二手車(chē)鑒定評估師作為二手車(chē)行業(yè)中一個(gè)不可或缺的工種,其重要性自然不言而喻,如果沒(méi)有這類(lèi)人才的存在,那二手車(chē)市場(chǎng)估計又會(huì )像之前那樣非常的混亂,很多不是很懂車(chē)的人壓根就不敢碰二手車(chē),或者說(shuō)買(mǎi)了一次被坑了之后就害怕了,總之對二手車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)不是一個(gè)好事!

哪怕就算成為一個(gè)好的評估師也是需要不斷的學(xué)習,二手車(chē)的價(jià)格,新車(chē)的價(jià)格,新的車(chē)型,技術(shù),各地區的政策,汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展方向都需要不斷的學(xué)習才不會(huì )被淘汰。 希望進(jìn)入二手車(chē)行業(yè)的人有一個(gè)正確的認識,功成名就不是靠著(zhù)某一個(gè)職業(yè)得來(lái)的,而是靠著(zhù)努力得來(lái)的。

福建省二手車(chē)評估師證什么時(shí)候報名
這么多年以來(lái)*主管的職業(yè)技能鑒定有很多不規范,不嚴謹,許多培訓機構一般培訓3-5天,看車(chē)教學(xué)時(shí)間不到2小時(shí)就可以考證,更為夸張的地方如湖北省成為二手車(chē)鑒定評估師證書(shū)源頭地,北京某技能鑒定中心鑒定的二手車(chē)鑒定評估師證書(shū)等。這些現象都是一些謀求私利的私下與證書(shū)的機構做的黑色交易。終的結果就更加嚴重和離譜了,別說(shuō)持有二手車(chē)鑒定評估師證書(shū)的人技能是否適用于市場(chǎng)了,就連基本的二手車(chē)知識都不懂,因為他們沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何培訓,也沒(méi)有經(jīng)過(guò)職業(yè)技能鑒定,證書(shū)完全是花錢(qián)買(mǎi)的。對于行業(yè)發(fā)展和人才需求來(lái)說(shuō),沒(méi)任何幫助,反而添亂,讓二手車(chē)行業(yè)更加混亂。所以說(shuō)大家只有證書(shū)沒(méi)有過(guò)硬基礎,找工作沒(méi)人要也就不足為奇。

二手車(chē)出口業(yè)務(wù)正式啟動(dòng),這就意味著(zhù)二手車(chē)含義將迎來(lái)新的機遇,更好的發(fā)展。二手車(chē)的交易涉及到車(chē)況的檢測和估價(jià)工作,從事二手車(chē)鑒定評估的專(zhuān)業(yè)人才也會(huì )更加"吃香",二手車(chē)評估師職業(yè)書(shū)已經(jīng)在2016年底?？剂?但是該職業(yè)及職業(yè)并沒(méi)有取消,由于二手車(chē)鑒定評估師屬于資產(chǎn)評估類(lèi)職業(yè),所以根據資產(chǎn)評估法的規定,在相關(guān)*的批準下,由汽車(chē)流通協(xié)會(huì )繼續負責范圍內的二手車(chē)鑒定評估培訓,二手車(chē)評估師職業(yè)書(shū)也改為了二手車(chē)評估師崗位技能證書(shū),取得崗位技能證書(shū)后還需要參加注冊二手車(chē)評估師的和學(xué)習,考取注冊二手車(chē)評估師才能執業(yè)?，F在想要在二手車(chē)行業(yè)就業(yè)、創(chuàng )業(yè)就必須考取二手車(chē)評估師崗位技能證書(shū)或注冊證書(shū),而且這兩本證書(shū)也是目前國內二手車(chē)行業(yè)權威的,具備一定法律效力的、含金的職業(yè)證書(shū)。

