3. 無(wú)人機從操控與飛行安全
課程名稱(chēng) | 無(wú)人機操控飛行安全 | 開(kāi)設學(xué)期 | 第2學(xué)期 | |
參考學(xué)時(shí) | 72 | |||
課 程 目 標 | 素質(zhì)目標 | 具有自主學(xué)習新知識、新技術(shù)、主動(dòng)查閱資料,不斷積累經(jīng)驗,善于舉一反三的能力;具備良好的思想政治素質(zhì)和較強的計劃組織與團隊協(xié)作能力。 | ||
知識目標 | 掌握無(wú)人機的組成、飛行要素與原則、無(wú)人機的各飛行模式、無(wú)人機安全綜合知識、航拍航測植保時(shí)的無(wú)人機檢查。 | |||
能力目標 | 掌握三舵面在無(wú)人機中的作用、無(wú)人機的基本飛行動(dòng)作、無(wú)人機的飛行區域、氣象對無(wú)人機的飛行影響。 | |||
主要內容 | 多旋翼無(wú)人機的操控原理;固定翼無(wú)人機的操控原理;*機無(wú)人機的操控原理;遙控器的詳解及操作;無(wú)人機飛行前后的檢查 | |||
教學(xué)要求 | 在理實(shí)一體化教學(xué)模式中采用演示法、示范法、項目教學(xué)法、任務(wù)驅動(dòng)法等。實(shí)施教師評價(jià)、學(xué)生評價(jià)、社會(huì )評價(jià)相結合的多元主體評價(jià),堅持按形成性評價(jià) 40%和終結性評價(jià) 60%的權重進(jìn)行評價(jià),堅持定性與定量相結合的方式進(jìn)行評價(jià)。 | |||
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’學(xué)校優(yōu)勢‘不同于高中的是,學(xué)校非常重視學(xué)生就業(yè)情況,因為對于學(xué)校來(lái)說(shuō)"出口"就意味著(zhù)"入口",如果學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)率不高將直接影響著(zhù)學(xué)校以后的招生情況,所以,學(xué)校對于學(xué)生畢業(yè)就業(yè)情況都非常重視,為了提高畢業(yè)生就業(yè)率,每年都會(huì )花費很多人力物力去拓展合作單位、開(kāi)設就業(yè)指導課等,使學(xué)校每年畢業(yè)生就業(yè)率都保持在90%以上
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8.航空氣象
課程名稱(chēng) | 航空氣象 | 開(kāi)設學(xué)期 | 第4學(xué)期 | |
參考學(xué)時(shí) | 72 | |||
課 程 目 標 | 素質(zhì)目標 | 培養誠實(shí)守信、規范作業(yè)、質(zhì)量控制意識、精益求精的工匠精神以及吃苦耐勞品質(zhì)。 | ||
知識目標 | 了解氣象的基本概念。掌握航空氣象的基本知識。?初步掌握大氣的結構、氣團和鋒、飛行氣象圖表、氣象雷達、我國各區航空氣候特征。 | |||
能力目標 | 掌握大氣的狀態(tài)及其運動(dòng)。初步掌握云的形成與天氣。初步掌握重要的天氣系統。初步掌握飛機積冰和顛簸。初步掌握雷暴與飛行。 | |||
主要內容 | 中低空飛行的大氣環(huán)境;高空飛行的氣象環(huán)境;常規天氣分析;能見(jiàn)度與視程障礙;衛星云圖及其應用 | |||
教學(xué)要求 | 在理實(shí)一體化教學(xué)模式中采用演示法、項目教學(xué)法、任務(wù)驅動(dòng)法等。實(shí)施教師評價(jià)、學(xué)生評價(jià)、社會(huì )評價(jià)相結合的多元主體評價(jià),堅持按形成性評價(jià) 40%和終結性評價(jià) 60%的權重進(jìn)行評價(jià),堅持定性與定量相結合的方式進(jìn)行評價(jià)。 | |||
