、教學(xué)*不斷涌現,隊伍建設成效顯著(zhù)
大力推進(jìn)高素質(zhì)"雙師型"教師隊伍建設,積極探索高水平、結構化教師教學(xué)創(chuàng )新團隊的組建。學(xué)校重視師德師風(fēng)建設,突出"雙師型"教師個(gè)體成長(cháng)和"雙師型"教學(xué)團隊建設相結合,提高教師教育教學(xué)能力和專(zhuān)業(yè)實(shí)踐能力,優(yōu)化專(zhuān)兼職教師隊伍結構,大力提升學(xué)校"雙師型"教師隊伍建設水平。
學(xué)校不斷健全、完善教師隊伍建設體系,全面實(shí)施"*工程"、"青藍工程", 培育學(xué)習型、研究型、應用型的職業(yè)教育教學(xué)研究團隊,優(yōu)化師資結構,努力建設一支師德高尚、技藝精湛、專(zhuān)兼結合、充滿(mǎn)活力的高素質(zhì)"雙師型"教師隊伍。
學(xué)?，F有*工作室5個(gè),包括長(cháng)沙市謝華技能大師工作室、劉才志中職教育(智能制造)*工作室兩大市級*工作室,省級專(zhuān)業(yè)教學(xué)團隊2個(gè),正高級教師1人,省級專(zhuān)業(yè)帶頭人2人,湖南省技術(shù)能手3人,市級專(zhuān)業(yè)帶頭人2人,市級骨干教師8人,市級技能大師1人,市級卓越教師7人,外聘行業(yè)企業(yè)*26人。目前形成了一支專(zhuān)兼結合、素質(zhì)優(yōu)良的教師隊伍,其中學(xué)校專(zhuān)業(yè)教師中"雙師型"教師比例已達86.36%,實(shí)習指導教師具有高級*證書(shū)或中級*的達*。學(xué)校充分利用*、省、市、校四級教學(xué)能力比賽機制,"以賽促教",打造教師成長(cháng)平臺。近五年,共有302名教師在*、省、市各級比賽中獲獎,其中獲*級獎勵10人次,省級44人次,市級248人次。
株洲軌道交通職業(yè)技術(shù)學(xué)校 分數線(xiàn)
*畢業(yè)時(shí)選擇就業(yè)還是讀書(shū)呢,繼續讀書(shū)成績(jì)比較差,選擇就業(yè)年齡比較小,這個(gè)問(wèn)題一直纏繞家長(cháng)和學(xué)生,接下來(lái)就跟著(zhù)老師一起來(lái)了解下吧
株洲軌道交通職業(yè)技術(shù)學(xué)校 分數線(xiàn)
6.無(wú)人機飛行控制技術(shù)
課程名稱(chēng) | 無(wú)人機飛行控制技術(shù) | 開(kāi)設學(xué)期 | 第3學(xué)期 | |
參考學(xué)時(shí) | 72 | |||
課 程 目 標 | 素質(zhì)目標 | 通過(guò)學(xué)習完本課程,達到培養學(xué)生獨立分析問(wèn)題,解決問(wèn)題的能力;擁有實(shí)事求是的學(xué)風(fēng)和創(chuàng )新精神;具有培養良好的協(xié)作精神。 | ||
知識目標 | 掌握無(wú)人機三大類(lèi)的基本知識;伯努利定理;無(wú)人機的起飛原理; | |||
能力目標 | 能掌握無(wú)人機的各類(lèi)導航系統;無(wú)人機各姿態(tài)飛行控制;遙控器四通道; | |||
主要內容 | 無(wú)人機的飛行姿態(tài)的原理及飛行模式;舵機,舵回路及舵面;遙控的各通道及相關(guān)操作;綜合安全知識等。 | |||
教學(xué)要求 | 在理實(shí)一體化教學(xué)模式中采用演示法、示范法、項目教學(xué)法、任務(wù)驅動(dòng)法等。實(shí)施教師評價(jià)、學(xué)生評價(jià)、社會(huì )評價(jià)相結合的多元主體評價(jià),堅持按形成性評價(jià) 40%和終結性評價(jià) 60%的權重進(jìn)行評價(jià),堅持定性與定量相結合的方式進(jìn)行評價(jià)。 | |||
