青島一建考試培訓機構排名，快來(lái)看看青島一級建造師培訓課程，從一級建造師的通過(guò)率，一建的鐵路專(zhuān)業(yè)通過(guò)率，掛科了還能重新補考嗎，一級建造師公路工程怎么樣，一建和二建的難度比較，閱卷老師經(jīng)驗指導學(xué)習知識讓我們變得更優(yōu)秀。

1.一級建造師的通過(guò)率

通過(guò)率不是由考試的難易程度來(lái)決定的，而且大家會(huì )認為一建比二建難考，所以二建好過(guò)，根據權威準確信息*二級建造師的通過(guò)率在15%-30%之間和一級建造師的*通過(guò)率*限比例是一樣的;鑒于建造師職稱(chēng)的高低，二級建造師報考條件要求相對低，一級建造師報考要求條件相對高;所以每年報名二級建造和一級建造師的人數比例差距也很大。

2.一建的鐵路專(zhuān)業(yè)通過(guò)率

鐵路專(zhuān)業(yè)可謂是建造師里面比較冷門(mén)的專(zhuān)業(yè)了，為什么這么說(shuō)呢，最主要的就是鐵路專(zhuān)業(yè)的通過(guò)率的問(wèn)題法規和經(jīng)濟科目原理性、邏輯性較強，考試時(shí)需以原理為主，記憶為輔，而施工管理與專(zhuān)業(yè)實(shí)務(wù)兩門(mén)*的關(guān)系緊密且記憶性很強，提早記憶容易忘記。從通過(guò)率來(lái)看，建筑和機電專(zhuān)業(yè)是通過(guò)率*的，而民航專(zhuān)業(yè)最為最冷門(mén)，也是行情*的一個(gè)專(zhuān)業(yè)，通過(guò)率僅僅為2%左右。

3.掛科了還能重新補考嗎

報考一級建造師執業(yè)資格考試的人很多，除了少數人能一次性通過(guò)一級建造師考試外，很多人都是需要回爐再造的。一年不行就再來(lái)一年，這就像*時(shí)候的掛科。學(xué)生時(shí)代，掛科了還可以補考，那一級建造師考試呢？其實(shí)一級建造師考試掛科之后也是可以補考的。

4.一級建造師公路工程怎么樣

隨著(zhù)一級建造師的火熱，公路工程專(zhuān)業(yè)也隨著(zhù)火熱，公路工程指公路構造物的勘察、測量、設計、施工、養護、管理等工作。公路工程往往與其他相關(guān)專(zhuān)業(yè)一起學(xué)習，如：道路與鐵道工程，公路與城市道路工程，道路與橋涵工程，道路與隧道工程等等。主要去從事公路工程施工、項目管理等工作。例如路基施工、路面施工，橋梁施工等。

5.一建和二建的難度比較

說(shuō)到一建和二建的難度，很多人毋容置疑的講到一建的難度更大了，由于一級建造師涉及的專(zhuān)業(yè)知識要比二建的要多一些。而且主要的是一建的難度就難在實(shí)務(wù)，法規跟經(jīng)濟可以說(shuō)是非常簡(jiǎn)單的，管理是需要跟實(shí)務(wù)一起學(xué)習的，這兩科相輔相成，我聽(tīng)說(shuō)的是實(shí)務(wù)是卡通過(guò)率的，就是說(shuō)，10萬(wàn)人考，只能要求過(guò)5000，那么5000以后的就相當于被放生了。

6.閱卷老師經(jīng)驗指導

小編在這一塊上認識的朋友是挺多的，關(guān)于閱卷老師怎么去評分這里，小編我跟你好好說(shuō)，按照這些標準去填寫(xiě)，除了答案的正確性之外，你想不通過(guò)都難。首先卷面上千萬(wàn)不要做標記，否則全部零分處理。案例題都是人工審題的，一定要保證卷面干凈、美觀(guān)，有的時(shí)候回因為卷面舒適度加分，有些卷面太糟糕，字跡又潦草的可能直接就判零分了。*是答分點(diǎn)，一定要回答在點(diǎn)上，分1.2.3去回答，效果會(huì )更好。

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