)達,遍及*多數軌道,由此需要更多的鐵路專(zhuān)業(yè)人才建設和服務(wù)。根據城市軌道交通職業(yè)人才配備標準,每建設一公里城市軌道交通線(xiàn)路,至少需要60名管理及技術(shù)人員;每開(kāi)通一條地鐵線(xiàn)路,均需要各類(lèi)專(zhuān)門(mén)人才1000余人。由此可見(jiàn),鐵道類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才的需求量巨大。根據不完全的統計,我國鐵路線(xiàn)路所需人才與應聘人才之間的比例達到了10:3。鐵路學(xué)校主要培養能從事鐵路交通通訊設備的維護、設計、分析判斷、檢修和處理故障、管理、安裝、施工的專(zhuān)業(yè)技能型人才,與我國社會(huì )主義現代化建設要求相適應,德、智、體、美等方面全面發(fā)展,掌握必需的文化科學(xué)知識和鐵道專(zhuān)業(yè)知識,畢業(yè)生主要面向鐵道類(lèi)(包含鐵路、城軌、地鐵)的相關(guān)單位工作的相關(guān)單位工作。
二、升*校
湖南高速職業(yè)技術(shù)*、湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)*、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)*、湖南交通職業(yè)技術(shù)*等。
株洲鐵航職業(yè)學(xué)校 怎么報名
民航服務(wù)心理學(xué)
課程名稱(chēng) | 民航服務(wù)心理學(xué) | 開(kāi)設學(xué)期 | 第3學(xué)期 | |
參考學(xué)時(shí) | 72 | |||
課 程 目 標 | 素質(zhì)目標 | 1.具備培育和踐行社會(huì )主義核心價(jià)值觀(guān)、樹(shù)立遠大志向的理想信念,具備堅定政治方向、樹(shù)立"四個(gè)自信"的使命感; 2.具備正確的職業(yè)理想、科學(xué)的職業(yè)理念、良好的職業(yè)道德和職業(yè)行為,具備理性、批判質(zhì)疑、勇于探究的科學(xué)精神; 3.具備自立自強、敬業(yè)樂(lè )群的心理品質(zhì)和自尊自信、理性平和、積極向上的良好心態(tài),培養責任感和創(chuàng )新精神; | ||
知識目標 | 1.知曉基本心理知識,并能運用到與旅客的交往當中; 2.掌握民航服務(wù)的本質(zhì)特點(diǎn),理解民航服務(wù)的本質(zhì)特征。 | |||
能力目標 | 1.增強中職生的自我心理調適能力與人際交往能力; 2.增強學(xué)生的溝通表達能力。 | |||
主要內容 | 1.民航服務(wù)心理概述; 2.知覺(jué)與民航服務(wù); 3.旅客的需要與民航服務(wù); 4.情緒情感與民航服務(wù); 5.個(gè)性心理與民航服務(wù); 6.群體心理與民航服務(wù); 7.客我交往與民航服務(wù); 8.特殊旅客心理與民航服務(wù)。 | |||
教學(xué)要求 | 1.運用情境教學(xué)、辯論會(huì )、實(shí)地考察等方法,通過(guò)開(kāi)展志愿服務(wù)、社會(huì )調查、專(zhuān)題訪(fǎng)談、實(shí)習實(shí)訓以及各種職業(yè)體驗等實(shí)踐活動(dòng),培養學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng )新精神;借助信息技術(shù)優(yōu)化整合課堂教學(xué),引導學(xué)生體驗開(kāi)放式學(xué)習; 2.采取形成性考核與終結性考核相結合進(jìn)行評價(jià),從課堂表現、作業(yè)完成度、實(shí)踐能力以及多方面進(jìn)行自評、互評、師評,從期中與期末考試進(jìn)行終結性考核,形成性評價(jià)占比 40%,終結性考核占比 60%。 | |||
株洲鐵航職業(yè)學(xué)校 怎么報名
