最近很多人都在咨詢(xún)上海交大航空工程考研為考研做準備，我也為大家整理了一些資料供大家參考2019上海交通*航空工程考研參考書(shū)目、考試科目及近年復試線(xiàn)招生人數情況，上海交大的航空航天與南航，北航誰(shuí)好?這個(gè)專(zhuān)業(yè)貌似很冷們，出國深造機會(huì )大嗎?，上海交通*航空航天考研難度分析！，請問(wèn)誰(shuí)有上海交大考研群??
1.2021上海交通*航空工程考研參考書(shū)目、考試科目及近年復試線(xiàn)招生人數情況
本文將系統的對上海交通*航空工程專(zhuān)業(yè)考研進(jìn)行解析，主要有以下幾個(gè)板塊：介紹、專(zhuān)業(yè)介紹、近三年復試線(xiàn)、招生人數、考研科目介紹、考研參考書(shū)目及備考經(jīng)驗等幾大方面。院系介紹創(chuàng )建于1896年的上海交通*是我國*個(gè)設立航空專(zhuān)業(yè)的*。從1935年在原機械工程系內設立航空門(mén)，到1942年在重慶正式成立航空工程系，再到1952年的*院系調整，上海交通*的航空專(zhuān)業(yè)經(jīng)歷了多次的歷史變遷和戰爭洗禮。1936至1953年，上海交通*航空專(zhuān)業(yè)共培養出16屆249名畢業(yè)生。其中，以我國航天事業(yè)奠基人錢(qián)學(xué)森為代表的*23位“兩彈一星”元勛中有6位出自上海交通*，他們是錢(qián)學(xué)森、吳自良、楊嘉墀、王希季、陳能寬、姚桐斌。此外，我國*位軍機總設計師黃志千，*位民機總設計師馬鳳山，著(zhù)名飛機設計專(zhuān)家、兩院院士顧誦芬也均為上海交通*航空專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生。航空航天設有三系二中心，分別為飛行器設計系、航空宇航信息與控制系、航空宇航推進(jìn)系、臨近空間研究中心、吳鎮遠空氣動(dòng)力學(xué)中心?，F有力學(xué)、航空宇航科學(xué)與技術(shù)、控制科學(xué)與工程等多個(gè)一級*碩士點(diǎn)、博士點(diǎn)，2015年獲批教育部“航空航天系統科學(xué)與工程”交叉*博士點(diǎn)，2016年“飛行器設計”入選首批國防特色*。以航空宇航科學(xué)與技術(shù)一級*建設為核心，在學(xué)校相關(guān)優(yōu)勢*的支撐下，形成了總體氣動(dòng)、結構強度、航電控制、動(dòng)力推進(jìn)等幾個(gè)特色方向。近年來(lái)，由基礎建設全面轉向內涵建設，對接*重大需求，加強創(chuàng )新平臺和團隊建設，承擔多項*重大項目，年度科研經(jīng)費連續幾年大幅度增長(cháng)，2011年到2013年連續3年人均科研經(jīng)費量居上海交通*首位。作為國內航空航天領(lǐng)域的新生力量，航空航天參與*重大專(zhuān)項的論證并承擔相應任務(wù)，開(kāi)始在臨近空間、大飛機、高超、分布式SAR、北斗、空間平臺等航空航天領(lǐng)域發(fā)揮作用，業(yè)界影響力大幅提升。同行業(yè)內多個(gè)科研單位和企業(yè)建立了合作關(guān)系，組建了多個(gè)聯(lián)合實(shí)驗室和產(chǎn)學(xué)研基地，包括*商飛-上海交大產(chǎn)學(xué)研基地、*商飛-上海交大民機維修工程研究中心、上海交大-中航飛機環(huán)境監視系統聯(lián)合實(shí)驗室、中航-上海交大民機發(fā)展與技術(shù)聯(lián)合研究中心、上海交大-航天八院航天器系統技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗室等，還建設有高超聲速風(fēng)洞平臺、飛機結構強度試驗平臺、綜合航空電子仿真驗證平臺、虛擬現實(shí)仿真系統、空間操縱平臺、衛星導航平臺、動(dòng)力推進(jìn)平臺等多個(gè)創(chuàng )新平臺。