起動(dòng)機實(shí)質(zhì)上就是一個(gè)直流電動(dòng)機，作用是通過(guò)蓄電池供電，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機進(jìn)入工作狀態(tài)，其性能的好壞直接影響和制約著(zhù)汽車(chē)的正常起動(dòng)。
目前，車(chē)用起動(dòng)機以體積小質(zhì)量輕、噪音低、功率大和品種多等優(yōu)點(diǎn)在各種機動(dòng)車(chē)上得到了廣泛的使用。隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展，起動(dòng)機的性能得到了很大的提高，它的使用與維修也更加方便。但是，由于人們對起動(dòng)機的性能和維護常識缺乏必要的了解，致使正常的作用得不到發(fā)揮。甚至造成了人為對起動(dòng)機正常壽命的縮短。因此，只有熟悉和掌握起動(dòng)機的工作特性，才能正確的使用它、維護它，發(fā)揮其*的效益。下面，就起動(dòng)容易出現故障的部位和預防作一簡(jiǎn)析。
1 定子、轉子繞組部分
常見(jiàn)的定子、轉子繞組部分容易造成的故障有：繞組短路、斷路、磁極損壞（俗稱(chēng)掃鏜）、換向器燒蝕損壞。對這些故障的判斷：①可以通過(guò)起功機外部聲音來(lái)判斷磁極損壞情況；②在用點(diǎn)火開(kāi)關(guān)起動(dòng)檔時(shí)，通過(guò)電流表的放電情況初步判斷繞組故障；③在分解起動(dòng)機后，可以通過(guò)繞組線(xiàn)和換向器顏色看有無(wú)燒蝕情況進(jìn)行初步判斷；④還可用萬(wàn)用表或試燈進(jìn)行檢測。
1.1 故障排除及預防。
?。?）更換與起動(dòng)機原前后銅套相適應的銅套，并對繞組進(jìn)行重新繞線(xiàn)，在平時(shí)使用起動(dòng)機過(guò)程中要嚴格按程序操作，并根據行駛里程及時(shí)進(jìn)行維護，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。
?。?）對起動(dòng)機后端防塵裝置進(jìn)行修理。要不定期的防塵裝置的緊固情況進(jìn)行檢查，防止遺失。
?。?）在車(chē)輛使用中，嚴格操作程序和使用規定，在原因不明的情況下不可長(cháng)時(shí)間或連續使用起動(dòng)機，防止人為故障的出現。
1.2 原因分析
?。?）起動(dòng)機前后銅套磨損嚴重，致使電樞軸轉動(dòng)不平衡。不規則的轉動(dòng)形成轉子軸偏心，使轉子軸碰刮（掃鏜），*造成定子繞組局部升溫過(guò)高燒蝕而短路或斷路。
?。?）起動(dòng)機后端防塵裝置損壞，致使雜物進(jìn)入起動(dòng)機內部對繞組造成腐蝕，從而使繞組線(xiàn)圈不能及時(shí)進(jìn)行散熱而燒壞。
?。?）沒(méi)有按規定時(shí)間（約5s～10s）使用起動(dòng)機，而使長(cháng)時(shí)間在未查明原因的情況下使用起動(dòng)機，造成換向器燒蝕。
2 電刷與電刷架
起動(dòng)機使用了4個(gè)電刷，其正負電刷各兩個(gè)，裝在后端電刷架上，與轉子上的換向器相接觸。其容易造成的故障有電刷磨損過(guò)大，造成接觸不良；電刷彈簧彈力過(guò)弱，電刷固定線(xiàn)頭或電刷絕緣部分燒蝕。
2.1 故障排除及預防
?。?）當電刷磨損到原長(cháng)的1／2時(shí)，應更換電刷。在維護起動(dòng)機時(shí)，要定時(shí)對電刷高度和接觸情況進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)排除。
