湖南科技工程學(xué)校 2023中專(zhuān)招生簡(jiǎn)章【技術(shù)+就業(yè)】
6.無(wú)人機飛行控制技術(shù)
課程名稱(chēng)
無(wú)人機飛行控制技術(shù)
開(kāi)設學(xué)期
第3學(xué)期
參考學(xué)時(shí)
72
課
程
目
標
素質(zhì)目標
通過(guò)學(xué)習完本課程,達到培養學(xué)生獨立分析問(wèn)題,解決問(wèn)題的能力;擁有實(shí)事求是的學(xué)風(fēng)和創(chuàng )新精神;具有培養良好的協(xié)作精神。
知識目標
掌握無(wú)人機三大類(lèi)的基本知識;伯努利定理;無(wú)人機的起飛原理;
能力目標
能掌握無(wú)人機的各類(lèi)導航系統;無(wú)人機各姿態(tài)飛行控制;遙控器四通道;
主要內容
無(wú)人機的飛行姿態(tài)的原理及飛行模式;舵機,舵回路及舵面;遙控的各通道及相關(guān)操作;綜合安全知識等。
教學(xué)要求
在理實(shí)一體化教學(xué)模式中采用演示法、示范法、項目教學(xué)法、任務(wù)驅動(dòng)法等。實(shí)施教師評價(jià)、學(xué)生評價(jià)、社會(huì )評價(jià)相結合的多元主體評價(jià),堅持按形成性評價(jià) 40%和終結性評價(jià) 60%的權重進(jìn)行評價(jià),堅持定性與定量相結合的方式進(jìn)行評價(jià)。
采用斜線(xiàn)構圖形式畫(huà)面的重要構架線(xiàn)是按斜線(xiàn)走勢運行的,因此其具有斜線(xiàn)的特點(diǎn),有一定的傾斜角度,能較好地表現被攝對象的動(dòng)感,畫(huà)面也會(huì )顯得很活潑。而且無(wú)論是從下到上還是從上到下的斜線(xiàn),都具有較強的導向作用,能牽引觀(guān)者的視線(xiàn),常用于表現運動(dòng)、傾斜、動(dòng)蕩、失衡、緊張、危險等場(chǎng)面。當畫(huà)面過(guò)于簡(jiǎn)單、平淡時(shí),不妨運用斜線(xiàn)構圖,以此打破畫(huà)面的平淡感。
斜線(xiàn)構圖的特征是,畫(huà)面中的主要趨勢線(xiàn)呈現為非水平的傾斜狀態(tài)。趨勢線(xiàn)就是我們憑直覺(jué)觀(guān)察畫(huà)面,所感受到的整體的線(xiàn)性引導狀態(tài)。斜線(xiàn)構圖的目的是,調整趨勢線(xiàn)的角度,使之發(fā)生傾斜,從而獲得畫(huà)面的動(dòng)感或不穩定感。
這是因為,在我們的視覺(jué)經(jīng)驗里,傾斜的表面總會(huì )給人以"東西在上面放不穩,容易滾落的印象,這種印象代入構圖中去的時(shí)候,傾斜的動(dòng)勢線(xiàn)就容易產(chǎn)生比水平動(dòng)勢線(xiàn)更多的靈活的感覺(jué)。
湖南科技工程學(xué)校 2023中專(zhuān)招生簡(jiǎn)章【技術(shù)+就業(yè)】
鐵道運輸管理專(zhuān)業(yè)
升校:湖南鐵道職業(yè)技術(shù)、湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)、湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)。
就業(yè)方向:車(chē)站值班員、調度員、機車(chē)司機、機車(chē)車(chē)輛檢修人員,接觸網(wǎng)工、電力工、鐵道維修養護工等。
就業(yè)單位:廣鐵集團、南昌鐵路局、廣州地鐵、長(cháng)沙地鐵等。
新媒體短視頻,時(shí)代風(fēng)口的巨大機遇※ 數據來(lái)源《2021年*網(wǎng)絡(luò )視聽(tīng)發(fā)展研究報告》
9.01億網(wǎng)絡(luò )直播等網(wǎng)絡(luò )視聽(tīng)用戶(hù)規模達
8.18億短視頻用戶(hù)規模達
87.0%短視頻用戶(hù)規模占網(wǎng)民整體
