蘇州一級建造師培訓網(wǎng)絡(luò )學(xué)校，大家可以看一下蘇州一級建造師培訓 。首先我們來(lái)看一下它的內容概括，一級建造師的通過(guò)率，一建的建筑工程專(zhuān)業(yè)，一建和二建的難度比較，一級建造師怎么考管理科目，一級建造師怎么去找*單位，一級建造師那個(gè)專(zhuān)業(yè)難考。

一級建造師的通過(guò)率

通過(guò)率不是由考試的難易程度來(lái)決定的，而且大家會(huì )認為一建比二建難考，所以二建好過(guò)，根據權威準確信息*二級建造師的通過(guò)率在15%-30%之間和一級建造師的*通過(guò)率*限比例是一樣的;鑒于建造師職稱(chēng)的高低，二級建造師報考條件要求相對低，一級建造師報考要求條件相對高;所以每年報名二級建造和一級建造師的人數比例差距也很大。

一建的建筑工程專(zhuān)業(yè)

建筑工程專(zhuān)業(yè)是包含在一級建造師里面的一個(gè)就業(yè)方向，所以對于該專(zhuān)業(yè)感興趣的朋友可以選擇這個(gè)建筑工程專(zhuān)業(yè)的方向了。此階段要求大家對整本書(shū)的知識體系已經(jīng)了然于胸，結合沖刺課的講授內容，對前面所學(xué)的內容查漏補缺，尤其造價(jià)成本、進(jìn)度索賠兩個(gè)計算題型要求已充分理解，質(zhì)量安全兩塊記憶性的內容。

蘇州一級建造師培訓

一建和二建的難度比較

說(shuō)到一建和二建的難度，很多人毋容置疑的講到一建的難度更大了，由于一級建造師涉及的專(zhuān)業(yè)知識要比二建的要多一些。而且主要的是一建的難度就難在實(shí)務(wù)，法規跟經(jīng)濟可以說(shuō)是非常簡(jiǎn)單的，管理是需要跟實(shí)務(wù)一起學(xué)習的，這兩科相輔相成，我聽(tīng)說(shuō)的是實(shí)務(wù)是卡通過(guò)率的，就是說(shuō)，10萬(wàn)人考，只能要求過(guò)5000，那么5000以后的就相當于被放生了。

一級建造師怎么考管理科目

一級建造師考試考管理，因為管理是將來(lái)在從事工作中所必須的，管理考題理解起來(lái)也比較的抽象，許多管理的知識都是需要在后面實(shí)務(wù)上去體現的，所以在管理上就要多下功夫，多去理解記筆記，不單單是為了考過(guò)管理，更是為后面的實(shí)務(wù)打下基礎。一定上心用心去學(xué)習理解記憶。

一級建造師怎么去找*單位

首先你得知道目前你所在地有哪些企業(yè)是需要一級建造師證書(shū)（需要上升或者需要保資質(zhì)的企業(yè)）。然后再去查找這些個(gè)企業(yè)叫什么名字，這里告訴大家主要是注冊過(guò)一建的企業(yè)都是有需求的。第三篩查超過(guò)15個(gè)以上的企業(yè)，其他1-14個(gè)注冊一建的就應該是需要升級施工承包一級資質(zhì)的企業(yè)了。第四搜索潛在需求的單位的聯(lián)系方式，然后挨個(gè)打電話(huà)聯(lián)系，你就知道別人需不需要*了。

一級建造師那個(gè)專(zhuān)業(yè)難考

一級建造師在我們建筑行業(yè)應用是最多的，他有十個(gè)專(zhuān)業(yè)，根據網(wǎng)上的一段調查顯示建筑專(zhuān)業(yè)通過(guò)率大概在7-10%，機電專(zhuān)業(yè)通過(guò)率大概在4%，市政專(zhuān)業(yè)通過(guò)率大概在3%，鐵路通過(guò)率大概在3%，公路通過(guò)率大概在4%，水利水電通過(guò)率大概在3%，通信廣電通過(guò)率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過(guò)率大概在2%-3%，港口與航道工程通過(guò)率大概在2%-3%，民航機場(chǎng)工程通過(guò)率大概在2%。由此可見(jiàn)最難的是冷門(mén)專(zhuān)業(yè)民航機場(chǎng)工程，這也不是官方公布的數據，我們也沒(méi)法說(shuō)民航工程師最難得，只要是你去認真努力學(xué)習了的，沒(méi)有難不難之說(shuō)。

看了以上一級建造師的通過(guò)率，一建的建筑工程專(zhuān)業(yè)，一建和二建的難度比較，一級建造師怎么考管理科目，一級建造師怎么去找*單位，一級建造師那個(gè)專(zhuān)業(yè)難考的詳細講述，是否覺(jué)得這一切都是必然的呢？