連續的高溫天氣讓車(chē)主們頭疼，這不僅是因為烈日當空，光線(xiàn)刺眼，對行車(chē)時(shí)的視野造成影響，而且整天暴曬，也嚴重影響愛(ài)車(chē)的健康，一旦對機件造成損傷，也有可能造成嚴重事故。另外，高溫往往夾雜著(zhù)暴雨，惡劣而復雜的氣候對車(chē)輛和車(chē)主更是提出了嚴苛的要求。本期我們就夏季高溫、多雨和強紫外線(xiàn)三大氣候特征，談?wù)劄榱藧?ài)車(chē)和自己的健康，車(chē)主們該采取哪些應對措施。
持續高溫，重視車(chē)況
保證氣壓防爆胎
夏季的酷暑對輪胎的氣壓有很高要求。有一種觀(guān)點(diǎn)認為，在炎熱的夏季應適度將輪胎的氣壓調低，以應對高溫狀態(tài)下輪胎氣壓的上升。這聽(tīng)起來(lái)似乎很有道理，但輪胎專(zhuān)家說(shuō)，這種觀(guān)點(diǎn)其實(shí)暗藏著(zhù)高度的危險。
原因是當輪胎氣壓不足時(shí)，輪胎的胎壁會(huì )呈擠壓狀。夏季時(shí)的路面溫度原本就高，加上高速行駛時(shí)輪胎轉速極高，在胎壁部位會(huì )積聚高熱。當輪胎的橡膠材料熱到一定程度時(shí)，強度就會(huì )大大減弱，從而導致爆胎事故。
正確做法是保持胎壓在廠(chǎng)家規定水平內，而且出車(chē)尤其是跑高速之前不能麻痹大意，環(huán)視輪胎狀況，確保一切正常后方可出發(fā)。
延時(shí)熄火防磨損
發(fā)動(dòng)機在高溫時(shí)，尤其是高轉速、大負荷狀態(tài)下立即轉入熄火狀態(tài)，實(shí)在是有百害而無(wú)一利。
高溫狀態(tài)下，汽油內部分子重新組合，分子由小分子聚合成大分子，從而形成膠質(zhì)。發(fā)動(dòng)機高溫情況下立即熄火，這時(shí)冷卻液停止工作，不再發(fā)揮參加冷卻循環(huán)的作用，氣缸內的溫度急劇上升，高溫使得噴油嘴內的汽油加速結膠，結膠的汽油附著(zhù)在噴油嘴通道表面上，堵塞噴油嘴。
高溫下立即熄火對潤滑系統也影響較大，進(jìn)而影響到發(fā)動(dòng)機的使用壽命。潤滑油的粘度與溫度成反比，溫度越高，粘度越低，潤滑油越稀。高溫下熄火后，發(fā)動(dòng)機的氣缸壁、活塞環(huán)與活塞間這些磨擦表面的潤滑油就會(huì )很快流失，而且隨著(zhù)高溫，殘留的油痕也會(huì )很快蒸發(fā)掉，或是變質(zhì)，失去應有的潤滑作用，導致在下次車(chē)輛起動(dòng)時(shí)，磨擦表面暫時(shí)會(huì )缺乏潤滑。這就造成機械部件之間直接的磨擦，從而影響到發(fā)動(dòng)機的使用壽命。
很多老司機建議，讓發(fā)動(dòng)機在怠速狀態(tài)下運轉3分鐘左右再熄火。在高溫的夏季，這樣一個(gè)小小的習慣更有益于保持良好車(chē)況。
空調不冷嘆補品
夏日炎炎，愛(ài)車(chē)空調的好壞與否顯得格外明顯。有時(shí)候，將空調的制冷量開(kāi)到*，可不爭氣的空調抗不住太陽(yáng)的熱度，可憐的一絲冷氣才剛出出風(fēng)口就煙消云散了，在嘗試了加換雪種、清洗空調散熱器等措施后，仍覺(jué)得冷量不能讓人滿(mǎn)意。
記者在汽車(chē)用品市場(chǎng)發(fā)現了一樣東西，它暫時(shí)還沒(méi)有中文名字，姑且就稱(chēng)它為“空調補品”吧！這種日本進(jìn)口的產(chǎn)品其實(shí)就是一小瓶空調雪種的添加劑。不要小看這區區的50毫升液體，據多份日本以及香港專(zhuān)業(yè)媒體的實(shí)際測試，這種產(chǎn)品可以極大地提升空調的效能，并且還能減低油耗以及減少雪種泄漏的機會(huì )。
