’更多更好的就業(yè)機會(huì )‘當前就業(yè)市場(chǎng)的競爭越來(lái)越激烈,每年都有大批的*畢業(yè)生涌入求職市場(chǎng),這樣,很多用人單位在招聘人才的時(shí)候,除了要求學(xué)歷之外,還需要有一定的工作經(jīng)驗,即強調一定的職業(yè)技能。那么,對于中專(zhuān)生來(lái)說(shuō),如果能通過(guò)自考本專(zhuān)科的套讀,并且認真學(xué)習學(xué)校安排的專(zhuān)業(yè)課程及職業(yè)技能的培訓與實(shí)習,日后,一定可以在畢業(yè)時(shí)取得更多更好的就業(yè)機會(huì ),憑著(zhù)堅實(shí)的核心競爭力取勝
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航空服務(wù)
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培養目標:
空乘專(zhuān)業(yè)是培養適應21世紀民航運輸事業(yè)發(fā)展,具有堅實(shí)的英語(yǔ)基礎、突出英語(yǔ)應用能力,較 高的人文素質(zhì),受過(guò)專(zhuān)門(mén)航空運輸技能知識訓練的實(shí)用型民航高級空中乘務(wù)員。
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核心課程:
航空運輸服務(wù)與管理、民航旅客與貨物運輸、客艙設施與服務(wù)、航空服務(wù)禮儀.航空法、民 航概論、*航線(xiàn)地理、民航服務(wù)心理學(xué)、乘務(wù)英語(yǔ)、飛機起降原理、客艙安全管理等。 
3 
 就業(yè)方向:
主要從事民航乘務(wù)員和民航安全員及民航地勤等相關(guān)工作,也可從事國際郵輪、外資企業(yè)等單位的管理和實(shí)務(wù)工作。

長(cháng)沙鐵航職業(yè)中專(zhuān)學(xué)校收費標準
2.教師教學(xué)任務(wù)繁重,精力不足 
近年來(lái)中職學(xué)?？焖侔l(fā)展,很多學(xué)校的師資力量普遍不足,所以教師的教學(xué)壓力很大。就我們學(xué)校來(lái)講,專(zhuān)任教師的周課時(shí)量都在20節以上,同時(shí)年輕教師較多,教學(xué)經(jīng)驗相對欠缺,而我們的教育對象素質(zhì)相對低下,教師的很多時(shí)間和精力都用在教育學(xué)生、維持學(xué)生各種紀律及處理各種問(wèn)題方面。導致教師時(shí)常感覺(jué)壓力重大,從而導致在教學(xué)以外的精力不足。這種教學(xué)與科研的矛盾,很大程度上影響了教師參與科研活動(dòng)的熱情。 
3、中職教師科研能力有限 
由于眾多現實(shí)原因,各中職學(xué)校教師科研能力有限,主要表現在教師職稱(chēng)普遍較低,年輕教師多,從事相關(guān)科研工作的更少,缺乏專(zhuān)門(mén)的科研知識培訓等等。所有這些,都制約著(zhù)教師的教育科研能力,甚至有很多教師在論文撰寫(xiě)方面都存在很大的問(wèn)題,更不要談?wù)n題研究。