3. 無(wú)人機從操控與飛行安全
課程名稱(chēng) | 無(wú)人機操控飛行安全 | 開(kāi)設學(xué)期 | 第2學(xué)期 | |
參考學(xué)時(shí) | 72 | |||
課 程 目 標 | 素質(zhì)目標 | 具有自主學(xué)習新知識、新技術(shù)、主動(dòng)查閱資料,不斷積累經(jīng)驗,善于舉一反三的能力;具備良好的思想政治素質(zhì)和較強的計劃組織與團隊協(xié)作能力。 | ||
知識目標 | 掌握無(wú)人機的組成、飛行要素與原則、無(wú)人機的各飛行模式、無(wú)人機安全綜合知識、航拍航測植保時(shí)的無(wú)人機檢查。 | |||
能力目標 | 掌握三舵面在無(wú)人機中的作用、無(wú)人機的基本飛行動(dòng)作、無(wú)人機的飛行區域、氣象對無(wú)人機的飛行影響。 | |||
主要內容 | 多旋翼無(wú)人機的操控原理;固定翼無(wú)人機的操控原理;*機無(wú)人機的操控原理;遙控器的詳解及操作;無(wú)人機飛行前后的檢查 | |||
教學(xué)要求 | 在理實(shí)一體化教學(xué)模式中采用演示法、示范法、項目教學(xué)法、任務(wù)驅動(dòng)法等。實(shí)施教師評價(jià)、學(xué)生評價(jià)、社會(huì )評價(jià)相結合的多元主體評價(jià),堅持按形成性評價(jià) 40%和終結性評價(jià) 60%的權重進(jìn)行評價(jià),堅持定性與定量相結合的方式進(jìn)行評價(jià)。 | |||
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中專(zhuān)也是一種繼續接受教育的方式,每個(gè)人多學(xué)一點(diǎn)知識總歸是好的,而選擇了一個(gè)好的專(zhuān)業(yè),無(wú)異于平步青云。由此,本網(wǎng)老師為大家整理了的相關(guān)內容,后期若有變化,一切以官方發(fā)布為準
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三、就業(yè)方向
鐵道車(chē)輛運用與檢修專(zhuān)業(yè):車(chē)輛鉗工、車(chē)輛電工、制動(dòng)鉗工、發(fā)電車(chē)檢車(chē)員、列車(chē)軸溫檢測員、車(chē)輛檢修員等。
鐵道運輸服務(wù):調車(chē)長(cháng)、連接員、制動(dòng)員、扳道員、車(chē)務(wù)員、貨運員、鐵路乘務(wù)員、列車(chē)員、票務(wù)員、安檢員等。
四、實(shí)習就業(yè)合作單位
*鐵路廣州局集團有限公司長(cháng)沙南車(chē)站
廣深鐵路股份有限公司廣州客運段
*鐵路廣州局集團有限公司長(cháng)沙客運段
*鐵路南寧局集團有限公司南寧客運段
*中車(chē)集團有限公司
*鐵路南昌鐵路局