?。?）更換與之相適應的彈簧或加長(cháng)電刷。
?。?）對電刷固定線(xiàn)頭或電刷絕緣墊進(jìn)行更換。
2.2 故障原因分析
?。?）由于電刷磨損過(guò)大，使電刷不能很好地與換向器接觸達到接觸面75％的要求，從而造成轉子不能轉動(dòng)或轉動(dòng)無(wú)力，起動(dòng)困難。
?。?）電刷架上的電刷彈簧彈力過(guò)弱，同樣會(huì )造成電刷與換向器接觸不良，導致電流不能通過(guò)換向器而驅使電樞軸轉動(dòng)。
?。?）由于電刷固定線(xiàn)頭及電刷絕緣墊損壞，在起動(dòng)起動(dòng)機時(shí)，造成同極電刷與正極短路，因而大量放電，起動(dòng)機不能正常轉動(dòng)。
3 傳動(dòng)機構
起動(dòng)傳動(dòng)機構由驅動(dòng)齒輪、單向離合器和拔叉組成。其作用是：起動(dòng)時(shí)使驅動(dòng)輪與飛輪齒環(huán)嚙合，將起動(dòng)機轉矩傳給發(fā)動(dòng)機曲軸，起動(dòng)后，使起動(dòng)齒和飛輪齒環(huán)自動(dòng)脫開(kāi)，防止起動(dòng)機因超速而損壞。容易出現的故障有：驅動(dòng)齒輪損壞，單向離合器打滑，撥叉從槽內脫出。
3.1 排除及預防
?。?）更換與之相適應的驅動(dòng)齒輪及單向離合器，正確操作，在更換新起動(dòng)機時(shí)，對飛輪齒和起動(dòng)機驅動(dòng)齒進(jìn)行打磨，磨出合適的倒角，以便兩齒能順利嚙合，并清除起動(dòng)機前端及各接線(xiàn)柱上的雜物。在固定起動(dòng)機時(shí)，要加裝彈簧墊片，防止螺栓自行松動(dòng)造成驅動(dòng)齒與飛輪齒的不同心而發(fā)出撞擊響聲。
?。?）恢復正常的撥叉位置，檢查滑環(huán)與撥叉的磨損情況。如磨損過(guò)大，應進(jìn)行加工，使其達到標準的配合要求。
3.2 故障原因分析
?。?）在更換起動(dòng)機時(shí)，由于不能對起動(dòng)機驅動(dòng)齒和飛輪齒的嚙合情況進(jìn)行檢查和處理，從而使起動(dòng)饑不能正常使用，與飛輪產(chǎn)生撞擊而造成。
?。?）由于滑環(huán)與撥叉磨損嚴重，使起動(dòng)機在工作時(shí)撥叉脫出造成驅動(dòng)齒輪不能徹底回位。
4 控制機構
控制機構按起動(dòng)機型號不同分為機械式和電磁式兩種。其作用主要是用來(lái)控制驅動(dòng)齒輪與飛輪齒環(huán)的嚙合與分離及起動(dòng)機的接通與切斷。常見(jiàn)故障有：電磁開(kāi)關(guān)保持線(xiàn)圈短路或斷路，觸盤(pán)與起動(dòng)機開(kāi)關(guān)接柱燒蝕，接觸不良。
4.l 故障排除及預防
?。?）對電磁開(kāi)關(guān)保持線(xiàn)圈重新進(jìn)行繞線(xiàn)或更換電磁開(kāi)關(guān)，在起動(dòng)機使用過(guò)程中，要嚴格按接線(xiàn)要求正確接線(xiàn)，并杜絕在起動(dòng)車(chē)輛時(shí)長(cháng)時(shí)間使用起動(dòng)機。
?。?）對電磁開(kāi)關(guān)觸盤(pán)或電動(dòng)機開(kāi)關(guān)接柱進(jìn)行打磨或更換，或對起動(dòng)機開(kāi)關(guān)接柱高度進(jìn)行調整。
4.2 故障原因分析
