長(cháng)沙中部鐵路航空中等職業(yè)學(xué)校鐵路物流管理專(zhuān)業(yè)對口升學(xué)學(xué)制為3年,第三學(xué)年參加統一高考報名,通過(guò)高考可以考取相應對口的大專(zhuān)和本科院校,和普通高考考入*的性質(zhì)是一樣的,其中大專(zhuān)升學(xué)率可達99%,本科需要高考成績(jì)達到相關(guān)要求才可入學(xué)。
    鐵路物流管理專(zhuān)業(yè)核心課程:鐵路物流設施與設備,鐵路物流運輸業(yè)務(wù),鐵路物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo),物流信息系統,倉儲與配送,集裝箱多式聯(lián)運。
    實(shí)習實(shí)訓:在校內進(jìn)行鐵路物流行業(yè)體驗、鐵路物流運輸組織、倉儲配送、集裝箱多式聯(lián)運、物流信息系統操作等實(shí)訓。在鐵路物流企業(yè)、鐵路工程公司、鐵路貨運中心、地方物流等企業(yè)進(jìn)行實(shí)習。

    證書(shū)舉例:貨運員,助理物流師,營(yíng)銷(xiāo)師。
    銜接中職專(zhuān)業(yè)舉例:鐵道運輸管理。
    接續本科專(zhuān)業(yè)舉例:交通運輸,物流工程,物流管理,市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo),電子商務(wù)。
    政策法規:沒(méi)有民用飛機的物流企業(yè)在以承運人身份從事航空貨物運輸時(shí),不享有《民用航空法》賦予承運人的責任限制、免責事由等權利,只能同公路運輸一樣,受《合同法》的調整。
    物流企業(yè)從事公路貨物運輸時(shí),必須取得《道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證》;如從事危險品或大型物件運輸的,物流企業(yè)所運輸的貨物必須與《道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證》批準經(jīng)營(yíng)的類(lèi)別相符;但物流企業(yè)缺少資質(zhì)并不影響運輸合同的效力。
    物流企業(yè)從事大型物件運輸時(shí),除了必須獲得相應類(lèi)別的《道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證》以外,還應查對核實(shí)托運人填寫(xiě)的運單和其他資料,并起運前獲得相關(guān)*的同意;如物流企業(yè)未履行上述程序并因此發(fā)生交通事故的,交通運輸行政管理*將認定物流企業(yè)承擔全部責任。

    如物流企業(yè)違規儲存、運輸危險品并發(fā)生重大事故、造成嚴重后果的,相關(guān)直接負責人或行為人可能構成刑事犯罪。
    沒(méi)有運輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的司機*在物流企業(yè)名下時(shí),如在從事貨物運輸活動(dòng)中發(fā)生交通事故的,物流企業(yè)與司機應對第三方人身或財產(chǎn)損失承擔連帶責任;如物流企業(yè)履行了全部賠償責任,可依據*協(xié)議向司機追償,但司機的賠償能力有限,物流企業(yè)可能會(huì )無(wú)法追回全部損失。
    大多中職生經(jīng)歷過(guò)*失敗的陣痛,帶著(zhù)某種遺憾與失落走進(jìn)中專(zhuān)大門(mén)。他們受*教師"優(yōu)差生"的偏見(jiàn)影響,長(cháng)期將自己定位于"后進(jìn)"的角色,一直認為自身就是一個(gè)"失敗者",所以自暴自棄,學(xué)習信心嚴重不足。他們認為*是的出路,外出打工沒(méi)有希望,普遍感到前途渺茫,導致學(xué)習內在動(dòng)力不足。
    在平時(shí)學(xué)習生活中,教師要克服傳統的偏見(jiàn),運用多元智能觀(guān)看待學(xué)生、賞識學(xué)生,讓學(xué)生樹(shù)立戰勝自我、發(fā)展自我、完善自我的信心,使之重新?lián)P起前進(jìn)的風(fēng)帆。心理學(xué)研究表明,學(xué)生在具體教育教學(xué)情況中所表現的態(tài)度,總受過(guò)去成敗體驗的影響。
長(cháng)沙中部鐵路航空中等職業(yè)學(xué)校鐵路物流管理專(zhuān)業(yè)考*(長(cháng)沙中部鐵航學(xué)校)