以“開(kāi)放、實(shí)踐、系統、創(chuàng )新”為教育理念，建立了從本科、碩士到博士的多層次人才培養體系，緊盯*需求，大量聘請一線(xiàn)專(zhuān)家、技術(shù)總師授課，同時(shí)開(kāi)展校企教育合作，培養學(xué)生綜合解決實(shí)際問(wèn)題的能力，形成了辦學(xué)特色，畢業(yè)生就業(yè)形勢良好，在*重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)行業(yè)就業(yè)率高，尤其是研究生“特班”教學(xué)成果顯著(zhù)。以創(chuàng )辦國際*、國內一流的航空航天為發(fā)展愿景，以發(fā)揮高水平綜合性*和*交叉創(chuàng )新平臺的優(yōu)勢為發(fā)展理念，堅持“精英化、國際化、*交叉、公共服務(wù)”的發(fā)展路徑，力爭以全球化視野實(shí)現跨越式發(fā)展。在*大力支持航空航天事業(yè)、上海大力發(fā)展空天科學(xué)技術(shù)的難得機遇下，在學(xué)校領(lǐng)導高度重視和多*支撐的優(yōu)勢背景下，通過(guò)全院師生的努力拼搏，交大航空航天必將為我國航空航天事業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻！2021上海交通*招生專(zhuān)業(yè)目錄近三年復試線(xiàn)錄取情況085232航空工程復試人數錄取人數錄取*分復試線(xiàn)20212217+6（6個(gè)學(xué)碩調劑）32150,55,70,85,3202121/18333/2016/15+7（7個(gè)學(xué)碩調劑）32550,55，75,85，325參考書(shū)目 859航空航天力學(xué)基礎：理論力學(xué)II；和興鎖 著(zhù)；科學(xué)出版社；出版時(shí)間：2009-07-27;861航空燃氣輪機原理：《航空燃氣輪機原理》 彭澤琰等，國防工業(yè)出版社 ，2008；862自動(dòng)控制原理(Ⅱ)：Gene F.Franklin. Feedback Control of Dynamic System(Fifth Edition), POSTS&TELECOM PRESS；(2)Gene F.Franklin. 李*譯 自動(dòng)控制原理與設計（第5版）人民郵電出版社；備考經(jīng)驗1、零基礎復習階段（6月前)本階段根據考研科目，選擇適當的參考教材，有目的地把教材過(guò)一遍，全面熟悉教材，適當擴展知識面，熟悉專(zhuān)業(yè)課各科的經(jīng)典教材。這個(gè)期間非常痛苦，要盡量避免鉆牛角尖，遇到實(shí)在不容易理解的內容，先跳過(guò)去，要把握全局。系統掌握本專(zhuān)業(yè)理論知識。對各門(mén)課程有個(gè)系統性的了解，弄清每本書(shū)的章節分布情況，內在邏輯結構，重點(diǎn)章節所在等，但不要求記住。2、基礎復習階段（6－8月)本階段要求考生熟讀教材，攻克重難點(diǎn)，全面掌握每本教材的知識點(diǎn)，結合真題找出重點(diǎn)內容進(jìn)行總結，并有相配套的專(zhuān)業(yè)課知識點(diǎn)筆記,進(jìn)行深入復習，加強知識點(diǎn)的前后聯(lián)系，建立整體框架結構，分清重難點(diǎn)，對重難點(diǎn)基本掌握。同時(shí)多練習相關(guān)參考書(shū)目課后習題、習題冊，提高自己快速解答能力，熟悉歷年真題，弄清考試形式、題型設置和難易程度等內容。要求吃透參考書(shū)內容，做到準確定位，事無(wú)巨細地對涉及到的各類(lèi)知識點(diǎn)進(jìn)行地毯式的復習，夯實(shí)基礎，訓練思維，掌握一些基本概念和基本模型。 3、強化提高階段（9月－11月）本階段要求考生將知識積累內化成自己的東西，動(dòng)手做真題，形成答題模式，做完的真題可以請考上目標院校的師兄、師姐幫忙批改，注意遺漏的知識點(diǎn)和答題模式；總結并熟記所有重點(diǎn)知識點(diǎn)，包括重點(diǎn)概念、理論和模型等，查漏補缺，回歸教材。
2.上海交大的航空航天與南航，北航誰(shuí)好?這個(gè)專(zhuān)業(yè)貌似很冷們，出國深造機會(huì )大嗎?
