北京海淀區一級造價(jià)師培訓哪個(gè)比較好,最近一段時(shí)間很多人都在討論北京一級造價(jià)師培訓,我也查了下一級造價(jià)師和一級建造師,新手如何備考一級造價(jià)工程師,考試難度系數大嗎,考一級造價(jià)師道路上的四個(gè)攔路虎,二級造價(jià)師值得考嗎?,一級造價(jià)師好考嗎?,造價(jià)師的場(chǎng)需求。
1.一級造價(jià)師和一級建造師
兩者從考試的角度來(lái)講。一級建造師與造價(jià)工程師的考試基本上屬于大同小異,只是學(xué)的專(zhuān)業(yè)課不同罷了。再加上一級建造師和造價(jià)工程師可以注冊在同一公司,也能為自己增添一份收入,何樂(lè )而不為呢。從工作的角度分析。一級建造師執業(yè)主要為現場(chǎng)的施工管理、專(zhuān)業(yè)工程師或項目經(jīng)理做準備。
2.新手如何備考一級造價(jià)工程師
首先制定計劃,確立好自己的學(xué)習時(shí)間,其次要確立造價(jià)需要復習多少次和每輪復習的時(shí)間是多久,*根據自己所掌握的知識點(diǎn)的理解成和掌握程度,再逐項細分制定月度計劃—周計劃—日計劃,在學(xué)習計劃上清楚的寫(xiě)好時(shí)間節點(diǎn),完成一項打鉤一項,逐項進(jìn)行,這樣使的學(xué)習進(jìn)展大幅提升。
3.考試難度系數大嗎
考試難度可以在一定程度上參考原來(lái)交通部的公路造價(jià)師考試。另外交通部的甲級公路造價(jià)師和水利部的甲級水利造價(jià)師并不能直接轉成現在*的一級造價(jià)師交通工程和一級造價(jià)師水利工程,從這點(diǎn)可以看出一造的考試難度是會(huì )超過(guò)之前交通部和水利部的考試的。

4.考一級造價(jià)師道路上的四個(gè)攔路虎
1、考試太難。造價(jià)師考試難度太大。業(yè)內公認,造價(jià)師考試難度僅次于建筑師和結構工程師考試,越復習越?jīng)]信心。 2、工作太忙??忌际窃诼毴耸?,工作太忙,幾乎沒(méi)時(shí)間看書(shū)復習。遇上加班,更是一天都沒(méi)法看書(shū)。 3、太容易忘。很多考生年紀相對大了,看書(shū)根本記不住,真的是前面看著(zhù),后面忘著(zhù)。 4、還要帶孩子。很多考生已經(jīng)成家,并有了孩子,除了工作,剩下的時(shí)間和精力都用來(lái)照顧孩子的吃喝拉撒了,那還顧得上考試復習呢。
5.二級造價(jià)師值得考嗎?
對于工程造價(jià)從業(yè)人員來(lái)說(shuō),證書(shū)是許多工作機會(huì )的敲門(mén)磚。而大家熟知的一級造價(jià)工程師要求工作時(shí)間較長(cháng),但是我們從業(yè)人員在這幾年中依然要面臨著(zhù)跳槽,這時(shí)候二級造價(jià)師就顯得尤為重要。自從*年取消造價(jià)員考試后,場(chǎng)上造價(jià)師的需求缺口很大,一個(gè)造價(jià)師只得注冊一家公司,二級造價(jià)師門(mén)檻低、考試難度適中,非常值得考。
6.一級造價(jià)師好考嗎?
造價(jià)師考試雖難,但是你如果會(huì )那就能得分,不會(huì )就不得分。而不像一建那樣,雖然簡(jiǎn)單,但是你會(huì )的并不一定能答對,很多時(shí)候會(huì )遇到一些神仙題,碰到了就掛了,任何考試都沒(méi)有特別容易的,也沒(méi)有特別難的,主要還是看個(gè)人的準備,如果你認真準備了,再難的題也不是難題,如果你連準備都沒(méi)準備,那再簡(jiǎn)單的題看著(zhù)也跟天書(shū)一樣。
7.造價(jià)師的場(chǎng)需求
大家從上學(xué)開(kāi)始應該就知道政治里面經(jīng)常講到城包圍農村,現在越來(lái)越多的人都會(huì )往大城發(fā)展,可見(jiàn)而知,而且現在對于造價(jià)師這個(gè)行業(yè)需求量還是很大的。數據顯示,*預計造價(jià)工程師需求在100萬(wàn)人以上,由于考試要求嚴格,資質(zhì)審查細密,雖然說(shuō)每年考試的人數高達幾十上百完,但是持證上崗的依然是少數,所以對人造價(jià)師這類(lèi)人才還是很缺乏的。
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