東莞虎門(mén)模具培訓學(xué)校哪里比較好，學(xué)習使人快樂(lè )。東莞模具設計培訓就模具的發(fā)展前景，學(xué)模具設計好還是學(xué)編程好，模具設計和產(chǎn)品設計誰(shuí)前景好，模具CAD要學(xué)多久，UG模具加工工程圖，三維建模軟件特點(diǎn)比較的內容學(xué)習讓你變得快樂(lè )起來(lái)。
模具的發(fā)展前景
你問(wèn)我模具的發(fā)展前景，我只能跟你說(shuō)說(shuō)我的歷史。作為4年前也算混過(guò)這行的人，把當時(shí)的所見(jiàn)所聞跟各位朋友分享下。先交代背景：4年前我學(xué)的是數控加工，跟模具設計與制作的專(zhuān)業(yè)有異曲同工之處，在本校待過(guò)3年后，曾到某據稱(chēng)很牛的職業(yè)技術(shù)學(xué)校培訓過(guò)一段時(shí)間，畢業(yè)后在深圳、東莞做過(guò)這行，一直到現在一直在這條路行走。前景是很不錯的，但是你的要學(xué)到精髓里。
學(xué)模具設計好還是學(xué)編程好
一個(gè)設計如果懂得多的話(huà)，對加工了解，對模流分析了解。他就可以把模具設計的很好，就不需要模具工看了修改，發(fā)下去加工就好了。試模之后他都可以給出修模的方案。改一下澆口位置，改一下局部的壁厚，讓產(chǎn)品打出來(lái)更好看，更小的變形。
模具設計和產(chǎn)品設計誰(shuí)前景好
如果從做技術(shù)的角度出發(fā)去看這兩個(gè)職業(yè)的話(huà)，這兩個(gè)都是很好的，沒(méi)有說(shuō)哪個(gè)發(fā)展前景更好哪個(gè)發(fā)展前景不好，這兩個(gè)職業(yè)中很多知識是可以穿插的，一般來(lái)說(shuō)從事產(chǎn)品設計的工作需要具備模具方面的知識，想做模具設計的也需要對產(chǎn)品設計有一部分的了解。但是產(chǎn)品設計的范圍比模具設計的會(huì )更廣，也相對更有挑戰。
東莞虎門(mén)模具培訓學(xué)校哪里比較好模具CAD要學(xué)多久
機械制圖的話(huà)一般學(xué)的時(shí)間不長(cháng)，但是也得看個(gè)人的接受能力，一般來(lái)說(shuō)一個(gè)星期是差不多的，有些人學(xué)的慢一點(diǎn)的可能需要十天，要是學(xué)的快一點(diǎn)的，可能五天多一點(diǎn)。這個(gè)得看個(gè)人學(xué)機械制圖的時(shí)候你付出的有效時(shí)間是多少了，所謂有效時(shí)間就是切切實(shí)實(shí)在認真聽(tīng)課的，不是當一天和尚撞一天鐘的那種。
UG模具加工工程圖
UG模型做好是要出工程圖的，哪工程圖有什么用？主要的用途是給顧客看和在加工工程中給開(kāi)數控機床的人使用，工程就是CAD三維視圖，做機械制造的人來(lái)說(shuō)是很方便的，及時(shí)好加工的工件做對比，在后期QC質(zhì)檢種也很有用的，QC主要是產(chǎn)品質(zhì)檢工程圖比較方便他們來(lái)檢查包括精，質(zhì)量等等。
三維建模軟件特點(diǎn)比較
ATIA、UG、ProE是當今三大CAD軟件，它們很強大，相當的強大，連CAM/CAE都可以，所以有些網(wǎng)站書(shū)籍上都說(shuō)它們是CAD/CAM/CAE軟件。那么他們和CAID軟件有什么不同呢？ CAD軟件更為嚴謹更為精確，因為它的最終目的是要把產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)，而CAID軟件更為自由直觀(guān)，它的最終目的是幫助設計師創(chuàng )造出理想的造型。在生產(chǎn)流程上是個(gè)先后關(guān)系，以車(chē)的生產(chǎn)為例，由于車(chē)的外殼曲面比較復雜，一般設計師會(huì )先在CAID軟件里做好(一般是Alias)，然后把文件儲存為Iges格式來(lái)傳遞給CAD軟件（一般是CATIA、UG）。然后再由CAD完成結構等設計。再以數碼產(chǎn)品為例，其外殼要求一般沒(méi)有汽車(chē)的高，所以選擇低成本的軟件，如先用犀牛造型，再在proE做。 CATIA、UG、ProE是當今三大CAD軟件，它們很強大，相當的強大，連CAM/CAE都可以，所以有些網(wǎng)站書(shū)籍上都說(shuō)它們是CAD/CAM/CAE軟件。那么他們和CAID軟件有什么不同呢？ CAD軟件更為嚴謹更為精確，因為它的最終目的是要把產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)，而CAID軟件更為自由直觀(guān)，它的最終目的是幫助設計師創(chuàng )造出理想的造型。在生產(chǎn)流程上是個(gè)先后關(guān)系，以車(chē)的生產(chǎn)為例，由于車(chē)的外殼曲面比較復雜，一般設計師會(huì )先在CAID軟件里做好(一般是Alias)，然后把文件儲存為Iges格式來(lái)傳遞給CAD軟件（一般是CATIA、UG）。然后再由CAD完成結構等設計。再以數碼產(chǎn)品為例，其外殼要求一般沒(méi)有汽車(chē)的高，所以選擇低成本的軟件，如先用犀牛造型，再在proE做。
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