對于供應鏈公司和物流公司的區別，可以看下關(guān)于供應鏈與物流有何區別與聯(lián)系，供應鏈公司到底是個(gè)什么鬼？，供應鏈是什么？與物流有什么區別，關(guān)于創(chuàng )辦一家供應鏈公司，你需要知道的都在這里，國內物流公司的供應鏈管理現狀，物流企業(yè)在供應鏈金融中扮演一個(gè)怎樣的角色，物流公司與供應鏈公司的區別?，物流公司供應鏈融資工作怎么樣?發(fā)展前景怎么樣???

1.供應鏈與物流有何區別與聯(lián)系

很多人把供應鏈管理與物流管理混為一談。其實(shí)這兩個(gè)概念是既有聯(lián)系、又有區別。 供應鏈管理由三部分組成：供應管理（供應商部分）、運營(yíng)管理（公司內部管理）、物流管理（客戶(hù)端）。簡(jiǎn)單地說(shuō)，供應鏈管理就是從供應商處采購（供應管理）、在內部進(jìn)一步增值（運營(yíng)管理）、再遞送給客戶(hù)（物流管理）。這里所談的物流管理是Outbound Logistics （外向物流，即從公司流向客戶(hù)的最終產(chǎn)品流）。當然，采購中也涉及一定的物流管理，即Inbound Logistics（內向物流，即從供應商流向公司的半成品、部件流）。內向物流一般相對比較簡(jiǎn)單，所以很多公司由采購*負責。而外向物流就比較復雜，一般由專(zhuān)門(mén)的物流管理*負責。 說(shuō)起物流就不能不說(shuō)第三方物流。第三方物流其實(shí)是專(zhuān)業(yè)的物流服務(wù)提供商。因為物流在很多公司不算核心競爭能力，于是就被外包（Outsource）到一些專(zhuān)業(yè)物流公司，為“流程外包”（Business Process ）的一種。這類(lèi)專(zhuān)業(yè)物流公司包括倉儲、運輸、以及其它的相關(guān)服務(wù)。在美國，這類(lèi)物流公司一般待遇都不是很好，尤其是對那些藍領(lǐng)工人，因為不要求太多的知識、技能。 國內物流熱也與物流管理發(fā)展滯后有關(guān)。在美國，物流管理經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，現在已經(jīng)比較完善、有效，整個(gè)物流成本占國民生產(chǎn)總值的10%左右。在*，物流才是最近一些年發(fā)展起來(lái)的，管理上不夠完善，缺乏職業(yè)經(jīng)理人，物流成本也較高，據估計占國民生產(chǎn)總值的20%左右，很有潛力可挖。另一方面，國內制造業(yè)發(fā)展快，已經(jīng)成為世界的制造中心，有大量的產(chǎn)品需要流通，迫切需要提高物流效率。

