重慶一級工程造價(jià)師復習，無(wú)意中聽(tīng)見(jiàn)有人說(shuō)一級造價(jià)工程師培訓。我也對它做了些了解，可以一起看一下，一級造價(jià)工程師發(fā)展前景，造價(jià)工程師的現狀如何，交通造價(jià)工程師專(zhuān)業(yè)的熱度和難度，造價(jià)員與造價(jià)師的差異，考造價(jià)師的用處大嗎，如何有效學(xué)習造價(jià)師

1.一級造價(jià)工程師發(fā)展前景

作為執業(yè)門(mén)檻，工程造價(jià)咨詢(xún)公司、工程建設活動(dòng)中凡是有關(guān)造價(jià)管理崗位等，均需配備造價(jià)工程師， 市場(chǎng)需求量已逐步上升，就業(yè)前景廣闊。造價(jià)工程師納入準入類(lèi)執業(yè)資格，納入*目錄，證書(shū)當職稱(chēng)用。造價(jià)工程師證書(shū)收入十分可觀(guān)，職業(yè)發(fā)展屬于慢熱型，可作為長(cháng)遠發(fā)展，薪資前期一般，后期一定很高，工資架構：工資+證書(shū)費用+提成+其他收入。

2.造價(jià)工程師的現狀如何

隨著(zhù)*對建筑行業(yè)的規范化，再加上各種考試的嚴格化，使得場(chǎng)對于造價(jià)工程師的需求量大大增加，并且達到了供不應求的狀態(tài)。同時(shí)也有很多中介公司爭相以高薪資待遇招聘有經(jīng)驗有能力的造價(jià)工程師，這一點(diǎn)也是目前造價(jià)工程師專(zhuān)業(yè)比較熱門(mén)的原因之一。此外由于造價(jià)工程師的證書(shū)只有通過(guò)*考試才能取得，*所認可的這一點(diǎn)也是導致造價(jià)工程師專(zhuān)業(yè)火熱的原因之一。

重慶一級工程造價(jià)師復習

3.交通造價(jià)工程師專(zhuān)業(yè)的熱度和難度

交通造價(jià)工程師專(zhuān)業(yè)對于我國目前來(lái)說(shuō)還是非常稀少的，而且場(chǎng)的需求也尚不明朗。交通運輸工程側重于公路隧道的造價(jià)，因而專(zhuān)業(yè)性很強。從以往考試的情況可以看出，案例題基本上只需要套定額就能解答，但計量涉及的范圍非常廣，需要考生了解清單計量規則的方方面面。雖然報考交通造價(jià)工程師專(zhuān)業(yè)的人數很少，但考試的難度并沒(méi)有因此而減小。

4.造價(jià)員與造價(jià)師的差異

兩者的根本區別是：造價(jià)工程師屬于*依法設定的，也是*行政機關(guān)實(shí)施的行政許可，還是職業(yè)場(chǎng)的入門(mén)標準，而且造價(jià)工程師依法具有相應造價(jià)文件的簽字權并依法承擔法律責任；而造價(jià)員是一種崗位設置，造價(jià)員證書(shū)屬于職業(yè)水平證書(shū)，不具有行政許可的性質(zhì)，它的職責是協(xié)助造價(jià)工程師完成造價(jià)工作，并且不具有獨立的造價(jià)文件簽發(fā)權。

5.考造價(jià)師的用處大嗎

今年來(lái)隨著(zhù)建筑工程的騰飛發(fā)展，建造師人才的也一直是處于人才緊缺的狀態(tài)，根據數據顯示，*目前預計造假是人才的需求量在至少一百萬(wàn)以上，但是由于現在考試通常都比較嚴格，資質(zhì)審查呀比較細密，到現在目前*具有工程師資格證的人只有15萬(wàn)余人，人才的缺口是非常大的。

6.如何有效學(xué)習造價(jià)師

學(xué)習造價(jià)師最怕=的就是死記硬背，光記下來(lái)不理解后期也很難運用到工作中，有的人在學(xué)習別人的知識，有的人把別人的知識學(xué)習過(guò)來(lái)變成自己的。與其死記硬背的在那里還不如把它變成自己的理解。造價(jià)工程師考試不只是考查你的記憶能力，所以更多應該學(xué)會(huì )理解，學(xué)會(huì )更加有效的學(xué)習方法。

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