金華工程造價(jià)實(shí)操培訓班，在這里小編要給大家解開(kāi)這個(gè)金華一級造價(jià)師培訓的疑惑，小編在這里對什么是注冊造價(jià)工程師，是如何管理造價(jià)員資格證書(shū)的，取消造價(jià)資質(zhì)的原因，對于造價(jià)資質(zhì)取消的看法，工程造價(jià)師怎么樣，造價(jià)工程師哪個(gè)專(zhuān)業(yè)好考，一級造價(jià)工程師行業(yè)現狀內容的講解。
1.什么是注冊造價(jià)工程師
注冊造價(jià)工程師是指通過(guò)土木建筑工程或者安裝工程專(zhuān)業(yè)造價(jià)工程師考試，從而取得造價(jià)工程師證書(shū)或者通過(guò)資格認定并按照本辦法注冊后，從事工程造價(jià)活動(dòng)的專(zhuān)業(yè)人員。注冊造價(jià)工程師分為一級注冊造價(jià)工程師和二級注冊造價(jià)工程師。
2.是如何管理造價(jià)員資格證書(shū)的
*對于《*建設工程造價(jià)員資格證書(shū)》原則上是每4年檢驗一次。其次就是驗證不合格或注銷(xiāo)資格證書(shū)和專(zhuān)用章，比如有無(wú)工作業(yè)績(jì)的；脫離工程造價(jià)業(yè)務(wù)崗位的；沒(méi)有按照規定參加繼續教育的；以不正當手段取得證書(shū)的；在建設工程造價(jià)活動(dòng)中有不良記錄的等等。而且還有一點(diǎn)是必須在有實(shí)際工作經(jīng)驗基礎上的造價(jià)員才能通過(guò)4年一次的證書(shū)檢驗。
金華工程造價(jià)實(shí)操培訓班3.取消造價(jià)資質(zhì)的原因
從造價(jià)咨詢(xún)企業(yè)來(lái)說(shuō)，從之前努力取得甲級資質(zhì)就可以減少很多競爭，現在一下取消資質(zhì)，短時(shí)間內很多業(yè)主單位在選擇咨詢(xún)公司的時(shí)候，雖然明面上不會(huì )再提資質(zhì)要求，但是私下里肯定還是會(huì )優(yōu)先選用原來(lái)具備資質(zhì)的企業(yè)。但是從長(cháng)期來(lái)看，在建筑行業(yè)中幾個(gè)人一商量就能成立一家工程造價(jià)公司，并且不再有什么資質(zhì)的條條框框限制。
4.對于造價(jià)資質(zhì)取消的看法
工程造價(jià)企業(yè)資質(zhì)的取消使得整個(gè)建筑行業(yè)發(fā)展方向與目前的會(huì )計、律師行業(yè)是類(lèi)似的道理，不僅絲毫沒(méi)有減少注冊造價(jià)師證書(shū)的價(jià)值，反而是對其起到一個(gè)極大的強化作用。尤其是對那些原本就非常有能力有水平的注冊造價(jià)師來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)極大的優(yōu)勢，使得他們在建筑行業(yè)的發(fā)展有了更多的可能性。
5.工程造價(jià)師怎么樣
工程造價(jià)師怎么樣？其實(shí)每一個(gè)工程從開(kāi)工到竣工都要求有預算員全程參與，而且開(kāi)工的預算，工程進(jìn)度撥款及工程竣工結算的工作都要求預算員進(jìn)行預算，而從業(yè)主到施工單位及公正方的造價(jià)咨詢(xún)中心都有自己的預算員很明顯，這樣的人才社會(huì )需求量極大，就業(yè)范圍很廣，就業(yè)機會(huì )多。
6.造價(jià)工程師哪個(gè)專(zhuān)業(yè)好考
造價(jià)工程師分為土建專(zhuān)業(yè)和交通專(zhuān)業(yè)，主要進(jìn)行造價(jià)預算、工程結算、成本監控、工程變更以及簽證等進(jìn)行審核等工作，工作單位一般是建筑施工單位和咨詢(xún)單位，土建專(zhuān)業(yè)算是造價(jià)工程師中報考人數較多，同時(shí)也是就業(yè)機會(huì )較多的專(zhuān)業(yè)，交通部的造價(jià)工程師更側重于公路隧道造價(jià)工程，薪資水平相對來(lái)說(shuō)和水利專(zhuān)業(yè)差不多，說(shuō)到底還是場(chǎng)需求決定證書(shū)價(jià)值，土建專(zhuān)業(yè)不管在現在還是今后很長(cháng)一段時(shí)間，都是場(chǎng)需求較大的
7.一級造價(jià)工程師行業(yè)現狀
造價(jià)師主要從事工程行業(yè)，包括新基建、城群、“鐵公基”、房地產(chǎn)等領(lǐng)域。當前大數據、云計算、人工智能發(fā)展迅速，新基建中的大數據中心、5G網(wǎng)絡(luò )、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等千億級項目相繼落地，構成全數十萬(wàn)億級的工程項目體系;對應的智慧城、智慧鐵路、智慧公路等工程項目需要大量的管理人才和造價(jià)人才，因此建造師和造價(jià)師等行業(yè)需要的專(zhuān)業(yè)人才緊缺。
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