宣傳資料宣稱(chēng)，該產(chǎn)品能夠減低空調打開(kāi)時(shí)對動(dòng)力90％的損耗，雖然記者對此持保留態(tài)度，但在提高空調制冷能力這點(diǎn)上，應該是可信的，并且該種產(chǎn)品的有效期為18個(gè)月，差不多可以維持兩個(gè)夏季的效能。難怪被香港媒體稱(chēng)之為令人不可思議的高回報汽車(chē)空調伴侶。
紫外射線(xiàn)傷車(chē)傷人
車(chē)蠟可御紫外線(xiàn)
車(chē)蠟按作用不同可分為防水蠟、防高溫蠟、防靜電蠟及防紫外線(xiàn)蠟多種，不過(guò)時(shí)下也出現了集以上功能于一身的多功能蠟，只要為你的愛(ài)車(chē)打上一層，就既可以幫愛(ài)車(chē)增亮，同時(shí)也讓愛(ài)車(chē)對高溫、紫外線(xiàn)以及雨水具有更強的抵御能力。
夏季雨水的酸性成分對車(chē)漆腐蝕非常厲害，多功能車(chē)蠟的防水性能可以很好地保護車(chē)漆，而優(yōu)質(zhì)的防水車(chē)蠟最長(cháng)可保持90天的防水功效，可產(chǎn)生明顯的潑水效果，也就是雨水落在車(chē)體上時(shí)會(huì )形成水珠滑落地下，不僅降低洗車(chē)的次數，更減少雨水中的酸性成分對車(chē)漆的腐蝕。而烈日下的紫外線(xiàn)更是亮麗車(chē)漆的大敵，如果缺乏保護，車(chē)漆可能會(huì )如同人類(lèi)的皮膚一般變得黯淡甚至出現色斑。一些高級車(chē)蠟中所包含的防紫外線(xiàn)成分就如同人們使用的防曬霜，可杜絕陽(yáng)光中的有害射線(xiàn)對車(chē)漆造成的損傷。
精選太陽(yáng)膜避暑
為了度過(guò)清涼一夏，選擇一款質(zhì)量可靠的隔熱膜裝備愛(ài)車(chē)，不失為一個(gè)好主意。好的隔熱膜不僅可以提高車(chē)載空調的工作效率，更可為車(chē)上的乘員們有效地隔絕陽(yáng)光中的有害射線(xiàn)，減少對皮膚的傷害。
劣質(zhì)太陽(yáng)膜通常顏色較深，透光度較低，貼上后整個(gè)車(chē)窗黑乎乎的，如此一來(lái)，遇到光線(xiàn)較暗的陰雨天或夜晚，兩側車(chē)窗就會(huì )變成一片盲區，這對行車(chē)安全構成相當大的威脅。同時(shí)由于玻璃顏色過(guò)深，后車(chē)難以觀(guān)察到前方情況，極容易造成追尾事故。
太陽(yáng)膜的選購學(xué)問(wèn)不少。專(zhuān)家指出，三大指標決定太陽(yáng)膜的質(zhì)量。一是透光率。優(yōu)質(zhì)膜的透光率可高達90％，且不論顏色深淺，清晰度都很高。為了安全考慮，前風(fēng)擋玻璃*透光率也應在70％以上，而前側窗的膜，更應選擇透光度在85％以上才能保證安全；二是隔熱率。隔熱率是體現隔熱膜隔熱性能的重要指標。車(chē)膜的反射越強烈，吸收能力越強，隔熱率也就越高。汽車(chē)膜的隔熱率一般在40％～70％之間；三是紫外線(xiàn)阻隔率。紫外線(xiàn)阻隔率是考察防爆膜的重要因素。高質(zhì)量的膜，紫外線(xiàn)阻隔指標一般不低于98％，陽(yáng)光即使再猛烈，車(chē)內的乘員完全不必擔心皮膚會(huì )被曬傷。
連日暴雨，安全*
勤快保養防自燃
