(2023年招生簡(jiǎn)章) 長(cháng)沙現代學(xué)校
鐵道交通運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)
主干課程:主要開(kāi)設《接發(fā)列車(chē)工作》《鐵路客運組織》《鐵路貨運組織》《車(chē)站調車(chē)工作》《車(chē)站作業(yè)計劃》《列車(chē)調度指揮》等。
就業(yè)方向:面向*鐵路、地方鐵路及大型廠(chǎng)礦等軌道交通運輸企業(yè),從事鐵路運輸站段的行車(chē)組織、客運組織、貨運組織及服務(wù)工作。

城市軌道交通通信信號技術(shù)專(zhuān)業(yè)
主干課程:本專(zhuān)業(yè)開(kāi)設《軌道交通概論》《城軌通信信號基礎設備應用與維護》《城軌聯(lián)鎖設備應用與維護》《城軌列車(chē)運行控制系統應用與維護》《城軌信號微機監測系統應用》《城軌信號施工技術(shù)應用》《城軌交通通信線(xiàn)路應用與維護》等專(zhuān)業(yè)課程。
就業(yè)方向:本專(zhuān)業(yè)就業(yè)崗位針對性強,主要面向地鐵公司、磁浮鐵路公司、*鐵路局、地方鐵路公司、鐵路信號設備制造與施工等軌道交通領(lǐng)域相關(guān)的企業(yè)單位,主要從事軌道交通信號設備檢修與維護、信號設備制造與檢測、信號設備安裝與調試等工作。也可從事電子電氣設備生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品制造、調試等相關(guān)工作。本專(zhuān)業(yè)近年來(lái)與長(cháng)沙地鐵、貴陽(yáng)地鐵、深圳地鐵等開(kāi)展訂單式聯(lián)合培養人才的方式,實(shí)現優(yōu)勢互補、資源共享,為學(xué)生增加了就業(yè)通道,為企業(yè)輸送了合格人才。

(2023年招生簡(jiǎn)章) 長(cháng)沙現代學(xué)校
視覺(jué)層面:首先需要做到的是易懂,這時(shí)候就非常注重文案清晰程度及按鈕層級關(guān)系了,彈出的信息需能直擊要害,用戶(hù)看了能一目了然才是關(guān)鍵;其次,彈窗屬于一種干擾信息的存在,設計必須簡(jiǎn)潔,在彈出時(shí)需要考慮是否會(huì )過(guò)度影響(影響是一定會(huì )有的、且看如何降低)用戶(hù)的其他操作。假想我們正在玩游戲、突然來(lái)了電話(huà)全屏幕覆蓋(傳統來(lái)電),自己會(huì )以*快的速度掛掉電話(huà),回到游戲中后發(fā)現自己已領(lǐng)"盒飯",即便來(lái)電是多么的理所當然,但心里必定是非常不痛快的,那么,如果來(lái)電以彈窗的形式且占據屏幕很小區域(如今的來(lái)電方式)是不是就給了用戶(hù)足夠反應時(shí)間及緩沖時(shí)間呢?

    交互層面:彈出的內容及操作入口需清晰可操作,雖然有時(shí)基于業(yè)務(wù)需求,產(chǎn)品更希望用戶(hù)能進(jìn)行下一步操作而并非回到上一步,即便如此,我們也只能通過(guò)弱化次要操作以突出主要操作,用戶(hù)有來(lái)去自由的權利,如果弱化至用戶(hù)看不清、甚至找不到的程度,即便提供了次要操作入口,也會(huì )存在反面作用;另外需注意用戶(hù)對產(chǎn)品的可控性,不管產(chǎn)品如何期望用戶(hù)進(jìn)入下一步轉化,但不能強制,一定要給用戶(hù)提供回去的路(強制版本更新除外),否則,任性的用戶(hù)可能會(huì )直接結束應用,甚至因產(chǎn)品過(guò)于霸道直接卸載。