起重機Q1科目介紹

起重機械指揮,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是指揮起重機械的運行。起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動(dòng)作起重機械。又稱(chēng)天車(chē)、航吊、吊車(chē)等。

起重機械指揮屬于特種設備作業(yè),為規范作業(yè),《特種設備監察條例》規定:"從事特種設備作業(yè)的操作人員,應當按照有關(guān)規定經(jīng)特種設備監督管理考核合格,取得統一格式的特種設備作業(yè)人員證書(shū),方可從事相應的作業(yè)或者管理工作。"

起重機Q1證書(shū)頒發(fā)

起重機指揮證,俗稱(chēng)起重機證、起重機操作證、起重機械指揮證,項目代號Q1。由市場(chǎng)監督管理局(原質(zhì)監局)統一式樣、標準及編號,由各地市場(chǎng)監督管理局(原質(zhì)監局)考核發(fā)證。

起重機Q1證書(shū)有效期及復審

起重機指揮證Q1,市場(chǎng)監督管理局(原質(zhì)監局)頒發(fā),有效期為4年,一般到期前2-3個(gè)月需提交復審,過(guò)期未復審則視為作廢。

起重機Q1證書(shū)查詢(xún)

新版的特種設備作業(yè)信息由特種設備公示信息查詢(xún)平臺統一管理,實(shí)行*統一查詢(xún)。

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起重機運行機構的驅動(dòng)方式

主梁上焊有軌道,供起重小車(chē)運行。橋架主梁的結構類(lèi)型較多比較典型的有箱形結構、四桁架結構和空腹桁架結構。箱形結構又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式,主梁由上、下翼緣板和兩側的垂直腹板組成,小車(chē)鋼軌布置在上翼緣板的中心線(xiàn)上,它的結構簡(jiǎn)單,制造方便,適于成批生產(chǎn),但自重較大。偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成,小車(chē)鋼軌布置在主腹板上方,箱體內的短加勁板可以省去,其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁,自重較小,但制造較復雜。四桁架式結構由四片平面桁架組合成封閉型空間結構,在上水平桁架表面一般鋪有走臺板,自重輕,剛度大,但與其他結構相比,外形尺寸大,制造較復雜,疲勞強度較低,已較少生產(chǎn)。