二手車(chē)評估師前景如何? 據我觀(guān)察來(lái)說(shuō),大致我看到幾條出路。 。去4S店做到二手車(chē)經(jīng)理,基本年薪二三十,到五六十萬(wàn),基本就是看店怎么樣,加上林林總總的收入,也是可觀(guān)。但是有的時(shí)候自身實(shí)力硬不管用。怕就怕這種位置是大頭目的親戚擔任。裙帶關(guān)系這就無(wú)奈了。 第二。去大的車(chē)商,電商,寄售平臺哪里當二手管,這個(gè)必須店面平臺足夠大才可以,不然很多時(shí)候不會(huì )需要。待遇也是嚴重的參差不齊。而且電商平臺比車(chē)商平臺容易競爭,因為電商平臺有招聘制,容易忽悠。而車(chē)商平臺往往是自己人的提拔和互相介紹。 第三。自己或合伙租攤位做生意,現在來(lái)說(shuō)沒(méi)有大規模的資金投入,那只能走輕資產(chǎn)。玩點(diǎn)便宜車(chē)收幾輛賣(mài)幾輛。外遷車(chē)商大批收購便宜的老車(chē),批發(fā)到外地出售。但是現在競爭越來(lái)越激烈。收車(chē)的價(jià)格越來(lái)越高,有時(shí)候會(huì )造成本地車(chē)商撤攤,外地車(chē)商也不再僅于北京拿車(chē),開(kāi)始拓展各地區收車(chē),現在是哪里有車(chē)哪里跑。北京的紅利基本快吃差不多了,外遷拿車(chē)利潤越來(lái)越少,基本也是靠走量來(lái)掙取利潤了… 第四。半員半商,找一個(gè)二手車(chē)行業(yè)的工作,但是用自己的人脈又收售二手車(chē),自己做點(diǎn)小買(mǎi)賣(mài)。這樣可以保證旱澇保收,起碼有一個(gè)的收入。目前這也是很多人的選擇。 第五,我也看到了有些人轉崗,比如去電商平臺等做培訓,店長(cháng)等崗位,做二手車(chē)金融,新車(chē)業(yè)務(wù)等等。為自己謀一個(gè)其他的出路。所以說(shuō)當成了一個(gè)評估師,展望未來(lái)的時(shí)候。為自己謀劃一個(gè)好的出路也是不易的,還需要自己用心為自己謀劃未來(lái)。

二手車(chē)的發(fā)展空間 在發(fā)達,初次購買(mǎi)汽車(chē)的人80%以上選擇買(mǎi)二手車(chē),在消費習慣上與我國有很大區別。隨著(zhù)汽車(chē)逐漸進(jìn)入家庭,消費理念逐步成熟,消費者購買(mǎi)汽車(chē)不再一味追求豪華體面,因而將會(huì )有更多的購買(mǎi)者首先選擇二手車(chē),二手車(chē)的購買(mǎi)群體會(huì )越來(lái)越大。 從二手車(chē)與新車(chē)交易比來(lái)看,2015年我國二手車(chē)交易量約占新車(chē)交易量的1/3,而發(fā)達一般為3/1,因此,我國的二手車(chē)市場(chǎng)還處在剛剛起步階段,發(fā)展潛力巨大。

江蘇省二手車(chē)評估師證報名中心
用市價(jià)法進(jìn)行評估,要了解市場(chǎng)情況,這是市價(jià)法評估的關(guān)鍵。對市場(chǎng)了解的情況越多,評估的準確性越高。用市價(jià)法評估包含了被評估車(chē)輛的各種貶值因素,如有形損耗的貶值、功能性貶值和經(jīng)濟性貶值。因為市場(chǎng)價(jià)格是綜合反映車(chē)輛的各種因素的體現。由于車(chē)輛的有形損耗及功能陳舊而造成的貶值,自然會(huì )在市場(chǎng)價(jià)格中有所體現。 經(jīng)濟性貶值則是反映了社會(huì )上對各類(lèi)產(chǎn)品綜合的經(jīng)濟性貶值的大小,突出為供求關(guān)系的變化對市場(chǎng)價(jià)格的影響。因而用市場(chǎng)法評估不再專(zhuān)門(mén)計算功能性貶值和經(jīng)濟性貶值。

