水溫表顯示溫度過(guò)高，俗稱(chēng)“開(kāi)鍋”?！伴_(kāi)鍋”會(huì )導致汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞。

    冷卻系的作用是保持發(fā)動(dòng)機在最有利的溫度范圍內工作，以提高發(fā)動(dòng)機的功率，減小發(fā)動(dòng)機磨損和燃料消耗。實(shí)踐證明，溫度過(guò)高或過(guò)低都會(huì )給發(fā)動(dòng)機的工作帶來(lái)不利的影響。根據水溫表的指示情況，常?？梢詼蚀_地判斷冷卻系的故障。

    運行中溫度突然過(guò)高

    如果汽車(chē)在運行過(guò)程中，水溫表指示很快到達100℃的位置；或在冷車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機水溫迅速升高至沸騰，在補足冷卻水后轉為正常，但發(fā)動(dòng)機功率明顯下降。導致這類(lèi)故障的原因大多是：冷卻系嚴重漏水；汽缸墊沖壞，水套與汽缸溝通；節溫器主閥門(mén)脫落；風(fēng)扇皮帶松脫或斷裂；水泵軸與葉輪松脫；風(fēng)扇離合器工作不良。

    診斷與排除發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高的方法如下：

    1、運行中發(fā)動(dòng)機突然過(guò)熱，應首先注意電流表動(dòng)態(tài)。若加大油門(mén)時(shí)電流表不指示充電，指針只是由放電3A-5A間歇擺回“0”位，說(shuō)明風(fēng)扇皮帶斷裂。如電流表指示充電，則應使發(fā)動(dòng)機熄火，用手觸摸散熱器和發(fā)動(dòng)機，若發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高而散熱器溫度低，說(shuō)明水泵軸與葉輪松脫，使冷卻水循環(huán)中斷；若發(fā)動(dòng)機與散熱器溫度差別不大，則應查找冷卻系有無(wú)嚴重漏水處。

    2、冷卻水在啟動(dòng)后不久溫度即升高至沸騰，則多為節溫器主閥門(mén)脫落并橫在散熱器進(jìn)水管內，阻礙了冷卻水的大循環(huán)。因為這種故障能使冷卻系內壓力迅速升高，當內壓達到一定程度時(shí)會(huì )突然沖開(kāi)阻滯的主閥門(mén)，使其改變方位，迅猛地導通大循環(huán)水路，此時(shí)沸騰的水便沖開(kāi)蓋。行駛過(guò)程中發(fā)現冷卻水沸騰，應立即停車(chē)，使發(fā)動(dòng)機低速運轉至水溫正常后再熄火檢查，而絕對不許摻水降溫，以防溫差變化太大造成有關(guān)零件內應力增大而產(chǎn)生裂紋。

    3、汽缸墊燒壞，有時(shí)也能使水箱口向外溢水和排出氣泡，呈現出冷卻水沸騰的狀態(tài)。這主要是因為汽缸墊燒壞或缸蓋、缸套出現裂紋，使高壓氣體竄入水套而冒出水泡。若汽缸墊或缸蓋的裂紋與潤滑油路相通，水箱中還會(huì )出現油跡。
 
 
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