開(kāi)車(chē)的人都知道，當我們腳踩剎車(chē)板要停車(chē)時(shí)必須要有一種東西來(lái)傳遞壓力才能最終完成的，這種東西是一種液體，叫制動(dòng)液，也叫剎車(chē)油，它直接關(guān)系到車(chē)輛行駛的安全、人的安全，所以在汽車(chē)行業(yè)又把這種人命關(guān)天的剎車(chē)油叫做 “安全衛士”。然而，記者近日了解到，目前國內制動(dòng)液市場(chǎng)出現了違規勾兌出假貨的產(chǎn)品，并給消費者造成了安全事故。據*標準化協(xié)會(huì )有關(guān)專(zhuān)家日前披露，我國汽車(chē)市場(chǎng)每年消耗約３萬(wàn)噸剎車(chē)油，其中８０％以上屬于低檔劣質(zhì)產(chǎn)品，去年我國共發(fā)生道路交通事故４５萬(wàn)起，近１０萬(wàn)人死亡，其中三成是剎車(chē)失靈造成的，被稱(chēng)為“安全衛士”的剎車(chē)油成為“馬路殺手”！
典型案例
劣質(zhì)剎車(chē)油讓他脊椎骨折
孫先生是重慶市九龍坡區人，他靠開(kāi)一輛小貨車(chē)幫人拉貨維持全家人的生計?？墒侨ツ暾鲁跛?，一場(chǎng)意外的車(chē)禍改變了孫先生的生活。因為剎車(chē)失靈，孫先生脊椎骨折，至今在家休養，僅醫療費就花了４萬(wàn)多元。
當時(shí)孫先生要剎車(chē)時(shí)，忽然感覺(jué)到一腳踩下去軟綿綿的，他就使勁地踩了幾腳，可是連續踩了幾腳還是沒(méi)有剎住車(chē)。在那相當危急的時(shí)刻，為了他人的安全，他只有向一個(gè)土包子撞去，強行把車(chē)停住，可是他卻從車(chē)子里面被彈出來(lái)了……
經(jīng)專(zhuān)家檢查，車(chē)禍造成的主要原因就是剎車(chē)油的油質(zhì)不好，造成了分泵銹蝕、漏油，所以剎車(chē)失靈。
一般劣質(zhì)剎車(chē)油的危害在短期內不易發(fā)現，因此隱蔽性很強，危害也更為嚴重。
一問(wèn)
劣質(zhì)剎車(chē)油為何會(huì )剎車(chē)失靈？
參與起草《機動(dòng)車(chē)輛制動(dòng)液》*標準的有關(guān)專(zhuān)家告訴記者，如果是劣質(zhì)制動(dòng)液，那么它的耐高溫性是不行的，在這時(shí)候就會(huì )產(chǎn)生氣阻，就是它變汽化了，在高溫下汽化了，在制動(dòng)系的管路里面形成一個(gè)氣泡，阻礙制動(dòng)液流傳到位，壓力就不足，因為氣體，就是壓縮系數比液體的要大很多，在這種情況下一腳剎車(chē)踩下去，就很可能沒(méi)有剎車(chē)，就制動(dòng)不了了。一位制動(dòng)液工程師告訴記者，在山區道路和高速路上，或者在高溫條件下開(kāi)車(chē)連續急剎車(chē)時(shí)，制動(dòng)系統的溫度會(huì )急速上升，達到２００℃的情況經(jīng)?？梢?jiàn)，因此我國在制定剎車(chē)油標準時(shí)，參照了國際慣例，規定沸點(diǎn)必須不低于２０５℃。剎車(chē)油的另一重要技術(shù)要求是運動(dòng)粘度，也就是在低溫狀態(tài)下剎車(chē)油的流動(dòng)性。當把兩種不同的剎車(chē)油放進(jìn)零下４０℃的低溫浴中，１２分鐘后，合格的剎車(chē)油仍然可以正常流動(dòng)，而劣質(zhì)的剎車(chē)油則結了冰。