2.供應鏈公司到底是個(gè)什么鬼？

一些銳意改革的物流朋友，尤其是一些80后的物二代，經(jīng)常探討這么一個(gè)問(wèn)題：“到底什么是供應鏈公司？它跟物流公司有什么區別？物流公司怎么做才能進(jìn)階到供應鏈管理公司？”在2021年的嶺南論壇上，深圳眾譜網(wǎng)絡(luò )公司CEO李海平以深圳供應鏈公司為樣本，對供應鏈管理公司作了深入淺出的解讀，記者現在將其演講歸納整理一下，以饗讀者。?深圳眾譜網(wǎng)絡(luò )公司CEO李海平供應鏈管理公司的三個(gè)功能① 金融功能一個(gè)供應鏈公司，幾十個(gè)人，可能就做了十幾個(gè)億的營(yíng)收，這從傳統物流公司的角度看，幾乎是不可能做到的！金融有三個(gè)標準，做應收、預付、存貨。② 貿易功能主要是一種執行服務(wù)，你叫我跟誰(shuí)買(mǎi)我就跟誰(shuí)買(mǎi)，你叫我賣(mài)給誰(shuí)我就賣(mài)給誰(shuí)，為什么貨主要問(wèn)我們？因為我們有我們的專(zhuān)業(yè)性和便利性。③ 物流功能主要是通關(guān)、倉儲物流、國際貨代。供應鏈管理公司有哪些核心能力？① 能夠拿到銀行的授信，或者本身有很強的資金儲備。② 關(guān)檢稅匯的協(xié)調能力特別強。供應鏈公司跟*比較良好的溝通關(guān)系支撐了這樣一種能力，相比較而言，傳統物流公司這方面的能力就顯得特別弱。③ 出眾的IT能力。怡亞通2016年做了將近600億營(yíng)業(yè)額，可公司只有上百人，如果沒(méi)有非常強的IT系統支撐，可能就會(huì )弄成一本糊涂賬。有的公司知道今年賺錢(qián)了，但是究竟賺了多少？香港的公司賺多少？深圳的公司賺多少，不知道，這就是系統不夠強大的結果。④ 物流能力。不同于傳統物流企業(yè)的基本能力，供應鏈公司的物流能力，主要體現在整合、管理和執行上。執行思維上有什么不同？對待同一批貨，物流公司和供應鏈公司的看法完全不同。① 物流公司關(guān)注的是體積、重量、件數，要裝幾個(gè)柜子？需要幾臺車(chē)？如圖：② 供應鏈公司看到的就是一堆錢(qián)，一堆錢(qián)的思維在腦海里跳躍，他就想如果我有這2元錢(qián)就能撬動(dòng)10元錢(qián)。目前國內的很多物流平臺，就是這個(gè)思維，把其他物流公司的流水拿到自己的平臺上，形成大流量。如圖：組織架構不同① 傳統物流公司，比較老實(shí)，就一家公司，規規矩矩做物流。② 供應鏈公司，進(jìn)去一看，一堆的公司，一家做金融板塊的，一家做融資租賃點(diǎn)，一家做保理的，一家做典當行的，香港一堆公司，深圳、北京、上海、武漢及各個(gè)保稅區、自貿區都有公司或辦事處，做平板一家公司，做電腦一家公司，做手機一家公司，等等。這樣做，有他們本身資本等原因，也有規避法律風(fēng)險方面的考量，當然，頂端主導的供應鏈公司，一般都是去拿*的資質(zhì)。從供應鏈管理公司的角度看阿里巴巴阿里巴巴的結構體系是符合供應鏈公司三流合一理念的，具體三流如下：① 商流：淘寶、天貓、速賣(mài)通。② 物流：菜鳥(niǎo)等。③ 資金流：螞蟻金服。阿里巴巴是從展示、撮合和交易等提供整個(gè)生態(tài)的平臺，當你需要它的時(shí)候，它總有服務(wù)提供給你。你需要購物，有淘寶和天貓；你需要錢(qián)，有螞蟻金服；你需要支付，有支付寶；你需要物流，有菜鳥(niǎo)，它比一般的供應鏈公司提供了更多層次的服務(wù)。供應鏈管理公司未來(lái)的走向供應鏈公司未來(lái)可能會(huì )在四個(gè)維度上發(fā)展，具體如下：① 跟傳統物流公司一樣，進(jìn)行平臺化的探索；② 在平臺的基礎上，流量*化，讓很多的企業(yè)入駐；③ 低負債化。④ 回歸服務(wù)的本質(zhì)?；氐綄дZ(yǔ)的問(wèn)題，按照李海平的說(shuō)法，是不是傳統物流公司往往選擇*種——直接拿100萬(wàn)走人，穩定而保險？而供應鏈公司會(huì )選擇第二種，以2元撬動(dòng)10元？按照概率論來(lái)講，第二種兩個(gè)選項都有50%的概率獲得1個(gè)億，即每個(gè)選項價(jià)值5000萬(wàn)，他們會(huì )找到賭得起的人，把選擇權，按照1000萬(wàn)的價(jià)格賣(mài)掉，這種思維，就實(shí)現了從100萬(wàn)到1000萬(wàn)的飛躍?？傊?，供應鏈管理公司就是一個(gè)干物流的非物流公司，干貿易的非貿易公司，干金融的非金融公司，它好像什么都不是，但是他會(huì )整合資源，會(huì )借雞生蛋，會(huì )給客戶(hù)看到一套完整的解決方案與服務(wù)，而不是七零八散的個(gè)別精致。

