很多小伙伴出了校門(mén)只有文化課沒(méi)有一技之長(cháng)，想了解更多技術(shù)課程，今天小編給大家推薦上海三菱電梯PLC

1.上海三菱電梯的INV，CNV是么意思？

可編程控制器（PLC）、變頻調速器（INV）、人機界面（HMI）、運動(dòng)控制及交流伺候服務(wù)（Motion &Servo）數控系統（CNC）、放電加工機（EDM）、激光加工機（LP）

2.上海三菱電梯的價(jià)格

他們那里有三菱的電梯，可以根據你的具體要求放心地選擇，他們那里的電梯都是走量的，所以在價(jià) 格上都是非常實(shí)惠的，基本接近成 本 價(jià) 他們那里的秋 秋 號是 2 2 9 8 5 后面的五 位 是 3 0 7 9 6 在選擇電梯時(shí)，我想首先要考慮的就是電梯的安全性，其次才是乘坐電梯時(shí)的感受和電梯內的裝潢吧。電梯還是選大品牌的好，這樣各方面都相對有保障，會(huì )讓人放心很多，我在買(mǎi)電梯時(shí)就是這么想的。至于電梯的價(jià)格嘛，得看你要買(mǎi)什么電梯了，電梯目前有自動(dòng)扶梯、乘客電梯、觀(guān)光電梯、貨用電梯、醫用電梯還有自動(dòng)人行道這幾種電梯。而乘客電梯的價(jià)格需要根據你選擇的品牌，以及樓層的多少來(lái)決定了，樓層越高，乘客電梯的價(jià)格也要相對的高一些。我對電梯就了解這么多，詳細的情況，你可以去他們那里了解一下。1987年由上海機電股份有限公司與 日本三菱電機 等四方合資成立的上海三菱電梯有限公司揚帆起航，在百舸爭流的合資之路上破浪前進(jìn)。22年消化吸收國際先進(jìn)技術(shù)，堅持自主創(chuàng )新，追求卓越管理，連續16年在行業(yè)中保持了領(lǐng)先的市場(chǎng)地位?，F已成為全球年產(chǎn)銷(xiāo)量*的企業(yè)，創(chuàng )造了合資企業(yè)的一個(gè)個(gè)奇跡，一個(gè)個(gè)輝煌，彰顯了一部在發(fā)展中進(jìn)取，在進(jìn)取中開(kāi)拓創(chuàng )新，不斷為人們提供“上上下下的享受”，為社會(huì )創(chuàng )造更和諧的生活空間的生動(dòng)創(chuàng )業(yè)史。GPS-1,GPS--2,GPS--3是渦輪渦杠有齒輪的，都淘汰了，現在上海三菱主推的是小機房無(wú)齒輪凌云，凌杰吧，注意是上海三菱哦，他與三菱標志都不一樣三菱只是有股份。LEHY-2，LEGY,LEHY-MRL(無(wú)機房)，LEHY-M(高速)，除此還有上面NexWay系列，MAXIEZ系列，ELENESSA無(wú)機房系列，這幾個(gè)好像多半都是進(jìn)口三菱的上海三菱電梯的主要系列，不說(shuō)具體型號以及擴大規格，三菱標志叫做 三菱電機 （MAXIEZ系列 Nexway系列，比如Nexway-S，就是GPS-5） 上海三菱電梯 ELENESSA 凌云 凌杰 玲瓏 HOPE 自動(dòng)扶梯 A K J三個(gè)系列，GPS系列聽(tīng)說(shuō)非常的不錯，很耐用。 隨著(zhù)改革開(kāi)放，眾多國外電梯制造廠(chǎng)家產(chǎn)品涌入國內及興辦合資、獨資電梯制造廠(chǎng)。每個(gè)*都有自己的電梯型號表示方法，合資廠(chǎng)也沿用引進(jìn)國命名型號的規定使用，無(wú)法一一列舉?？傮w分以下幾類(lèi)：①以電梯生產(chǎn)廠(chǎng)家公司及生產(chǎn)產(chǎn)品序號如：TOEC—90，前面的字母是廠(chǎng)家英文字頭，為天津奧的斯電梯公司，90代表其產(chǎn)品類(lèi)型號。②以英文字頭代表電梯的種類(lèi)，以產(chǎn)品類(lèi)型序號區分，如：三菱電梯GPS—Ⅱ，前面字母為英文字頭代表產(chǎn)品種類(lèi)，Ⅱ代表產(chǎn)品類(lèi)型號。③以英文字頭代表產(chǎn)品種類(lèi)，配以數字表征電梯參數，如：“廣日”牌電梯，YP—15—CO90，YP表示交流調速電梯，額定乘員15人，中分門(mén)，額定速度90m／min。以及其它表示方法等等。因此，必須根據其產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)了解其參數。上海三菱電梯公司型號:載客電梯GPM-III、GPS-III、NexWay、NexWay-S、HOPE-II、LEHY（菱云）、GPS-CR、ELENESSA載貨電梯HOPE-IIG、HYF觀(guān)光梯HOPE-S1、HOPE-S2、GPS-III-KX2S、GPS-III-CX7S、GPS-III-HY05S、ELE-NZ10S、ELE-NZ30S、ELE-NZ31S、ELE-HY05S自動(dòng)扶梯J系列、A系列、HEP系列自動(dòng)人行道C系列醫用電梯GPS-BIII、HOPE-IIB液壓電梯HIVF、HYF汽車(chē)電梯CIC-V雜物電梯SD-BS以上是上海三菱電梯公司的電梯系列和型號! 在*住宅電梯的使用已經(jīng)超過(guò)5萬(wàn)臺，這是一個(gè)大市場(chǎng)，同時(shí)也是最值得研究的方面。 目前*的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商在住宅電梯選擇和配置以及價(jià)格上存在比較嚴重的誤區其表現特點(diǎn)為：1、選擇品牌的誤區。許多開(kāi)發(fā)商選擇住宅電梯一味追求品牌，其實(shí)住宅電梯如果在2.5M/S以下，*國產(chǎn)品牌已經(jīng)完全過(guò)關(guān)，根本不用太多考慮品牌。如果考慮品牌太多，那么無(wú)形中將增加很*本?！　?、價(jià)格便宜誤區。一些開(kāi)發(fā)商只追求價(jià)格便宜，這樣往往最終給住戶(hù)造成后期費用的增加。同時(shí)還會(huì )使開(kāi)發(fā)商由于選擇電梯太便宜從電梯質(zhì)量造成使用故障多而使公司聲譽(yù)造成損害?！　?、對技術(shù)選擇的誤區?，F在開(kāi)發(fā)商選擇電梯時(shí)往往只考慮有機房和無(wú)機房，其實(shí)有機房電梯只是指普通電梯，這種電梯土建成本大，而且早已經(jīng)過(guò)時(shí)。為此選擇有機房電梯時(shí)必須選擇是小機房還是普通機房。 4、配置的誤區。一些開(kāi)發(fā)商選擇電梯只考慮VVVF，其實(shí)VVVF控制的電梯有采用PLC控制還是微機控制之分，目前一般為32位微機控制電梯，而PLC控制的電梯成本相應要低，但是無(wú)法再升級。即使升級需要費用要大。而如果采用微機及串行通訊接口控制的電梯，以后升級余地大。 為此我們認為選擇住宅電梯應該選擇VVVF控制的小機房電梯或無(wú)機房電梯比較好，這樣土建成本就降低很多。如果小機房電梯和普通機房電梯比較，設計更簡(jiǎn)單（小機房電梯就是將電梯井往上延升2.5M），施工也方便；而普通機房都大于電梯井，設計施工時(shí)必須考慮大出部分的承重。而無(wú)機房電梯更能節約土建成本，而目前在*已經(jīng)使用的無(wú)機房電梯上海有26層，深圳有22層的無(wú)機房電梯，而無(wú)機房電梯目前*的技術(shù)和部件可以匹配到35層以下。 在配置選擇上一定要考慮采用先進(jìn)的控制方式，比如微機控制及串行通訊；如果愿意多支付2萬(wàn)元那么就選用永磁同步無(wú)齒輪主機就更好了。這樣無(wú)論您的住宅檔次有多高，就全能夠滿(mǎn)足了。

