我國的綜合國力不斷提升,國際地位日益提高,這就需要大量的技術(shù)型專(zhuān)業(yè)人才,而航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)正是我國為緊缺的人才之一,無(wú)數的年輕人對航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)趨之若鶩,航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)已經(jīng)成為了社會(huì )上為火熱的專(zhuān)業(yè)之一,今天就來(lái)一起看看2020航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景好不好。

就業(yè)前景

航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)雖已評為重點(diǎn)特色專(zhuān)業(yè),但是,隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展,競爭的加劇,用人單位的人才要求越來(lái)越高,包括專(zhuān)業(yè)技能的要求、學(xué)歷的要求;另外,學(xué)校之間的競爭也趨于白熱化。許多公辦職業(yè)學(xué)校在沒(méi)有具備開(kāi)辦航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)的條件下,也盲目的開(kāi)辦該專(zhuān)業(yè),在專(zhuān)業(yè)的設置和基本技能的要求上無(wú)規范的要求和訓練設施,使許多的學(xué)生在沒(méi)有掌握到該專(zhuān)業(yè)的基本技能就進(jìn)入企業(yè),而且達不到企業(yè)的基本要求。所以,建立規范的、有指導、可借鑒專(zhuān)業(yè)設置標準,已經(jīng)是職業(yè)教育發(fā)展的一個(gè)重要階段和發(fā)展趨勢。

從國際國內現有薪資水平看,國內主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬(wàn)人民幣以上,同時(shí)因其專(zhuān)業(yè)性和供應不足,其職業(yè)穩定性得到保證。我國正處于從"民航大國"向民航強國的偉大轉變過(guò)程中。由此預測到2018年*至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員崗位,民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過(guò)25萬(wàn),規模將擴大5倍。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理,機場(chǎng)物流,機械機務(wù),航空氣象,地面服務(wù),流程簽派,航空營(yíng)銷(xiāo),票務(wù)銷(xiāo)售多元化復式行業(yè)。航空界從業(yè)人員因此需要具備高素質(zhì),全技能的復合型人才。