結冰會(huì )導致一種什么樣的后果呢？制動(dòng)系就完全凝固了，制動(dòng)液凝固起不到液壓的作用了，踩下去之后剎車(chē)基本上踩不動(dòng)了。因為結冰體積膨脹之后憋爆了制動(dòng)的管子，制動(dòng)的管線(xiàn)，產(chǎn)生更嚴重的后果。專(zhuān)家介紹，很多劣質(zhì)剎車(chē)油都是用甲醇或混合醇加水勾兌而成，這兩種原料不但對金屬物有很強的腐蝕性，也會(huì )導致制動(dòng)系統的軟管和皮碗過(guò)度膨脹以至脫落，造成剎車(chē)油泄漏，剎車(chē)系統失靈。
二問(wèn)
劣質(zhì)剎車(chē)油是用什么勾兌成的？
一位業(yè)內人士向記者透露：劣質(zhì)剎車(chē)油的制作過(guò)程非常簡(jiǎn)單，一般由甲醇即工業(yè)酒精勾兌而成，在很多小黑作坊，工人用一臺單缸洗衣機就可以輕松勾兌，更有甚者用水制作剎車(chē)油，然后把包裝瓶蓋浸透在真正的剎車(chē)油中。等消費者購買(mǎi)時(shí)，商家會(huì )擰下瓶蓋讓你聞一聞，以證明這種水質(zhì)剎車(chē)油是真的。
我國*強制標準規定，剎車(chē)油的沸點(diǎn)不得低于２０５℃，冰點(diǎn)必須達到零下４０℃。目前國內合格剎車(chē)油的基本原料來(lái)自石油加工產(chǎn)物：聚乙二醇醚及其硼酸酯，這兩種原料的共同特點(diǎn)是既耐高溫又抗嚴寒。而甲醇的沸點(diǎn)只有６４．９℃，與水混合后，生產(chǎn)的剎車(chē)油沸點(diǎn)通常為８０℃，遠遠達不到國標要求。此外，劣質(zhì)剎車(chē)油的主要原料甲醇和混合醇，不但對金屬物有很強的腐蝕性，還會(huì )導致制動(dòng)系統的軟管和皮碗過(guò)度膨脹以致脫落，造成剎車(chē)油泄漏，剎車(chē)系統失靈。
三問(wèn)
不同品牌剎車(chē)油能混用嗎？
從某種角度上說(shuō)，優(yōu)劣剎車(chē)油就像是生死的兩道開(kāi)關(guān)，如果劣質(zhì)剎車(chē)油在不知不覺(jué)中流入市場(chǎng)了，本來(lái)被稱(chēng)為“安全衛士”的剎車(chē)油頃刻間就會(huì )變成“馬路殺手”，所以怎么把它更好地管起來(lái)是我們必須面對和解決的問(wèn)題。另外，一些消費者在選擇剎車(chē)油的時(shí)候，也有一個(gè)誤區，認為不同品牌的產(chǎn)品，只要是合格的同一等級的，就可以混用。其實(shí)不同品牌的合格剎車(chē)油，它們的化學(xué)性能、高溫和低溫性能等雖然具有相溶性，但畢竟在配料上存在一定的差異，混用時(shí)會(huì )有一些微小的化學(xué)反應。這樣也會(huì )對剎車(chē)系統造成危害。所以最保險的方式還是要選用同一個(gè)品牌的合格剎車(chē)油。
消費提示
合格剎車(chē)油應當符合*標準
針對國內一些制動(dòng)液生產(chǎn)企業(yè)違反*制動(dòng)液生產(chǎn)規范和標準，生產(chǎn)銷(xiāo)售劣質(zhì)制動(dòng)液產(chǎn)品，致使大量不合格制動(dòng)液充斥市場(chǎng)，制動(dòng)液生產(chǎn)商提醒消費者，合格的制動(dòng)液應當完全按照*的*制動(dòng)液標準ＧＢ１２９８１－２００３進(jìn)行生產(chǎn)，希望消費者在選購時(shí)能夠通過(guò)產(chǎn)品標準加以甄別。還是那句話(huà)：剎車(chē)是關(guān)乎生命的大事，不容忽視。
剎車(chē)油辨別真偽有新招