3.怎樣分辨三菱PLC是國產(chǎn)還是進(jìn)口呀？

在側面有個(gè)生產(chǎn)序列號，能查出來(lái)，但是我們自己是查不出來(lái)的，供應商可能有辦法查。所以相信側面的英文字是*的選擇，一般在日本生產(chǎn)的，會(huì )標有made in japan，反之made in china。進(jìn)口和國產(chǎn)有什么區別。。。。按理說(shuō)不應該有什么區別，技術(shù)都是一樣的，可是實(shí)際上確實(shí)有區別，我見(jiàn)過(guò)一款國內生產(chǎn)的FX2N的PLC（made in china），聽(tīng)說(shuō)產(chǎn)地是上海，三菱的*組裝廠(chǎng)，這東西出了一個(gè)離譜的問(wèn)題，內部開(kāi)關(guān)電源開(kāi)啟即保護，打開(kāi)仔細觀(guān)察，在上電的一瞬間，一顆貼片電容居然打火，萬(wàn)用表一測，電容擊穿。真令我無(wú)語(yǔ)，*次見(jiàn)到低壓貼片電容擊穿（給繼電器供電的24V的濾波電容），這是元件的質(zhì)量問(wèn)題，在國內生產(chǎn)的東西，電解電容引起故障的現象非常多，但是貼片電容居然也能。。。質(zhì)量啊。所以差別就是元件質(zhì)量，同型號的PLC在技術(shù)上沒(méi)任何不同，至少我是沒(méi)發(fā)現，但是這個(gè)質(zhì)量。。。我也討厭日本這個(gè)*，但是真的很郁悶，不僅技不如人，上進(jìn)心、責任心通通落后。只要跟*沾邊，質(zhì)量就會(huì )令人擔心，不論用的元件是*的，還是生產(chǎn)線(xiàn)上的員工是*人。*人啊，聰明用錯了地方。

