婁底湘中領(lǐng)航衛生學(xué)校 地理位置
鐵道機車(chē)專(zhuān)業(yè)主干課程:主要開(kāi)設《電力機車(chē)機械設備的檢查與維護》《電力機車(chē)控制線(xiàn)路》《電力機車(chē)的操縱》《電力機車(chē)的應急故障處理》《制動(dòng)機的操作與維護》等專(zhuān)業(yè)主干課程。
就業(yè)方向:專(zhuān)業(yè)已為我國軌道行業(yè)輸送近萬(wàn)名*畢業(yè)生,近年來(lái)本專(zhuān)業(yè)就業(yè)率一直保持在98%以上,92%以上學(xué)生對口就業(yè)鐵道行業(yè)。主要就業(yè)單位有北京、廣州、南昌、武漢、成都、西安、南寧、烏魯木齊等*各鐵路局集團公司。
婁底湘中領(lǐng)航衛生學(xué)校 地理位置
二、提升中職教師教育科研能力的途徑
為改善中職教師教育科研現狀,提升教師教育科研能力,提高學(xué)?？蒲兴?為學(xué)校提供新的發(fā)展思路,促進(jìn)學(xué)校的健康發(fā)展,我認為應從以下幾個(gè)方面來(lái)改進(jìn):
1.教師應轉變觀(guān)念,積極參與教育科研工作
要想成為一名*的教育工作者,必須要勇于實(shí)踐,用于創(chuàng )新,積極從事教育科研工作。*教育家蘇霍姆林斯基說(shuō)過(guò):"如果你要想讓教師的勞動(dòng)能夠給教師一些樂(lè )趣,使天天上課不致變成一種單調的義務(wù),那你就應當引導每一位教師走上從事一些研究的這條道路上來(lái)。"由此可見(jiàn),沒(méi)有研究意識和習慣的教師,就不能提高自身的工作能力,也不能適應社會(huì )發(fā)展的需要。教師應該清醒的認識到,教育科研是教育工作的一部分,是每個(gè)教師必須履行的職責,只有真正才思想上發(fā)生改變,主動(dòng)增強開(kāi)展教育科研的自覺(jué)性和主動(dòng)性,才能真正成為教育科研的主人。
二、班級活動(dòng)快樂(lè )人
豐富多彩的班級活動(dòng),能夠讓孩子們永遠充滿(mǎn)熱情地成長(cháng)、對營(yíng)造和諧文明的班級有著(zhù)舉足輕重的作用。班會(huì )課是促進(jìn)班風(fēng)建設、學(xué)風(fēng)建設、班級文化建設的抓手,是班主任對學(xué)生進(jìn)行德育的主陣地之一。下面,我把自己上班會(huì )課的一些做法與大家共享。
做到有規范性:既然是一門(mén)課程,就要有規范性,雖然形式不*,但教育目標、主題、內容、形式、過(guò)程、總結等基本要素是應該有的。
做到有創(chuàng )新性:班會(huì )課不能墨守成規,否則不能吸引學(xué)生,更收不到應有的德育效果。從內容到組長(cháng)形式,從視角到觀(guān)點(diǎn),令學(xué)生耳目一新才能印象深刻,收到啟發(fā)。
做到有連續性:要想使班會(huì )課成為教育學(xué)生和學(xué)生自我教育的重要形式,成為增強班級零距離的有效手段,班會(huì )課內容、教育效果上必須有連續性。
一節好課是需要精雕細琢的,而一節班會(huì )課也需要我們用心去準備,雖然它不能起到立竿見(jiàn)影的作用,但是有我們春風(fēng)化雨般的引領(lǐng)滋潤,相信有*一朵朵的鮮花定會(huì )悄然綻放的。
3. 無(wú)人機從操控與飛行安全
課程名稱(chēng)
無(wú)人機操控飛行安全
開(kāi)設學(xué)期
第2學(xué)期
參考學(xué)時(shí)
72
課
程
目
標
素質(zhì)目標
具有自主學(xué)習新知識、新技術(shù)、主動(dòng)查閱資料,不斷積累經(jīng)驗,善于舉一反三的能力;具備良好的思想政治素質(zhì)和較強的計劃組織與團隊協(xié)作能力。
知識目標
掌握無(wú)人機的組成、飛行要素與原則、無(wú)人機的各飛行模式、無(wú)人機安全綜合知識、航拍航測植保時(shí)的無(wú)人機檢查。
能力目標
掌握三舵面在無(wú)人機中的作用、無(wú)人機的基本飛行動(dòng)作、無(wú)人機的飛行區域、氣象對無(wú)人機的飛行影響。
主要內容
多旋翼無(wú)人機的操控原理;固定翼無(wú)人機的操控原理;*機無(wú)人機的操控原理;遙控器的詳解及操作;無(wú)人機飛行前后的檢查
教學(xué)要求
在理實(shí)一體化教學(xué)模式中采用演示法、示范法、項目教學(xué)法、任務(wù)驅動(dòng)法等。實(shí)施教師評價(jià)、學(xué)生評價(jià)、社會(huì )評價(jià)相結合的多元主體評價(jià),堅持按形成性評價(jià) 40%和終結性評價(jià) 60%的權重進(jìn)行評價(jià),堅持定性與定量相結合的方式進(jìn)行評價(jià)。
