南京一級建造師集中培訓，針對南京一級建造師培訓其實(shí)家家戶(hù)戶(hù)都有所接觸的，小編給友友們準備了以下福利一建證書(shū)的含金量，一建的鐵路專(zhuān)業(yè)通過(guò)率，一級建造師那個(gè)專(zhuān)業(yè)難考，一級建造師的薪資。

1.一建證書(shū)的含金量

大家可以想一下這樣一個(gè)問(wèn)題，如果證書(shū)含金量不高的話(huà)，為什么會(huì )有那么多去考，由于政策的重視，大家都希望能享受到更好的待遇。在如今一級證書(shū)含金量的因素有很多，政策變化、證書(shū)的市場(chǎng)供需、不同專(zhuān)業(yè)以及地區等等。就在目前的市場(chǎng)來(lái)看，一級證書(shū)的含金量還很不錯。注冊建造師資格是擔任大中型工程項目經(jīng)理的一項必要性條件，是*的強制性要求。

2.一建的鐵路專(zhuān)業(yè)通過(guò)率

鐵路專(zhuān)業(yè)可謂是建造師里面比較冷門(mén)的專(zhuān)業(yè)了，為什么這么說(shuō)呢，最主要的就是鐵路專(zhuān)業(yè)的通過(guò)率的問(wèn)題法規和經(jīng)濟科目原理性、邏輯性較強，考試時(shí)需以原理為主，記憶為輔，而施工管理與專(zhuān)業(yè)實(shí)務(wù)兩門(mén)*的關(guān)系緊密且記憶性很強，提早記憶容易忘記。從通過(guò)率來(lái)看，建筑和機電專(zhuān)業(yè)是通過(guò)率*的，而民航專(zhuān)業(yè)最為最冷門(mén)，也是行情*的一個(gè)專(zhuān)業(yè)，通過(guò)率僅僅為2%左右。

3.一級建造師那個(gè)專(zhuān)業(yè)難考

一級建造師在我們建筑行業(yè)應用是最多的，他有十個(gè)專(zhuān)業(yè)，根據網(wǎng)上的一段調查顯示建筑專(zhuān)業(yè)通過(guò)率大概在7-10%，機電專(zhuān)業(yè)通過(guò)率大概在4%，市政專(zhuān)業(yè)通過(guò)率大概在3%，鐵路通過(guò)率大概在3%，公路通過(guò)率大概在4%，水利水電通過(guò)率大概在3%，通信廣電通過(guò)率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過(guò)率大概在2%-3%，港口與航道工程通過(guò)率大概在2%-3%，民航機場(chǎng)工程通過(guò)率大概在2%。由此可見(jiàn)最難的是冷門(mén)專(zhuān)業(yè)民航機場(chǎng)工程，這也不是官方公布的數據，我們也沒(méi)法說(shuō)民航工程師最難得，只要是你去認真努力學(xué)習了的，沒(méi)有難不難之說(shuō)。

4.一級建造師的薪資

一線(xiàn)城的一級建造師一般月收入估計在一萬(wàn)左右，二線(xiàn)城的一級建造師普遍平均月工資在七千以上，一般來(lái)說(shuō)七千到八千是最基本的，三四線(xiàn)城一級建造師的月收入也都在六千以上。隨著(zhù)工作經(jīng)驗工作能力和城發(fā)展水平等的因素，其實(shí)月收入不是一個(gè)固定的數字。

通過(guò)小編上面分享的一建證書(shū)的含金量，一建的鐵路專(zhuān)業(yè)通過(guò)率，一級建造師那個(gè)專(zhuān)業(yè)難考，一級建造師的薪資這幾點(diǎn)，知道應該怎么去選擇了嗎？如果不想自己花時(shí)間找的話(huà)，趕緊聯(lián)系我，我給你篩選。南京一級建造師集中培訓

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