由于在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，沒(méi)有按要求使用起動(dòng)機，而在未查明原因的情況下長(cháng)時(shí)間使用起動(dòng)機，從而造成上述故障。
目前，車(chē)用起動(dòng)機以體積小質(zhì)量輕、噪音低、功率大和品種多等優(yōu)點(diǎn)在各種機動(dòng)車(chē)上得到了廣泛的使用。隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展，起動(dòng)機的性能得到了很大的提高，它的使用與維修也更加方便。但是，由于人們對起動(dòng)機的性能和維護常識缺乏必要的了解，致使正常的作用得不到發(fā)揮。甚至造成了人為對起動(dòng)機正常壽命的縮短。因此，只有熟悉和掌握起動(dòng)機的工作特性，才能正確的使用它、維護它，發(fā)揮其*的效益。下面，就起動(dòng)容易出現故障的部位和預防作一簡(jiǎn)析。
1 定子、轉子繞組部分
常見(jiàn)的定子、轉子繞組部分容易造成的故障有：繞組短路、斷路、磁極損壞（俗稱(chēng)掃鏜）、換向器燒蝕損壞。對這些故障的判斷：①可以通過(guò)起功機外部聲音來(lái)判斷磁極損壞情況；②在用點(diǎn)火開(kāi)關(guān)起動(dòng)檔時(shí)，通過(guò)電流表的放電情況初步判斷繞組故障；③在分解起動(dòng)機后，可以通過(guò)繞組線(xiàn)和換向器顏色看有無(wú)燒蝕情況進(jìn)行初步判斷；④還可用萬(wàn)用表或試燈進(jìn)行檢測。
1.1 故障排除及預防。
?。?）更換與起動(dòng)機原前后銅套相適應的銅套，并對繞組進(jìn)行重新繞線(xiàn)，在平時(shí)使用起動(dòng)機過(guò)程中要嚴格按程序操作，并根據行駛里程及時(shí)進(jìn)行維護，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。
?。?）對起動(dòng)機后端防塵裝置進(jìn)行修理。要不定期的防塵裝置的緊固情況進(jìn)行檢查，防止遺失。
?。?）在車(chē)輛使用中，嚴格操作程序和使用規定，在原因不明的情況下不可長(cháng)時(shí)間或連續使用起動(dòng)機，防止人為故障的出現。
1.2 原因分析
?。?）起動(dòng)機前后銅套磨損嚴重，致使電樞軸轉動(dòng)不平衡。不規則的轉動(dòng)形成轉子軸偏心，使轉子軸碰刮（掃鏜），*造成定子繞組局部升溫過(guò)高燒蝕而短路或斷路。
?。?）起動(dòng)機后端防塵裝置損壞，致使雜物進(jìn)入起動(dòng)機內部對繞組造成腐蝕，從而使繞組線(xiàn)圈不能及時(shí)進(jìn)行散熱而燒壞。
?。?）沒(méi)有按規定時(shí)間（約5s～10s）使用起動(dòng)機，而使長(cháng)時(shí)間在未查明原因的情況下使用起動(dòng)機，造成換向器燒蝕。
2 電刷與電刷架
起動(dòng)機使用了4個(gè)電刷，其正負電刷各兩個(gè)，裝在后端電刷架上，與轉子上的換向器相接觸。其容易造成的故障有電刷磨損過(guò)大，造成接觸不良；電刷彈簧彈力過(guò)弱，電刷固定線(xiàn)頭或電刷絕緣部分燒蝕。
2.1 故障排除及預防
?。?）當電刷磨損到原長(cháng)的1／2時(shí)，應更換電刷。在維護起動(dòng)機時(shí)，要定時(shí)對電刷高度和接觸情況進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)排除。
?。?）更換與之相適應的彈簧或加長(cháng)電刷。