鐵道機車(chē)專(zhuān)業(yè)主干課程:主要開(kāi)設《電力機車(chē)機械設備的檢查與維護》《電力機車(chē)控制線(xiàn)路》《電力機車(chē)的操縱》《電力機車(chē)的應急故障處理》《制動(dòng)機的操作與維護》等專(zhuān)業(yè)主干課程。
就業(yè)方向:專(zhuān)業(yè)已為我國軌道行業(yè)輸送近萬(wàn)名*畢業(yè)生,近年來(lái)本專(zhuān)業(yè)就業(yè)率一直保持在98%以上,92%以上學(xué)生對口就業(yè)鐵道行業(yè)。主要就業(yè)單位有北京、廣州、南昌、武漢、成都、西安、南寧、烏魯木齊等*各鐵路局集團公司。
婁底湘中領(lǐng)航衛生學(xué)校 地理位置
二、提升中職教師教育科研能力的途徑
為改善中職教師教育科研現狀,提升教師教育科研能力,提高學(xué)?？蒲兴?為學(xué)校提供新的發(fā)展思路,促進(jìn)學(xué)校的健康發(fā)展,我認為應從以下幾個(gè)方面來(lái)改進(jìn):
1.教師應轉變觀(guān)念,積極參與教育科研工作
要想成為一名*的教育工作者,必須要勇于實(shí)踐,用于創(chuàng )新,積極從事教育科研工作。*教育家蘇霍姆林斯基說(shuō)過(guò):"如果你要想讓教師的勞動(dòng)能夠給教師一些樂(lè )趣,使天天上課不致變成一種單調的義務(wù),那你就應當引導每一位教師走上從事一些研究的這條道路上來(lái)。"由此可見(jiàn),沒(méi)有研究意識和習慣的教師,就不能提高自身的工作能力,也不能適應社會(huì )發(fā)展的需要。教師應該清醒的認識到,教育科研是教育工作的一部分,是每個(gè)教師必須履行的職責,只有真正才思想上發(fā)生改變,主動(dòng)增強開(kāi)展教育科研的自覺(jué)性和主動(dòng)性,才能真正成為教育科研的主人。
二、班級活動(dòng)快樂(lè )人
豐富多彩的班級活動(dòng),能夠讓孩子們永遠充滿(mǎn)熱情地成長(cháng)、對營(yíng)造和諧文明的班級有著(zhù)舉足輕重的作用。班會(huì )課是促進(jìn)班風(fēng)建設、學(xué)風(fēng)建設、班級文化建設的抓手,是班主任對學(xué)生進(jìn)行德育的主陣地之一。下面,我把自己上班會(huì )課的一些做法與大家共享。
做到有規范性:既然是一門(mén)課程,就要有規范性,雖然形式不*,但教育目標、主題、內容、形式、過(guò)程、總結等基本要素是應該有的。
做到有創(chuàng )新性:班會(huì )課不能墨守成規,否則不能吸引學(xué)生,更收不到應有的德育效果。從內容到組長(cháng)形式,從視角到觀(guān)點(diǎn),令學(xué)生耳目一新才能印象深刻,收到啟發(fā)。
做到有連續性:要想使班會(huì )課成為教育學(xué)生和學(xué)生自我教育的重要形式,成為增強班級零距離的有效手段,班會(huì )課內容、教育效果上必須有連續性。
一節好課是需要精雕細琢的,而一節班會(huì )課也需要我們用心去準備,雖然它不能起到立竿見(jiàn)影的作用,但是有我們春風(fēng)化雨般的引領(lǐng)滋潤,相信有*一朵朵的鮮花定會(huì )悄然綻放的。
3. 無(wú)人機從操控與飛行安全
課程名稱(chēng)
無(wú)人機操控飛行安全
開(kāi)設學(xué)期
第2學(xué)期
參考學(xué)時(shí)
72
課
程
目
標
素質(zhì)目標
具有自主學(xué)習新知識、新技術(shù)、主動(dòng)查閱資料,不斷積累經(jīng)驗,善于舉一反三的能力;具備良好的思想政治素質(zhì)和較強的計劃組織與團隊協(xié)作能力。
知識目標
掌握無(wú)人機的組成、飛行要素與原則、無(wú)人機的各飛行模式、無(wú)人機安全綜合知識、航拍航測植保時(shí)的無(wú)人機檢查。
能力目標
掌握三舵面在無(wú)人機中的作用、無(wú)人機的基本飛行動(dòng)作、無(wú)人機的飛行區域、氣象對無(wú)人機的飛行影響。
主要內容
多旋翼無(wú)人機的操控原理;固定翼無(wú)人機的操控原理;*機無(wú)人機的操控原理;遙控器的詳解及操作;無(wú)人機飛行前后的檢查
教學(xué)要求
在理實(shí)一體化教學(xué)模式中采用演示法、示范法、項目教學(xué)法、任務(wù)驅動(dòng)法等。實(shí)施教師評價(jià)、學(xué)生評價(jià)、社會(huì )評價(jià)相結合的多元主體評價(jià),堅持按形成性評價(jià) 40%和終結性評價(jià) 60%的權重進(jìn)行評價(jià),堅持定性與定量相結合的方式進(jìn)行評價(jià)。