3.供應鏈是什么？與物流有什么區別

什么是供應鏈和供應鏈管理？供應鏈管理不僅僅是產(chǎn)品的管理，它還包括信息、時(shí)間和資金的管理。物流是貨物流動(dòng)的管理，是倉儲和運輸的概念，是供應鏈中的一部分。 供應鏈管理由三部分組成：供應管理、運營(yíng)管理、物流管理?？梢岳斫獬蓮墓滩少徳牧虾团浼?，把原材料和配件轉化為成品，在通過(guò)物流運輸輸送到客戶(hù)手上。舉個(gè)栗子：某薯片生產(chǎn)商從農戶(hù)采購馬鈴薯，運輸到指定倉庫并儲存，在運輸到工廠(chǎng)里加工制成可口的薯片，再運輸到各分銷(xiāo)商，*被客戶(hù)購買(mǎi)。 供應鏈的目標是將多個(gè)具有供需關(guān)系的企業(yè)通過(guò)合作協(xié)調機制集成一個(gè)共同對應市場(chǎng)的有機整體，這種供需關(guān)系不僅涉及到產(chǎn)品需求，可能還有服務(wù)需求、資金需求甚至信息需求。

4.關(guān)于創(chuàng )辦一家供應鏈公司，你需要知道的都在這里

一些銳意改革的物流朋友，尤其是一些80/90后，經(jīng)常探討這么一個(gè)問(wèn)題：“到底什么是供應鏈公司？它跟物流公司有什么區別？物流公司怎么做才能進(jìn)階到供應鏈管理公司？”1、供應鏈產(chǎn)業(yè)認知在產(chǎn)業(yè)分工不斷深化、資源要素全球配置的背景下，供應鏈已經(jīng)深度嵌入我國生產(chǎn)和流通的各個(gè)環(huán)節，成為連接供給側和需求側的關(guān)鍵紐帶，供應鏈創(chuàng )新發(fā)展也成為推動(dòng)國民經(jīng)濟提質(zhì)增效的重要抓手。國際上，美歐等發(fā)達*和地區較早認識到供應鏈在經(jīng)濟發(fā)展中不可替代的重要作用，將供應鏈從企業(yè)微觀(guān)層面上升到*戰略和全球治理的宏觀(guān)層面，把供應鏈政策作為提升產(chǎn)業(yè)競爭力和經(jīng)濟實(shí)力的重要手段、推進(jìn)多邊合作的戰略工具。近年來(lái)，隨著(zhù)人工智能、大數據、云計算等現代信息技術(shù)的廣泛應用，一些發(fā)達*還開(kāi)始積極推動(dòng)工業(yè)供應鏈的智能化和信息化，構建智能化供應鏈。2、供應鏈公司的三大功能（1）金融功能 一個(gè)供應鏈公司，幾十個(gè)人，可能就做了十幾個(gè)億的營(yíng)收，這從傳統物流公司的角度看，幾乎是不可能做到的！金融有三個(gè)標準，做應收、預付、存貨。（2）貿易功能主要是一種執行服務(wù)，你叫我跟誰(shuí)買(mǎi)我就跟誰(shuí)買(mǎi)，你叫我賣(mài)給誰(shuí)我就賣(mài)給誰(shuí)，為什么貨主要問(wèn)我們？因為我們有我們的專(zhuān)業(yè)性和便利性。（3）物流功能 主要是通關(guān)、倉儲物流、國際貨代。3、供應鏈公司的核心能力（1）資金能力 能夠拿到銀行的授信，或者本身有很強的資金儲備。