其實(shí)大家去4S店修車(chē)無(wú)非就沖著(zhù)兩點(diǎn)：一條是信譽(yù)度高，不會(huì )被坑、不會(huì )以次充好，維修的可靠性高，心理踏實(shí)；第二條就是配件可靠，全是原廠(chǎng)件，而且維修后有各種保障。至于為什么不敢選擇街邊小店或是小維修廠(chǎng)也就是上邊相反的兩條。目前，北京交委統計的一、二、三類(lèi)維修企業(yè)有幾千家，處于塔基的三類(lèi)維修企業(yè)多是規模很小的街邊小店，而稍微上檔次的、維修水平高的修理廠(chǎng)幾乎又全轉成了4S店，這也就造成了目前維修企業(yè)的兩極分化。各類(lèi)4S店維修價(jià)格高，技術(shù)水平不錯；路邊小店價(jià)格便宜，但質(zhì)量不可靠，無(wú)技術(shù)可言。如果想打破4S店在維修保養領(lǐng)域的壟斷地位，一是要發(fā)展各類(lèi)大中小型維修廠(chǎng)，二是要我們大家轉變車(chē)出了問(wèn)題就去找4S店的傳統做法。

    目前，各類(lèi)維修廠(chǎng)特別是中小維修廠(chǎng)逐漸萎縮也是市場(chǎng)選擇的結果，客戶(hù)全依賴(lài)4S店了，他們的生存空間幾乎不存在。但中小維修廠(chǎng)也存在著(zhù)技術(shù)水平不高、誠信度不夠、原廠(chǎng)配件少等問(wèn)題。技術(shù)水平不高可以加強培訓，誠信不高可以通過(guò)社會(huì )的進(jìn)步來(lái)轉變，但原廠(chǎng)配件問(wèn)題卻是個(gè)大難題。重慶市這次的行動(dòng)也沒(méi)有解決這個(gè)問(wèn)題，原廠(chǎng)件還是從其他地區4S店進(jìn)貨，也就導致了只下降了20%左右的維修費用。

    各類(lèi)汽配城*被大家說(shuō)三道四的就是沒(méi)有原廠(chǎng)件，全是副廠(chǎng)件或是假冒配件，于是大家敬而遠之。出現這個(gè)問(wèn)題，一方面是利益的驅使，另一方面就是他們弄不到原廠(chǎng)件，本來(lái)就生產(chǎn)那么多，全部供應廠(chǎng)家了，通過(guò)各種手段流出來(lái)的原廠(chǎng)件少之又少，價(jià)格也高。不得不承認，國內零部件企業(yè)的水平不高，很多工藝技術(shù)落后，但能生產(chǎn)出廠(chǎng)家要求的配件，說(shuō)明在某些方面還是合乎要求的，那多生產(chǎn)點(diǎn)零部件供應市場(chǎng)不行嗎，零部件企業(yè)也希望拓寬市場(chǎng)的，可整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家不同意呀，到處全是原廠(chǎng)件誰(shuí)還去4S店啊，廠(chǎng)家和4S店的利益誰(shuí)來(lái)保護。說(shuō)到這事情的癥結也就明了了，其實(shí)還是壟斷惹的禍，只有打破壟斷這個(gè)節點(diǎn)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈才能順暢地運行起來(lái)。

    還有一點(diǎn)，就是我們大家剛剛擁有汽車(chē)，對車(chē)還是非常在乎，但對車(chē)又是非常的不了解，就像看病一樣，有了問(wèn)題就想去三級甲等醫院找專(zhuān)家，費用自然高啊。其實(shí)大可不必，車(chē)就是交通工具，修車(chē)也要分個(gè)三六九等，小毛病就去小醫院，大問(wèn)題就去大醫院，長(cháng)此以往，小醫院水平也高了，大醫院價(jià)格也下來(lái)了。（*易修網(wǎng)汽車(chē)維修）