交大的飄過(guò)，肯定北航好些。但是交大這個(gè)專(zhuān)業(yè)本科招生分數應該比北航還高。。上海在搞什么大飛機。所以這個(gè)專(zhuān)業(yè)交大的就業(yè)很好。學(xué)術(shù)實(shí)力不好。這個(gè)專(zhuān)業(yè)不冷門(mén)啊，但是出國的話(huà)。聽(tīng)說(shuō)設計*安全。出國后可能也不可能在美帝做相關(guān)核心工作。
3.上海交通*航空航天考研難度分析！
簡(jiǎn)介上海交通*航空航天成立于 2008 年，擁有“航空宇航科學(xué)與技術(shù)”一級*博士點(diǎn)，“飛行器設計”入選首批國防特色*。以航空宇航科學(xué)與技術(shù)一級*為核心，在相關(guān)優(yōu)勢*的支撐下，形成了系統工程、總體氣動(dòng)、結構強度、航電控制、動(dòng)力推進(jìn)等多個(gè)特色方向?？荚嚳颇空猩藬?021年參考書(shū)目859航空航天力學(xué)基礎《理論力學(xué)（I）》和興鎖主編，ISBN978-7-03-014897-1，科學(xué)出版社，2005861航空燃氣輪機原理《航空燃氣輪機原理》 彭澤琰等，國防工業(yè)出版社 ，2008862自動(dòng)控制原理(Ⅱ)(1)Gene F.Franklin. Feedback Control of Dynamic System(Fifth Edition), POSTS&TELECOM PRESS；(2)Gene F.Franklin. 李*譯 自動(dòng)控制原理與設計（第5版）人民郵電出版社分數線(xiàn)報錄比航空宇航科學(xué)與技術(shù)航空工程工程管理航空宇航科學(xué)與技術(shù)航空工程工程管理8515表格數據依次為推免人數、報考人數、錄取人數（工程管理專(zhuān)業(yè)沒(méi)有表出推免人數）復試辦法1復試所需的材料2復試考察形式及計分方式3擬錄取規則1、按初試成績(jì)+復試成績(jì)從高到低擇優(yōu)錄??；2、非全日制工程管理碩士淘汰率為10%；3、以下情況有權不予錄?。海?）復試分低于120分；（2）復試過(guò)程中有假冒、作弊、偽造行為;（3）體檢不合格者;（4）報考工程管理碩士政治考試不合格者；（5）其他違反相關(guān)招生規范，紀律者。4關(guān)于調劑綜合面試內容：（1）專(zhuān)業(yè)素質(zhì)與能力材料評估、考生自述及問(wèn)答；（2）專(zhuān)業(yè)素質(zhì)與能力測試；（3）綜合能力與素質(zhì)評價(jià)；（4）英語(yǔ)口語(yǔ)與聽(tīng)力評價(jià)。錄取原則1、根據專(zhuān)業(yè)匹配情況、初試成績(jì)、復試成績(jì)，擇優(yōu)錄取。2、調劑復試分數120分一下為不合格，將不予錄取。3、以下情況有權不予錄?。海?）復試分低于120分；（2）復試過(guò)程中有假冒、作弊、偽造行為;（3）體檢不合格者;（4）其他違反相關(guān)招生規范，紀律者。幾句話(huà)總結上交的航空航天實(shí)力真的很牛，相關(guān)本科專(zhuān)業(yè)的同學(xué)可以來(lái)嘗試一下。從學(xué)校的研究生招生目錄中，顯示對外招生專(zhuān)業(yè)只有機械專(zhuān)碩和工商管理專(zhuān)碩。但是復試方案中的計劃招生有0825航空宇航科學(xué)與技術(shù)專(zhuān)業(yè)。所以我們在參考數據的時(shí)候以最終錄取的為準。這個(gè)招生目錄一般在去年9月的剛出來(lái)，也就是20屆預報名的時(shí)候，復試方案是今年5月份出來(lái)的，可能在招生這里有些變化。航空的機械專(zhuān)碩方向不同，專(zhuān)業(yè)課科目也不同，根據2021年的報錄比來(lái)看，航空航天的專(zhuān)業(yè)都比較冷門(mén)，所以報考人數不多，從今年的擬錄取名單中，學(xué)姐告訴大家，航空宇航科學(xué)專(zhuān)業(yè)最要往高分考，最起碼是350+，而機械專(zhuān)碩在初試時(shí)考到340+會(huì )更穩妥。
4.請問(wèn)誰(shuí)有上海交大考研群
上海交大媒體與設計134256899上海交大高級金融134240308上海交大塑性成形工程系134250486上海交大馬克思主義134250327上海交大航空航天134250631上海交大外國語(yǔ)134250199參考。。。。。
這些都是最近學(xué)員所關(guān)心的問(wèn)題，希望能幫到您