每次到了多雨的夏季，車(chē)輛自燃的事件就開(kāi)始急劇增多。自燃事故的誘因有很多，總的說(shuō)來(lái)主要有3種:一是車(chē)輛長(cháng)時(shí)間停放在烈日下，車(chē)體內積聚的高溫熱量無(wú)法散發(fā)，溫度不斷升高致使發(fā)動(dòng)機自燃；二是車(chē)輛油路老化，泄露的燃油與車(chē)體高溫器件接觸導致自燃；三是車(chē)輛維修或改裝不良，線(xiàn)路發(fā)生搭鐵、短路等原因造成自燃。后兩種情況發(fā)生的頻率*。汽車(chē)維修專(zhuān)家針對以上誘因提出兩點(diǎn)建議:
1、保養做到位多數自燃都發(fā)生在欠缺保養、車(chē)況不好的老舊車(chē)型上。例如，有些車(chē)的汽油濾芯在高壓線(xiàn)附近，如果汽油管老化，更換不及時(shí)而導致燃油泄露，容易被火花點(diǎn)燃。所以定期保養(比如行駛10萬(wàn)公里)不僅包括更換機油、三濾，還因包括制動(dòng)系統、轉向系統、汽油管路、電器線(xiàn)路等方面的仔細檢查，老舊車(chē)型或曾經(jīng)歷過(guò)嚴重事故的車(chē)輛更應如此。
2、改裝要仔細很多車(chē)主會(huì )在購買(mǎi)新車(chē)后再加裝額外的電器，改動(dòng)原車(chē)的線(xiàn)路，如加裝倒車(chē)雷達、車(chē)載電臺、音響、GPS等。這就需要車(chē)主嚴格監督施工的過(guò)程，以防埋下事故隱患。
首先，線(xiàn)路連接正確，不能虛接，并用錫焊焊接，以防止接線(xiàn)處電阻過(guò)大導致線(xiàn)路過(guò)熱，燒毀包裝皮引起火災；其次，注意線(xiàn)材直徑選擇，電器中都會(huì )標有正確線(xiàn)徑的大小，10平方毫米的線(xiàn)路不能用5平方毫米的代替，否則同樣會(huì )因電流變大導致線(xiàn)路過(guò)熱燒毀外皮；第三，注意線(xiàn)路的取源，應該嚴格執行從總電源處取電的原則，這樣可以保證線(xiàn)路初端設有保險絲，防止惡性失火事件；*，應根據所選電器的額定電流選擇保險絲。
無(wú)骨雨刷保視線(xiàn)
雨刮屬于易損件，尤其是烈日的暴曬很容易讓雨刮片老化。具體表現為刮不凈擋風(fēng)玻璃上的雨水，殘留大量的水痕，甚至還會(huì )出現擾人的摩擦噪音。在雨水頻繁的夏季，這很危險。
現在市面上陸續出現原廠(chǎng)產(chǎn)品升級的無(wú)骨雨刷。無(wú)骨雨刷顧名思義就是沒(méi)有雨刮架，橡膠片整片貼在玻璃上，刮得非常干凈。普通的傳統雨刷在刷完后或多或少會(huì )出現扇型的水痕，影響駕駛員的視野，而無(wú)骨雨刷就解決了這一問(wèn)題。無(wú)骨雨刷的雨刮片形狀扁寬，有遮陽(yáng)防老化作用，并且采用無(wú)骨架浮動(dòng)鋼片結構，雨刮片非常柔韌，沙礫不容易殘留。
無(wú)骨雨刷的另一優(yōu)勢是壽命長(cháng)，重量輕，能夠延長(cháng)雨刷電機、連桿的壽命，雨刮片本身的使用壽命也是普通雨刷壽命的數倍。
雨地輪胎行車(chē)穩
雨季的路面積水對行車(chē)安全造成很大的威脅。如果你的愛(ài)車(chē)輪胎已經(jīng)老化，胎面紋路已經(jīng)模糊不清，或是原先的輪胎花紋不能勝任雨季行車(chē)，那么你將面臨著(zhù)比其他駕駛者更高的危險。你應該考慮為愛(ài)車(chē)換上一雙防水的鞋——雨地輪胎。
輪胎的排水性能全靠胎面花紋，有些輪胎在胎面中央設置寬大的排水溝，輪胎與路面之間形成較大的排水空間，使輪胎能將集中到中間的水大量拋向后面。有些輪胎在胎面設計了彎曲的弧形側溝，利用輪胎的彈性將水擠壓到側邊。
一般來(lái)說(shuō)，新一代的名廠(chǎng)家用輪胎在設計時(shí)都充分考慮了輪胎在雨天的排水性能，從花紋判斷輪胎中央設置有比較寬的排水槽，并且排水槽有密集的向兩側發(fā)散細槽的輪胎應當具有良好的排水性。
來(lái)源：南方日報