（2）關(guān)檢稅匯的協(xié)調能力 供應鏈公司跟*比較良好的溝通關(guān)系支撐了這樣一種能力，相比較而言，傳統物流公司這方面的能力就顯得特別弱。（3）出眾的IT能力 可公司只有上百人，但是卻能夠做到上百億的收入，如果沒(méi)有非常強的IT系統支撐，可能就會(huì )弄成一本糊涂賬。有的公司知道今年賺錢(qián)了，但是究竟賺了多少？香港的公司賺多少？深圳的公司賺多少，不知道，這就是系統不夠強大的結果。（4）物流能力 不同于傳統物流企業(yè)的基本能力，供應鏈公司的物流能力，主要體現在整合、管理和執行上。4、供應鏈公司與物流公司執行的思維差異對待同一批貨，物流公司和供應鏈公司的看法完全不同。（1）關(guān)注點(diǎn)不同 物流公司關(guān)注的是體積、重量、件數，要裝幾個(gè)柜子？需要幾臺車(chē)？供應鏈公司看到的就是一堆錢(qián)，一堆錢(qián)的思維在腦海里跳躍，他就想如果我有這2元錢(qián)就能撬動(dòng)10元錢(qián)。目前國內的很多物流平臺，就是這個(gè)思維，把其他物流公司的流水拿到自己的平臺上，形成大流量。（2）組織架構不同 傳統物流公司，比較老實(shí)，就一家公司，規規矩矩做物流。供應鏈公司，經(jīng)營(yíng)范圍上看，五花八門(mén)。做金融板塊的，做融資租賃點(diǎn)，做保理的，做典當行的，香港一堆公司，深圳、北京、上海、武漢及各個(gè)保稅區、自貿區都有公司或辦事處，做平板一家公司，做電腦一家公司，做手機一家公司，等等。這樣做，有他們本身資本等原因，也有規避法律風(fēng)險方面的考量，當然，頂端主導的供應鏈公司，一般都是去拿*的資質(zhì)。5、開(kāi)辦一家供應鏈公司注冊一家供應鏈公司沒(méi)有特別的需求，按照一般類(lèi)型的公司提交材料，即可辦理注冊，領(lǐng)取營(yíng)業(yè)執照。2021年*推行企業(yè)開(kāi)辦注冊一網(wǎng)通制度，大大減簡(jiǎn)化了需要準備的紙質(zhì)材料和流程，公司章程等自動(dòng)化線(xiàn)上生成標準版本，申辦者只需要準備以下材料：1、法定代表人及各位股東、監事電子版身份證文件，手機、郵箱聯(lián)系方式；2、擬設立公司的名稱(chēng)(*5個(gè)以上或更多)、經(jīng)營(yíng)范圍；3、注冊資本金及投資人出資比例；4、注冊地址的租賃協(xié)議和房產(chǎn)證電子版材料；上述材料準齊全后，即可在企業(yè)開(kāi)辦線(xiàn)上平臺提交申辦。在廣東地區，審批通過(guò)后，*統一發(fā)放營(yíng)業(yè)執照正副本、印章、稅控設備、以及申領(lǐng)的稅務(wù)發(fā)票。

5.國內物流公司的供應鏈管理現狀

大部分是掛羊頭買(mǎi)狗肉，蘇州的現狀就是這樣。真正的供應鏈都做不全的，國內因為政策和一些方面不成熟再加上國內企業(yè)對方面的不信任，所以真正的供應鏈是很難做起來(lái)的~