233個(gè)*足跡遍布全世界
6.無(wú)人機飛行控制技術(shù)
課程名稱(chēng)
無(wú)人機飛行控制技術(shù)
開(kāi)設學(xué)期
第3學(xué)期
參考學(xué)時(shí)
72
課
程
目
標
素質(zhì)目標
通過(guò)學(xué)習完本課程,達到培養學(xué)生獨立分析問(wèn)題,解決問(wèn)題的能力;擁有實(shí)事求是的學(xué)風(fēng)和創(chuàng )新精神;具有培養良好的協(xié)作精神。
知識目標
掌握無(wú)人機三大類(lèi)的基本知識;伯努利定理;無(wú)人機的起飛原理;
能力目標
能掌握無(wú)人機的各類(lèi)導航系統;無(wú)人機各姿態(tài)飛行控制;遙控器四通道;
主要內容
無(wú)人機的飛行姿態(tài)的原理及飛行模式;舵機,舵回路及舵面;遙控的各通道及相關(guān)操作;綜合安全知識等。
教學(xué)要求
在理實(shí)一體化教學(xué)模式中采用演示法、示范法、項目教學(xué)法、任務(wù)驅動(dòng)法等。實(shí)施教師評價(jià)、學(xué)生評價(jià)、社會(huì )評價(jià)相結合的多元主體評價(jià),堅持按形成性評價(jià) 40%和終結性評價(jià) 60%的權重進(jìn)行評價(jià),堅持定性與定量相結合的方式進(jìn)行評價(jià)。
采用斜線(xiàn)構圖形式畫(huà)面的重要構架線(xiàn)是按斜線(xiàn)走勢運行的,因此其具有斜線(xiàn)的特點(diǎn),有一定的傾斜角度,能較好地表現被攝對象的動(dòng)感,畫(huà)面也會(huì )顯得很活潑。而且無(wú)論是從下到上還是從上到下的斜線(xiàn),都具有較強的導向作用,能牽引觀(guān)者的視線(xiàn),常用于表現運動(dòng)、傾斜、動(dòng)蕩、失衡、緊張、危險等場(chǎng)面。當畫(huà)面過(guò)于簡(jiǎn)單、平淡時(shí),不妨運用斜線(xiàn)構圖,以此打破畫(huà)面的平淡感。
斜線(xiàn)構圖的特征是,畫(huà)面中的主要趨勢線(xiàn)呈現為非水平的傾斜狀態(tài)。趨勢線(xiàn)就是我們憑直覺(jué)觀(guān)察畫(huà)面,所感受到的整體的線(xiàn)性引導狀態(tài)。斜線(xiàn)構圖的目的是,調整趨勢線(xiàn)的角度,使之發(fā)生傾斜,從而獲得畫(huà)面的動(dòng)感或不穩定感。
這是因為,在我們的視覺(jué)經(jīng)驗里,傾斜的表面總會(huì )給人以"東西在上面放不穩,容易滾落的印象,這種印象代入構圖中去的時(shí)候,傾斜的動(dòng)勢線(xiàn)就容易產(chǎn)生比水平動(dòng)勢線(xiàn)更多的靈活的感覺(jué)。
湖南科技工程學(xué)校 2023中專(zhuān)招生簡(jiǎn)章【技術(shù)+就業(yè)】
鐵道運輸管理專(zhuān)業(yè)
升校:湖南鐵道職業(yè)技術(shù)、湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)、湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)。
就業(yè)方向:車(chē)站值班員、調度員、機車(chē)司機、機車(chē)車(chē)輛檢修人員,接觸網(wǎng)工、電力工、鐵道維修養護工等。
就業(yè)單位:廣鐵集團、南昌鐵路局、廣州地鐵、長(cháng)沙地鐵等。
新媒體短視頻,時(shí)代風(fēng)口的巨大機遇※ 數據來(lái)源《2021年*網(wǎng)絡(luò )視聽(tīng)發(fā)展研究報告》
9.01億網(wǎng)絡(luò )直播等網(wǎng)絡(luò )視聽(tīng)用戶(hù)規模達
8.18億短視頻用戶(hù)規模達
87.0%短視頻用戶(hù)規模占網(wǎng)民整體
233個(gè)*足跡遍布全世界