四個(gè)不同:一是在高中階段學(xué)習的內容不同。對口升學(xué)班不采用普高教材,語(yǔ)文、數學(xué)、英語(yǔ)三科由教育部職業(yè)教育與成人教育司指定的統一教材;各個(gè)專(zhuān)業(yè)由*教育主管*指定與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的統一教材。對口升學(xué)所有開(kāi)設的課程難度都低于普高,教材的難度比普高教材低了很多,這對高職生來(lái)說(shuō)是非常有利的。二是高考試卷與普高生不同。對口升學(xué)各科高考試卷均由各省市自行單獨命題,各專(zhuān)業(yè)考生語(yǔ)數外三科試卷相同,各專(zhuān)業(yè)綜合卷再分專(zhuān)業(yè)單獨命題。三是在選學(xué)專(zhuān)業(yè)的時(shí)間上與普高生不同。普高生在參加*統一高考后,各人根據自己的成績(jì)報考不同的高校,選學(xué)不同的專(zhuān)業(yè);對口升學(xué)則是在職高學(xué)習階段就要選好自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè),并報考高校的這個(gè)相關(guān)專(zhuān)業(yè),上*后還是繼續學(xué)習這個(gè)專(zhuān)業(yè)。四是培養的目標不同。職高對口升學(xué)的考生升入*后,培養的目標基本上是社會(huì )上急需的各種高級實(shí)用型人才,而不是研究型人才。這些學(xué)生畢業(yè)后,他們既具備扎實(shí)的理論知識,又有一定的實(shí)踐操作能力,因此就業(yè)更容易。
3、適合人群
對口升學(xué)主要適合的群體有五類(lèi):一是*成績(jì)不理想、分數低于高中錄取線(xiàn)的考生;二是*成績(jì)雖然能升入高中,但高考無(wú)望學(xué)生;三是*成績(jì)還算理想,但不愿繼續學(xué)習文化課,或嚴重偏科的學(xué)生;四是就業(yè)后想考取公務(wù)員、事業(yè)編制,而當前學(xué)歷受限的學(xué)生;五是畢業(yè)后想深造考取研究生學(xué)歷的學(xué)生。
4、對口升學(xué)*
鐵路專(zhuān)業(yè)對口院校:湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)*,湖南鐵道職業(yè)技術(shù)*,衡陽(yáng)高速鐵路職院
護理專(zhuān)業(yè)對口院校:湖南中醫藥高等專(zhuān)科學(xué)校
專(zhuān)業(yè)介紹
一、行業(yè)簡(jiǎn)介
根據《新時(shí)代交通強國鐵路先行規劃綱要》,直至2035年,*鐵路營(yíng)運里程達到20萬(wàn)公里,其中高速鐵路7萬(wàn)公里。鐵路干線(xiàn)越來(lái)越發(fā)達,遍及*多數軌道,由此需要更多的鐵路專(zhuān)業(yè)人才建設和服務(wù)。根據城市軌道交通職業(yè)人才配備標準,每建設一公里城市軌道交通線(xiàn)路,至少需要60名管理及技術(shù)人員;每開(kāi)通一條地鐵線(xiàn)路,均需要各類(lèi)專(zhuān)門(mén)人才1000余人。由此可見(jiàn),鐵道類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才的需求量巨大。根據不完全的統計,我國鐵路線(xiàn)路所需人才與應聘人才之間的比例達到了10:3。鐵路學(xué)校主要培養能從事鐵路交通通訊設備的維護、設計、分析判斷、檢修和處理故障、管理、安裝、施工的專(zhuān)業(yè)技能型人才,與我國社會(huì )主義現代化建設要求相適應,德、智、體、美等方面全面發(fā)展,掌握必需的文化科學(xué)知識和鐵道專(zhuān)業(yè)知識,畢業(yè)生主要面向鐵道類(lèi)(包含鐵路、城軌、地鐵)的相關(guān)單位工作的相關(guān)單位工作。
二、升*校
湖南高速職業(yè)技術(shù)*、湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)*、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)*、湖南交通職業(yè)技術(shù)*等。
