地理位置 株洲鐵路科技學(xué)校
地理位置 株洲鐵路科技學(xué)校
’學(xué)校優(yōu)勢‘不同于高中的是,學(xué)校非常重視學(xué)生就業(yè)情況,因為對于學(xué)校來(lái)說(shuō)"出口"就意味著(zhù)"入口",如果學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)率不高將直接影響著(zhù)學(xué)校以后的招生情況,所以,學(xué)校對于學(xué)生畢業(yè)就業(yè)情況都非常重視,為了提高畢業(yè)生就業(yè)率,每年都會(huì )花費很多人力物力去拓展合作單位、開(kāi)設就業(yè)指導課等,使學(xué)校每年畢業(yè)生就業(yè)率都保持在90%以上
地理位置 株洲鐵路科技學(xué)校
完善的就業(yè)體系
全真模擬面試訓練
——
簽訂就業(yè)協(xié)議
校企合作推薦就業(yè)
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鏈接多方資源
開(kāi)展線(xiàn)下雙選會(huì )
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高端定制
專(zhuān)屬畢業(yè)生資源
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就業(yè)回訪(fǎng)
幫助再次就業(yè)
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就業(yè)前組織全真模擬面試訓練、開(kāi)展職業(yè)素養學(xué)習、專(zhuān)業(yè)老師指導完善就業(yè)簡(jiǎn)歷、幫助學(xué)生確定就業(yè)方向。*學(xué)生擁有明確的職業(yè)規劃,幫助初入職場(chǎng)的畢業(yè)生順利應對不同的情境問(wèn)題。
入學(xué)簽訂就業(yè)協(xié)議,畢業(yè)后專(zhuān)業(yè)老師陪同就業(yè)指導。校企合作,產(chǎn)教融合。高效、快速解決學(xué)生就業(yè)難題,培養社會(huì )、企業(yè)所需的復合型人才,真正實(shí)現就業(yè)無(wú)憂(yōu)。
每年定期開(kāi)展線(xiàn)下供需見(jiàn)面會(huì ),積極引進(jìn)航空公司、機場(chǎng)公司、企事業(yè)單位等近百余家,畢業(yè)生直接對接企業(yè),為通航學(xué)子提供就業(yè)崗位千余個(gè),大力促進(jìn)學(xué)生就業(yè)。
積極開(kāi)展企業(yè)高端人訂單班合作項目,強大的就業(yè)資源和就業(yè)網(wǎng)絡(luò )為學(xué)子提供就業(yè)*,目前已與*上百家*企業(yè)簽訂人才輸送合作協(xié)議,其中不乏南方航空、東方航空、廣汽集團、步步高等*企業(yè)。
畢業(yè)生進(jìn)入用人單位后,通航不定期開(kāi)展就業(yè)跟進(jìn)服務(wù)與就業(yè)回訪(fǎng),了解學(xué)生工作難題。跟進(jìn)企業(yè)的人才需求變化,升級課程體系。如學(xué)生出現無(wú)法調和的難題,指導老師將幫助并推薦學(xué)生實(shí)現再次就業(yè)。
地理位置 株洲鐵路科技學(xué)校
’學(xué)校優(yōu)勢‘不同于高中的是,學(xué)校非常重視學(xué)生就業(yè)情況,因為對于學(xué)校來(lái)說(shuō)"出口"就意味著(zhù)"入口",如果學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)率不高將直接影響著(zhù)學(xué)校以后的招生情況,所以,學(xué)校對于學(xué)生畢業(yè)就業(yè)情況都非常重視,為了提高畢業(yè)生就業(yè)率,每年都會(huì )花費很多人力物力去拓展合作單位、開(kāi)設就業(yè)指導課等,使學(xué)校每年畢業(yè)生就業(yè)率都保持在90%以上
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教學(xué)進(jìn)程總體安排
(一)學(xué)時(shí)分配表
序號 | 課程類(lèi)別 | 課程模塊 | 理論學(xué)時(shí) | 實(shí)踐學(xué)時(shí) | 總學(xué)時(shí) | 比例(%) |
1 | 公共基礎課程 | 文化課程 | 1032 | 246 | 1278 | 40.2 |
素養課程 | 0 | 146 | 146 | |||
2 | 專(zhuān)業(yè)(技能)課程 | 專(zhuān)業(yè)基礎能力課程 | 270 | 162 | 432 | 24.4 |
崗位核心能力課程 | 216 | 216 | 432 | |||
職業(yè)領(lǐng)域專(zhuān)業(yè)拓展課程 (專(zhuān)業(yè)選修課程) | 81 | 45 | 126 | 11 | ||
3 | 公共拓展課程 | 207 | 45 | 252 | ||
4 | 實(shí)習實(shí)訓 | 0 | 880 | 880 | 24.8 | |
5 | 合計 | 1806 | 1740 | 3546 | 實(shí)踐學(xué)時(shí)/總學(xué) 49.1 |