隨著(zhù)高校畢業(yè)生的不斷增加和增多，高校學(xué)子就業(yè)越來(lái)越困難。在這種形勢下，不少有志青年都試圖通過(guò)自主創(chuàng )業(yè)的道路來(lái)規避就業(yè)壓力。不過(guò)他們通常會(huì )在創(chuàng )業(yè)項目的選擇、創(chuàng )業(yè)規劃的實(shí)施等方面遭遇障礙。尤其是在創(chuàng )業(yè)項目的選擇上，不少學(xué)子都表現得非常猶疑，什么行業(yè)好創(chuàng )業(yè)、什么行業(yè)盈利多，成為了他們最為關(guān)心、也最為困惑的事。根據不少前輩和業(yè)內人士的推介，不少學(xué)子都將投資目光瞄準了汽修業(yè)，同學(xué)們也都普遍承認汽修業(yè)未來(lái)的發(fā)展潛力巨大，但由于對行業(yè)缺乏系統的了解，不少人都對汽修行業(yè)是否好創(chuàng )業(yè)這一問(wèn)題尤為糾結。

    那么學(xué)汽修以后創(chuàng )業(yè)怎樣呢？根據業(yè)內人士的分析，當前整個(gè)汽車(chē)行業(yè)正處于高速發(fā)展時(shí)期，而汽車(chē)后市場(chǎng)只占到了汽車(chē)前市場(chǎng)的四成，這就意味著(zhù)汽車(chē)后市場(chǎng)還有十分廣闊的發(fā)展空間。而且隨著(zhù)車(chē)主維修保養意識的增強，汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)的利潤空間也逐漸顯現。

    根據粗略計算，在銷(xiāo)售利潤上，國外成熟汽車(chē)市場(chǎng)中整車(chē)的銷(xiāo)售利潤約占整個(gè)汽車(chē)業(yè)利潤的20％、零部件供應的利潤約占20％，而50％至60％的利潤是在服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的。從中可以看出零部件市場(chǎng)及售后服務(wù)市場(chǎng)無(wú)疑將成為*汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的兩塊巨大而誘人的蛋糕。因此在汽修創(chuàng )業(yè)，至少能確保有較高的利潤價(jià)值。

     不過(guò)要想在這個(gè)技術(shù)要求極高的行業(yè)中創(chuàng )業(yè)，沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的技能作支撐，是很難在行業(yè)中站穩腳跟的。當然，如果有足夠的資金的確是可以通過(guò)招攬人才來(lái)支撐店內的技術(shù)服務(wù)，不過(guò)如此一來(lái)自己也很容易受制于技術(shù)人員。因而對于人們來(lái)說(shuō)，先學(xué)技術(shù)后創(chuàng )業(yè)是較好的選擇。當前，不少專(zhuān)業(yè)汽修院校也針對想要在汽修行業(yè)創(chuàng )業(yè)的人才，推出了多個(gè)應用型的汽修專(zhuān)業(yè)。

    例如廣州瀚達汽修學(xué)校，作為*汽修人才定點(diǎn)培養基地，該校在專(zhuān)業(yè)設置、教學(xué)模式等各方面都推陳出新。尤其是針對創(chuàng )業(yè)學(xué)子，學(xué)校還出臺了多項創(chuàng )就業(yè)保障措施和各種創(chuàng )業(yè)教育課程，創(chuàng )業(yè)導師也全程輔導，對有創(chuàng )業(yè)愿望的學(xué)生，通過(guò)創(chuàng )業(yè)規劃、資源整合、項目選定、成功開(kāi)業(yè)、高效運營(yíng)、資源支持、人員支持、經(jīng)營(yíng)支持等幫扶，以幫助學(xué)生成功創(chuàng )業(yè)。今年年初，廣州瀚達汽修院校啟動(dòng)了&lduo;千人創(chuàng )業(yè)工程&rduo;項目，并成立&lduo;翰達校企創(chuàng )業(yè)聯(lián)盟&rduo;，在為企業(yè)搭建起高級汽修人才培養、交流平臺的同時(shí)，也為學(xué)子掃清了創(chuàng )業(yè)障礙，讓他們得以成功走上創(chuàng )業(yè)道路。

    由此可見(jiàn)，想輕松創(chuàng )業(yè)就來(lái)廣州瀚達汽修學(xué)校學(xué)習，本校將助力每位學(xué)員走向創(chuàng )業(yè)的成功道路！實(shí)現創(chuàng )業(yè)夢(mèng)想！