?。?）對電刷固定線(xiàn)頭或電刷絕緣墊進(jìn)行更換。
2.2 故障原因分析
?。?）由于電刷磨損過(guò)大，使電刷不能很好地與換向器接觸達到接觸面75％的要求，從而造成轉子不能轉動(dòng)或轉動(dòng)無(wú)力，起動(dòng)困難。
?。?）電刷架上的電刷彈簧彈力過(guò)弱，同樣會(huì )造成電刷與換向器接觸不良，導致電流不能通過(guò)換向器而驅使電樞軸轉動(dòng)。
?。?）由于電刷固定線(xiàn)頭及電刷絕緣墊損壞，在起動(dòng)起動(dòng)機時(shí)，造成同極電刷與正極短路，因而大量放電，起動(dòng)機不能正常轉動(dòng)。
3 傳動(dòng)機構
起動(dòng)傳動(dòng)機構由驅動(dòng)齒輪、單向離合器和拔叉組成。其作用是：起動(dòng)時(shí)使驅動(dòng)輪與飛輪齒環(huán)嚙合，將起動(dòng)機轉矩傳給發(fā)動(dòng)機曲軸，起動(dòng)后，使起動(dòng)齒和飛輪齒環(huán)自動(dòng)脫開(kāi)，防止起動(dòng)機因超速而損壞。容易出現的故障有：驅動(dòng)齒輪損壞，單向離合器打滑，撥叉從槽內脫出。
3.1 排除及預防
?。?）更換與之相適應的驅動(dòng)齒輪及單向離合器，正確操作，在更換新起動(dòng)機時(shí)，對飛輪齒和起動(dòng)機驅動(dòng)齒進(jìn)行打磨，磨出合適的倒角，以便兩齒能順利嚙合，并清除起動(dòng)機前端及各接線(xiàn)柱上的雜物。在固定起動(dòng)機時(shí)，要加裝彈簧墊片，防止螺栓自行松動(dòng)造成驅動(dòng)齒與飛輪齒的不同心而發(fā)出撞擊響聲。
?。?）恢復正常的撥叉位置，檢查滑環(huán)與撥叉的磨損情況。如磨損過(guò)大，應進(jìn)行加工，使其達到標準的配合要求。
3.2 故障原因分析
?。?）在更換起動(dòng)機時(shí)，由于不能對起動(dòng)機驅動(dòng)齒和飛輪齒的嚙合情況進(jìn)行檢查和處理，從而使起動(dòng)饑不能正常使用，與飛輪產(chǎn)生撞擊而造成。
?。?）由于滑環(huán)與撥叉磨損嚴重，使起動(dòng)機在工作時(shí)撥叉脫出造成驅動(dòng)齒輪不能徹底回位。
4 控制機構
控制機構按起動(dòng)機型號不同分為機械式和電磁式兩種。其作用主要是用來(lái)控制驅動(dòng)齒輪與飛輪齒環(huán)的嚙合與分離及起動(dòng)機的接通與切斷。常見(jiàn)故障有：電磁開(kāi)關(guān)保持線(xiàn)圈短路或斷路，觸盤(pán)與起動(dòng)機開(kāi)關(guān)接柱燒蝕，接觸不良。
4.l 故障排除及預防
?。?）對電磁開(kāi)關(guān)保持線(xiàn)圈重新進(jìn)行繞線(xiàn)或更換電磁開(kāi)關(guān)，在起動(dòng)機使用過(guò)程中，要嚴格按接線(xiàn)要求正確接線(xiàn)，并杜絕在起動(dòng)車(chē)輛時(shí)長(cháng)時(shí)間使用起動(dòng)機。
?。?）對電磁開(kāi)關(guān)觸盤(pán)或電動(dòng)機開(kāi)關(guān)接柱進(jìn)行打磨或更換，或對起動(dòng)機開(kāi)關(guān)接柱高度進(jìn)行調整。
4.2 故障原因分析
由于在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，沒(méi)有按要求使用起動(dòng)機，而在未查明原因的情況下長(cháng)時(shí)間使用起動(dòng)機，從而造成上述故障。