修車(chē)師傅也難辨優(yōu)劣，從車(chē)主的角度來(lái)看，剎車(chē)油到底有什么辨別真偽的絕招？“好的剎車(chē)油一般都要幾十元錢(qián)，幾塊錢(qián)的剎車(chē)油多半有問(wèn)題！不過(guò)，說(shuō)實(shí)話(huà)，剎車(chē)油是好是壞連修車(chē)師傅都很難辨別！”多家修車(chē)廠(chǎng)業(yè)內人士指出?！皠x車(chē)油？從來(lái)沒(méi)買(mǎi)過(guò)！聽(tīng)說(shuō)很復雜！”“沒(méi)換過(guò)，都是找修理廠(chǎng)幫忙加的！”車(chē)主王先生告訴記者。修車(chē)廠(chǎng)指出，由于更換比較繁瑣，絕大多數消費者都是直接在汽車(chē)修理廠(chǎng)更換剎車(chē)油；很多車(chē)主實(shí)際上并不知道應該何時(shí)更換剎車(chē)油，多半是在４Ｓ店或修車(chē)廠(chǎng)提醒后才交代更換或添加。
１．制動(dòng)液太稀的不能用，沒(méi)有顏色、透明的不能用一般合格制動(dòng)液顏色為淺黃色或者深黃色。
２．選擇質(zhì)量可靠的大品牌，不同品牌的不要混用。
３．太便宜的不能買(mǎi)。一般市場(chǎng)上每升在１０元以?xún)鹊闹苿?dòng)液基本是劣質(zhì)產(chǎn)品，合格的國產(chǎn)制動(dòng)液每升的價(jià)格通常都在４０元以上，合資品牌則更貴。
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使用剎車(chē)油有方法
汽車(chē)的剎車(chē)方式現在有兩種：油剎和氣剎。油剎系統汽車(chē)液壓制動(dòng)系統由于結構緊湊，體積小，制動(dòng)力矩大并且制動(dòng)均勻 剎車(chē)時(shí)靈敏迅速，能耗低，還可以延長(cháng)輪胎的使用壽命，所以不僅普遍用于小型汽車(chē)，而且在重載貨車(chē)上也得到了廣泛運用。剎車(chē)油就是汽車(chē)制動(dòng)液，是用于油剎系統汽車(chē)液壓制動(dòng)系統傳遞壓力的液體。剎車(chē)油是制動(dòng)系統中很關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節。為了能夠保證行車(chē)安全，剎車(chē)油的使用和更換千萬(wàn)不能馬虎，一定要小心謹慎，注意以下幾點(diǎn)：
１．當剎車(chē)油中混入或吸入水分，或者是發(fā)現剎車(chē)油有雜質(zhì)或沉淀物時(shí)，應該及時(shí)更換或者認真過(guò)濾，否則會(huì )造成制動(dòng)壓力不足，從而影響制動(dòng)效果。
２．車(chē)輛正常行駛４萬(wàn)千米或剎車(chē)油連續使用超過(guò)２年，剎車(chē)油很容易由于使用時(shí)間長(cháng)而變質(zhì)，所以要注意及時(shí)更換。
３．車(chē)輛在正常行駛中，若出現制動(dòng)忽輕忽重時(shí)，要對剎車(chē)油及時(shí)更換，在更換之前先用酒精將制動(dòng)系統清洗干凈。
４．車(chē)輛制動(dòng)出現跑偏時(shí)，要對制動(dòng)系統進(jìn)行全面檢查。若發(fā)現分泵皮碗膨脹過(guò)大，就說(shuō)明剎車(chē)油質(zhì)量可能存在問(wèn)題。這時(shí)應選擇質(zhì)量比較好的剎車(chē)油予以更換。
５．換季時(shí)，尤其在冬季，要是發(fā)現制動(dòng)效果下降，則有可能是剎車(chē)油的級別不適應冬季氣候，此時(shí)更換新剎車(chē)油，就要選擇在低溫下粘度偏小的剎車(chē)油。
來(lái)源：搜狐汽車(chē)