福建省二手車(chē)評估師證什么時(shí)候報名

福建省二手車(chē)評估師證什么時(shí)候報名, 二手車(chē)鑒定評估師需求缺口大 二手車(chē)鑒定評估師其主要工作就是對二手車(chē)進(jìn)行鑒定和估價(jià)。據統計,目前我國每年要對約1000萬(wàn)輛舊機動(dòng)車(chē)進(jìn)行鑒定估價(jià),總價(jià)值逾400億元,而且這個(gè)數量還在以20%左右的速度逐年遞增。同時(shí),隨著(zhù)我國汽車(chē)保有量的、市場(chǎng)經(jīng)濟的不斷完善,每年需要進(jìn)行鑒定估價(jià)的車(chē)輛越來(lái)越多,涉及面也越來(lái)越廣。目前,我國的二手車(chē)鑒定評估不再局限于二手車(chē)產(chǎn)權交易,已經(jīng)擴展到二手車(chē)的納稅、、司法鑒定等非產(chǎn)權交易。罰沒(méi)車(chē)輛、企業(yè)清算車(chē)輛、海關(guān)查扣車(chē)輛的處理、放貸車(chē)輛以及協(xié)助有關(guān)*鑒定、盜搶車(chē)、拼裝車(chē)等等,都需要二手車(chē)評估師的介入。 然而,一面是市場(chǎng)需求擴大,一面卻是行業(yè)內專(zhuān)業(yè)人才極度匱乏。上海作的二手車(chē)交易市場(chǎng)之一,也僅擁有150多位持證二手車(chē)鑒定評估師。業(yè)內人士保守估計,二手車(chē)鑒定評估師的需求量在15萬(wàn)人以上,、維修等行業(yè)的從業(yè)人員,需求量就更大了。而從相關(guān)*進(jìn)行二手車(chē)鑒定評估與二手車(chē)交易市場(chǎng)的分離試點(diǎn)工作到現在,只有8000多人具有二手車(chē)鑒定評估資質(zhì),其中評估師不到1000人,遠遠不能日益發(fā)展的市場(chǎng)需求。 首先是機動(dòng)車(chē)保有量,截至2019年6月,已達3.4億輛,其中汽車(chē)2.5億量,在未來(lái),還將增長(cháng)。不斷增長(cháng)的汽車(chē)保有量,決定了市場(chǎng)上存在龐大的潛在二手車(chē)數量。 目前二手車(chē)市場(chǎng)中,請一位評估師評估一下車(chē)輛,費用分別是幾百上千不等,普遍都是一次300元上下,如果車(chē)輛價(jià)格比較貴的話(huà),價(jià)格還會(huì )有所,500/800/1000都有可能,具體還是要看情況。比如評估一輛寶費用可能是上千,而評估一輛寶駿的費用只會(huì )是幾百;其次就是檢測項目也決定著(zhù)評估費用,如果只是簡(jiǎn)單的檢查一下,那費用自然要低,如果是檢測的項目比較多,那費用自然就要高,這個(gè)也比較容易理解。

看完二手車(chē)鑒定評估師存在的目的以及意義后,我想大家也應該知道它的職業(yè)守則了,首先"公開(kāi)、公正、客觀(guān)、、"這5項原則是毋庸置疑的,也就是說(shuō)我們在評估車(chē)輛的時(shí)候要以的角度去客觀(guān)的評估,評估結果應該保證公開(kāi)、公正且,不能被一些場(chǎng)外因素所影響,將事故車(chē)評估成精品車(chē),或者說(shuō)為了一方的利益而去損害另一方的利益! 其實(shí)說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn),二手車(chē)交易中的買(mǎi)家和賣(mài)家因為信任問(wèn)題,中間隔了一個(gè)懸崖,誰(shuí)都不敢往前在進(jìn)一步,而二手車(chē)鑒定評估師就需要為買(mǎi)賣(mài)雙方構建一座橋梁,讓兩者通過(guò)這座橋梁達到握手的目的,至于所搭建的這座橋梁能否順利通行,那就得看二手車(chē)鑒定評估師是否能夠堅持著(zhù)它的職業(yè)守則,是以一個(gè)的形式存在,在評估的中不會(huì )出現厚此薄彼的情況。

 福建省二手車(chē)評估師證什么時(shí)候報名, 沒(méi)沒(méi)技術(shù)在當今社會(huì )是注定被淘汰的,很多人剛剛都會(huì )覺(jué)得很迷茫,沒(méi)有技術(shù)沒(méi)有扎實(shí)的功底也沒(méi)有過(guò)人的,光有滿(mǎn)腔熱血怎么能闖出自己的一番天地呢?沒(méi)沒(méi)沒(méi)技術(shù)學(xué)點(diǎn)什么好呢? 對于剛的學(xué)生,沒(méi)有技術(shù)沒(méi)有,甚至也不知道對于自己的將來(lái)應該有個(gè)怎樣的籌劃和安排,眼看著(zhù)網(wǎng)上的各大招聘不是對高要求就是對技術(shù)的高門(mén)檻,也不甘愿在城市層做一些又臟又累的活,報酬少不說(shuō),沒(méi)有的工作和收入,生活壓力苦不堪言。 沒(méi)沒(méi)技術(shù)干什么?剛大專(zhuān)的馬同學(xué)后在一家汽修店做洗車(chē)工,看到周?chē)露际且恍?0出頭的維修工和調漆工,平時(shí)聚在一起大家會(huì )討論一些汽車(chē)改裝或是二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)的話(huà)題,上網(wǎng)搜到"二手車(chē)評估師"的職業(yè),要求不高,薪資不少但必須持有二手車(chē)鑒定評估師證書(shū)。