4.有誰(shuí)知道香港那些公司供應三菱的PLC嗎?

上海三菱電梯有限公司（SMEC ）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)上海三菱）是一家成立于1987年的中外合資企業(yè)，公司投資總額2 億美元，注冊資金1.55 億美元，公司占地面積18.87 萬(wàn)平方米，現有員工1770 余人。 經(jīng)過(guò)18 年的發(fā)展，上海三菱已成為國內*規模的電梯制造商和銷(xiāo)售商，累計制造電梯10.3 萬(wàn)臺，累計實(shí)現銷(xiāo)售收入401 億元，銷(xiāo)售收入和利稅總額每年以27.41%和23.55%的平均速度增長(cháng)。目前在*擁有30 個(gè)直屬分公司。 上海三菱從1994年開(kāi)始進(jìn)行企業(yè)信息化建設，建立公司信息系統，目前該信息系統已覆蓋公司本部和30個(gè)分公司。于1999年5月通過(guò)*CIMS主題辦和上海市科委的驗收和鑒定，并被評為*CIMS應用先進(jìn)企業(yè)，獲得2000年上海市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎。2002年～2004年又被列入上海市科委和*863計劃的“制造全過(guò)程的企業(yè)信息化”課題。在2004年，上海三菱再次入選了由*信息化測評中心評選出的“*企業(yè)信息化500強”，并獲得了該年度*企業(yè)信息化500強特別獎中的“*計算機輔助設計應用獎”。 動(dòng)力來(lái)源于企業(yè)內部 按照上海三菱合資初期制定的計劃，它的生產(chǎn)規模在每年2000 臺的水平上。由于產(chǎn)能不大，上海三菱在創(chuàng )立的最初幾年時(shí)間里基本上都是采用手工管理的手段。 到了上世紀九十年代初，上海三菱的年產(chǎn)量突破了這個(gè)規模，并且仍在快速增長(cháng)當中。產(chǎn)能日趨擴大，管理日趨復雜，散布在*的分支機構日趨增多，很快就突破了手工管理的有效極限。 于是，上海三菱開(kāi)始在技術(shù)、生產(chǎn)、計劃、管理*逐步投入少量的PC，并允許每個(gè)*根據各自的需求編制程序，用于車(chē)間管理、生產(chǎn)計劃管理、工資管理、電梯配方管理、財務(wù)電算化等，以應付日趨增長(cháng)的業(yè)務(wù)工作。1992 年，上海三菱逐步在各主要*內部形成了獨立的小規模計算機系統，方便了*內部數據的交流與共享。但對于不同的*，由于沒(méi)有從公司角度制定統一的規劃，系統之間網(wǎng)絡(luò )不通、數據格式不同、甚至用軟盤(pán)拷貝的數據也不能在不同的*使用，造成數據輸出、輸入重復的情況非常嚴重，效率低，信息孤立，嚴重的制約了公司的發(fā)展。 在此局面下，上海三菱決心通過(guò)信息化改造來(lái)應對這一日趨嚴重的挑戰。 選型之惑 上海三菱自1994年開(kāi)始選型，到1996年開(kāi)始實(shí)施信息化工程，歷經(jīng)了兩年多對信息化合作伙伴的選擇歷程。這期間，上海三菱中高層企業(yè)領(lǐng)導通過(guò)接受培訓，接觸到了很多先進(jìn)管理理念，逐步明確了企業(yè)需求所在。 不過(guò)，由于上海三菱的技術(shù)體系比較特殊和復雜，電梯圖紙體系是非常復雜配方式結構,上海三菱調研了許多軟件，這些軟件無(wú)法提供令上海三菱滿(mǎn)意的解決方案。另一方面，當時(shí)上海三菱在設計中已引入了工程信息系統（EIS），于是未來(lái)這兩個(gè)系統（另一個(gè)就是企業(yè)信息化管理系統）是否能夠很好結合也是上海三菱比較關(guān)心的問(wèn)題。

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