6.物流企業(yè)在供應鏈金融中扮演一個(gè)怎樣的角色

物流企業(yè)在供應鏈金融中扮演一個(gè)搬運工的角色，管理上下中小企業(yè)的資金流和物流，把握單個(gè)企業(yè)的不可控風(fēng)險為供應鏈企業(yè)整體的可控風(fēng)險，通過(guò)立體獲取各類(lèi)信息，將風(fēng)險控制在*的金融服務(wù)，至加入世貿組織后， 在快速變化的市場(chǎng)上，企業(yè)更多要以實(shí)際的數據來(lái)做他們的運營(yíng)計劃, 隨著(zhù)國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，對社會(huì )物流需求顯著(zhù)增加，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)保持持續、穩定、快速發(fā)展。

7.物流公司與供應鏈公司的區別?

物流公司與供應鏈公司的區別?思維與視角不同，組織架構不同，參與供應鏈深度不同，收入來(lái)源不同。物流公司考慮如何把貨管好，供應鏈公司則考慮如何把物流公司管好，物流公司還繼續考慮如何把貨管得更好的時(shí)候，供應鏈公司已經(jīng)在考慮如何把物流公司正在管的貨變成錢(qián)啦。一：思維與視角不同：物流公司看一堆貨物就是貨物，而供應鏈公司看一堆貨物其實(shí)就是一堆錢(qián)。物流更加關(guān)注于貨物的外部狀況，供應鏈服務(wù)與供應鏈金融更加關(guān)注于貨物的商品屬性，交易屬性，價(jià)值屬性，金融屬性。物流企業(yè)微觀(guān)的關(guān)注：貨物的重量，體積，件數，車(chē)，船，集裝箱等等，是一種操作思維;而供應鏈公司更加關(guān)注：通過(guò)這些商品價(jià)值我們能否用2個(gè)資金去撬動(dòng)10個(gè)資金，是一種金融思維。但是也要看到物流是供應鏈服務(wù)與供應鏈金融中的基礎行業(yè)，也是其中的一個(gè)抓手服務(wù)，二種在不同層面進(jìn)行的思維與思考。二：組織架構不同：純物流公司一般都有市場(chǎng)部，業(yè)務(wù)部，倉儲部，運輸部，或者操作部，人力資源部，財務(wù)部，關(guān)務(wù)部，客服部，信息部等;而供應鏈公司一般把物流相關(guān)操作都放在運營(yíng)中心，一般都有市場(chǎng)部，事業(yè)部，商務(wù)部，財務(wù)部，資金部，風(fēng)控部，人力資源部，信息部等等。特點(diǎn)是：供應鏈公司有風(fēng)控部，資金部，事業(yè)部，當然也有很多公司組織上存在與上述不一致，本篇僅僅代表普遍公司;三：參與供應鏈深度不同：物流公司不參與交易中的商流，不開(kāi)與不收商品貿易增票;而供應鏈公司是要進(jìn)行商品買(mǎi)賣(mài)的，深度參與商流，但是一般不會(huì )對商品的屬性非自身責任進(jìn)行承擔。因此物流公司的交易流水遠遠小于供應鏈公司，100個(gè)億的物流公司，在*屈指可數，但是100億供應鏈公司，一大把。四：收入來(lái)源不一樣：物流公司幾乎全部靠提供物流服務(wù)獲得收入，而供應鏈公司的物流收入占比極低，ICT行業(yè)甚至可能不到千分之五，供應鏈公司有物流收入，服務(wù)費收入，資金利息收入，匯差收入，保費差收入等等。供應鏈公司盈利來(lái)源比較多元化。當然部分物流公司參與物流金融也會(huì )有監管費用收入。

8.物流公司供應鏈融資工作怎么樣?發(fā)展前景怎么樣?

這個(gè)行當做金融項目還比較冷門(mén),既然做融資不如在融資的*領(lǐng)域里努力,雖然競爭多,但是提高快,見(jiàn)識多,能力提升也快

本文對供應鏈公司和物流公司的區別講解的內容希望能幫到您。