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1.安裝造價(jià)工程師專(zhuān)業(yè)考試的難度
之所以報考安裝造價(jià)工程師的人比較少,就是因為這個(gè)專(zhuān)業(yè)需要了解一定的電氣、管道知識來(lái)理解教材中的安裝規范和計量,此外還需掌握通用設備工程、安裝工程、管道和電氣工程的體系和相關(guān)知識。沒(méi)有學(xué)過(guò)這類(lèi)專(zhuān)業(yè)且沒(méi)有經(jīng)驗的人去考試,只會(huì )覺(jué)得這些內容過(guò)于抽象且十分龐雜。
2.交通造價(jià)工程師專(zhuān)業(yè)的熱度和難度
交通造價(jià)工程師專(zhuān)業(yè)對于我國目前來(lái)說(shuō)還是非常稀少的,而且市場(chǎng)的需求也尚不明朗。交通運輸工程側重于公路隧道的造價(jià),因而專(zhuān)業(yè)性很強。從以往考試的情況可以看出,案例題基本上只需要套定額就能解答,但計量涉及的范圍非常廣,需要考生了解清單計量規則的方方面面。雖然報考交通造價(jià)工程師專(zhuān)業(yè)的人數很少,但考試的難度并沒(méi)有因此而減小。

3.取消工程造價(jià)資質(zhì)的原因
取消工程造價(jià)資質(zhì)這一政策不僅降低了造價(jià)資質(zhì)企業(yè)準入門(mén)檻,而且也為相關(guān)人員提供了更多的機會(huì )?,F如今用造價(jià)證的并不只是咨詢(xún)單位,任何一個(gè)建筑公司都得用。無(wú)論投標還是現場(chǎng),都得要有造價(jià)師的簽章,一個(gè)單位不可能只需要兩個(gè)章就夠了。雖然整體市場(chǎng)對證的需求量變化尚未可知,但是對章的需求應該會(huì )越來(lái)越大,此外隨著(zhù)市場(chǎng)的完善,還有可能增加專(zhuān)業(yè)要求,畢竟有很多土建造價(jià)師是完全不懂安裝的。
4.造價(jià)資質(zhì)取消對工程咨詢(xún)有影響嗎
取消資質(zhì)審批后必然會(huì )對工程咨詢(xún)業(yè)產(chǎn)生相應影響,但是小編認為有兩種工程咨詢(xún)企業(yè)可能因此得到更好的發(fā)展:其一是合伙型造價(jià)咨詢(xún)企業(yè),也就是以無(wú)限連帶責任贏(yíng)得客戶(hù);其二是將工程造價(jià)咨詢(xún)業(yè)務(wù)歸于工程監理業(yè)務(wù)中,也就是以綜合服務(wù)贏(yíng)得客戶(hù)。
5.造價(jià)工程師的現狀如何
隨著(zhù)*對建筑行業(yè)的規范化,再加上各種考試的嚴格化,使得市場(chǎng)對于造價(jià)工程師的需求量大大增加,并且達到了供不應求的狀態(tài)。同時(shí)也有很多中介公司爭相以高薪資待遇招聘有經(jīng)驗有能力的造價(jià)工程師,這一點(diǎn)也是目前造價(jià)工程師專(zhuān)業(yè)比較熱門(mén)的原因之一。此外由于造價(jià)工程師的證書(shū)只有通過(guò)*考試才能取得,*所認可的這一點(diǎn)也是導致造價(jià)工程師專(zhuān)業(yè)火熱的原因之一。
6.如何成為一名的造價(jià)工程師
造價(jià)師的能力和實(shí)力并不是只體現在造價(jià)專(zhuān)業(yè)所學(xué)的這幾門(mén)課程上,一個(gè)好的造價(jià)師,尤其是從事全過(guò)程造價(jià)控制的造價(jià)師必須懂建筑設計、結構設計等。造價(jià)師就像醫師一樣,實(shí)踐性很強,是需要真刀實(shí)槍的干,需要大量的造價(jià)實(shí)踐和業(yè)績(jì)支撐,需要多種造價(jià)業(yè)務(wù)的考驗一級需要具備處理造價(jià)業(yè)務(wù)中棘手問(wèn)題的能力。
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