二手車(chē)評估師難不難,多少分及格?這個(gè)問(wèn)題相信有不少想做二手車(chē)行業(yè)的朋友都想知道。近幾年我國二手車(chē)行業(yè)發(fā)展速度比較快,雖然不怎么規范和健全,但是也逐步要求從業(yè)人員以及相關(guān)的二手車(chē)企業(yè)考取二手車(chē)鑒定評估師職業(yè)書(shū),持證上崗和企業(yè)資質(zhì)備案。所以要從事二手車(chē)行業(yè)工作,在二手車(chē)行業(yè)創(chuàng )業(yè)要考取二手車(chē)鑒定評估師職業(yè)書(shū)已經(jīng)成為眾所周知的事情。并未也有必然性存在,因為二手車(chē)跟新車(chē)不一樣,一車(chē)一價(jià),一車(chē)一況等特征就要求二手車(chē)評估師必須擁有專(zhuān)業(yè)的評估技能和。而且二手車(chē)價(jià)格估損的度直接跟客戶(hù)的利用相關(guān),所以二手車(chē)評估師在二手車(chē)交易環(huán)節中是至關(guān)重要的角色。

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江蘇省二手車(chē)評估師證報名中心, 二手車(chē)評估師從業(yè)考什么證 自2016年底取消原先的資格認定后,市場(chǎng)主流是采取學(xué)校職業(yè)培訓和商會(huì )水平認證的進(jìn)行技能考核,未來(lái)不排除*會(huì )有相關(guān)職業(yè)技能等級認定政策,這塊以許可的二手車(chē)鑒定評估師職業(yè)培訓學(xué)校通知為準。上崗執業(yè)擁有"二手車(chē)鑒定評估師"職業(yè)培訓證即可;想要職業(yè)等級、擴展評估范圍或創(chuàng )業(yè)資源,可以考取行業(yè)商會(huì )的"二手車(chē)鑒定評估師"專(zhuān)業(yè)技能證(技能等級分為中級二手車(chē)鑒定評估師和二手車(chē)鑒定評估師);另可報汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的*證,就業(yè)范圍。證書(shū)是能力水平的有效憑證,可查,通用。 每年需要對100多萬(wàn)二手車(chē)進(jìn)行評估,總價(jià)值逾400億元,并且此數據還在以20%的速度逐年遞增,評估價(jià)為1000元左右/臺。據統計工資上萬(wàn)的有20%,8000-10000元的有30%,3000-8000元的有40%,低于3000元的則只有10%。調查發(fā)現高薪者都是二手車(chē)評估師,從業(yè)大多是在10年以上。而低于3000元的則是應屆生或者剛進(jìn)入二手車(chē)行業(yè),一般都處于一個(gè)實(shí)習期,僅有部分基本工資。而且一般不是拿"死工資",而是以"基本工資+提成"。

二手車(chē)評估師職業(yè)簡(jiǎn)介為常務(wù)工作關(guān)于職業(yè)準入資格的指導方針;落實(shí)《資產(chǎn)評估法》、GB/T30323-2013《二手車(chē)鑒定評估技術(shù)規范》等相關(guān)法律法規和,規范二手車(chē)鑒定評估工作,二手車(chē)鑒定評估行業(yè)技術(shù)水平與職業(yè)素養;加強對我國二手車(chē)交易市場(chǎng),二手車(chē)評估從業(yè)人員的與;行業(yè)要求嚴格實(shí)施二手車(chē)從業(yè)人員實(shí)施持證上崗制度;規定二手車(chē)相關(guān)企業(yè)及鑒定評估單位必須持有崗位進(jìn)行前置審批后置備案流程。

 江蘇省二手車(chē)評估師證報名中心, 隨著(zhù)我國汽車(chē)保有量的、市場(chǎng)經(jīng)濟的不斷完善和國民經(jīng)濟的發(fā)展,每年需要進(jìn)行二手車(chē)鑒定估價(jià)的車(chē)輛越來(lái)越多,涉及面也越來(lái)越廣。通過(guò)二手車(chē)鑒定評估,可讓消費者了解二手車(chē)的技術(shù)狀況、價(jià)格、行駛里程、修復經(jīng)歷等信息,二手車(chē)評估師還要對二手車(chē)的手續進(jìn)行鑒定,二手車(chē)手續也是二手車(chē)評估的重要內容。從而用戶(hù)對二手車(chē)的信任度,也有利于二手車(chē)流通市場(chǎng)的發(fā)展。同時(shí)還可以為企業(yè)提供二手車(chē)鑒定評估,從而為企業(yè)處理企業(yè)資產(chǎn)車(chē)輛評估提供服務(wù),可以做事故車(chē)的鑒定評估。