長(cháng)沙市一級建造師培訓機構排名,都在說(shuō)長(cháng)沙一級建造師培訓 。今天分解了一下,一級建造師考試內容,一建的建筑工程專(zhuān)業(yè),一級建造師的方向多,一建的鐵路專(zhuān)業(yè)通過(guò)率,一級建造師那個(gè)專(zhuān)業(yè)難考,一級建造師是干嘛的。
一級建造師考試內容
一級建造師的考試內容主要是涉及到建筑類(lèi)的專(zhuān)業(yè)知識,考試的內容是很細的,范圍不廣??荚噧热莘譃榫C合知識與能力和專(zhuān)業(yè)知識與能力兩部分。報考人員要符合有關(guān)文件規定的相應條件。一級、二級建造師執業(yè)資格考試合格人員,分別獲得《*人民共和國一級建造師執業(yè)資格證書(shū)》、《*人民共和國二級建造師執業(yè)資格證書(shū)》。
一建的建筑工程專(zhuān)業(yè)
建筑工程專(zhuān)業(yè)是包含在一級建造師里面的一個(gè)就業(yè)方向,所以對于該專(zhuān)業(yè)感興趣的朋友可以選擇這個(gè)建筑工程專(zhuān)業(yè)的方向了。此階段要求大家對整本書(shū)的知識體系已經(jīng)了然于胸,結合沖刺課的講授內容,對前面所學(xué)的內容查漏補缺,尤其造價(jià)成本、進(jìn)度索賠兩個(gè)計算題型要求已充分理解,質(zhì)量安全兩塊記憶性的內容。

一級建造師的方向多
一個(gè)專(zhuān)業(yè)很多的方向,這也給很多的小伙伴提供了很高的目標,這樣就不至于說(shuō)是會(huì )產(chǎn)生一些專(zhuān)業(yè)分歧,在眾多的行業(yè)方向中選擇最適合自己的也不是一件和困難的事情,而且一級建造師專(zhuān)業(yè),各有各的發(fā)展方向,大家在選擇專(zhuān)業(yè)的時(shí)候就要考慮清楚,根據的自己的實(shí)際需求去選擇,選擇一個(gè)自己喜歡的,未來(lái)考慮長(cháng)遠發(fā)展的專(zhuān)業(yè),才能不辜負考證的辛苦。
一建的鐵路專(zhuān)業(yè)通過(guò)率
鐵路專(zhuān)業(yè)可謂是建造師里面比較冷門(mén)的專(zhuān)業(yè)了,為什么這么說(shuō)呢,最主要的就是鐵路專(zhuān)業(yè)的通過(guò)率的問(wèn)題法規和經(jīng)濟科目原理性、邏輯性較強,考試時(shí)需以原理為主,記憶為輔,而施工管理與專(zhuān)業(yè)實(shí)務(wù)兩門(mén)*的關(guān)系緊密且記憶性很強,提早記憶容易忘記。從通過(guò)率來(lái)看,建筑和機電專(zhuān)業(yè)是通過(guò)率*的,而民航專(zhuān)業(yè)最為最冷門(mén),也是行情*的一個(gè)專(zhuān)業(yè),通過(guò)率僅僅為2%左右。
一級建造師那個(gè)專(zhuān)業(yè)難考
一級建造師在我們建筑行業(yè)應用是最多的,他有十個(gè)專(zhuān)業(yè),根據網(wǎng)上的一段調查顯示建筑專(zhuān)業(yè)通過(guò)率大概在7-10%,機電專(zhuān)業(yè)通過(guò)率大概在4%,市政專(zhuān)業(yè)通過(guò)率大概在3%,鐵路通過(guò)率大概在3%,公路通過(guò)率大概在4%,水利水電通過(guò)率大概在3%,通信廣電通過(guò)率大概在2%-3%,礦業(yè)工程通過(guò)率大概在2%-3%,港口與航道工程通過(guò)率大概在2%-3%,民航機場(chǎng)工程通過(guò)率大概在2%。由此可見(jiàn)最難的是冷門(mén)專(zhuān)業(yè)民航機場(chǎng)工程,這也不是官方公布的數據,我們也沒(méi)法說(shuō)民航工程師最難得,只要是你去認真努力學(xué)習了的,沒(méi)有難不難之說(shuō)。
一級建造師是干嘛的
提起一級建造師,就不得不說(shuō)下當今的社會(huì )發(fā)展,隨著(zhù)*經(jīng)濟的發(fā)展,房地產(chǎn)行業(yè)高速發(fā)展,*對建筑行業(yè)的作業(yè)規范化,導致許多建筑工地點(diǎn)都需要一名有建造師職稱(chēng)的人去擔任項目經(jīng)理等,加大了市場(chǎng)對建造師的需求量。一級建造師是一種建筑行業(yè)的執業(yè)資格,是去擔任項目經(jīng)理管理的必要條件。
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