武漢有沒(méi)有空中乘務(wù)藝考培訓，今天看到同事在查這方面資料武漢空乘藝考輔導 ，我也留意了下空中乘務(wù)主要是做什么的，學(xué)空乘有沒(méi)有啥弊端呢，大專(zhuān)空乘有沒(méi)有出路，男空乘有出息嗎，高考空乘專(zhuān)業(yè)難嗎，空乘培訓的適宜人群。
1.空中乘務(wù)主要是做什么的
空乘專(zhuān)業(yè)是為航空公司培養服務(wù)型人才的專(zhuān)業(yè)?？粘撕偷厍诘裙ぷ魇强粘藢?zhuān)業(yè)畢業(yè)后可能從事的工作。想學(xué)空乘專(zhuān)業(yè)要滿(mǎn)足形象氣質(zhì)好，天賦過(guò)硬，英語(yǔ)標準，普通話(huà)流利?？粘藢?zhuān)業(yè)的課程有英語(yǔ)、禮儀公關(guān)等。因為這些都與今后的工作息息相關(guān)，而且它們都是必備的課程?？粘俗鳛橐豁椃?wù)工作，每天需要面對不同的客戶(hù)，服務(wù)不同的對象，需要專(zhuān)門(mén)的培訓。
2.學(xué)空乘有沒(méi)有啥弊端呢
首先空乘都是定單式專(zhuān)業(yè)。所謂訂單式專(zhuān)業(yè)，就是入學(xué)有就業(yè)保障協(xié)議，入學(xué)時(shí)學(xué)校會(huì )和你簽訂相關(guān)就業(yè)合同。如果找不到工作，可以起訴學(xué)校。但需要肯定的是，這份雇傭協(xié)議不是你能上飛機的保證，而是會(huì )安排工作的保證。如果學(xué)生上不了飛機，學(xué)校會(huì )在機場(chǎng)安排其他地面工作。其次，空乘畢業(yè)生的就業(yè)率取決于學(xué)生的個(gè)人綜合條件能否被航空公司面試。學(xué)校的面試相對簡(jiǎn)單，但工作中的面試可能會(huì )很難。航空公司首先來(lái)學(xué)校選擇空乘人員，只有學(xué)校不太多的時(shí)候，航空公司才能為社會(huì )招聘空乘人員。
3.大專(zhuān)空乘有沒(méi)有出路
空乘專(zhuān)業(yè)專(zhuān)科本科都有的，本科招生較少，單招和計劃外招生較多。需要區分的是，單一招生也屬于*統一招生，畢業(yè)后是大專(zhuān)學(xué)歷。計劃外是非*統招，畢業(yè)后一般是成人大專(zhuān)學(xué)歷，也是*承認的。并不是所有的空乘都是畢業(yè)后當空姐?？粘说木蜆I(yè)方向是空乘和地勤。地面服務(wù)主要包括安檢、值機和客服。經(jīng)過(guò)歷練，畢業(yè)生可以逐步晉升為首席空乘、首席空乘等。國內航空公司更青睞高職畢業(yè)生，他們更適合現代服務(wù)業(yè)的質(zhì)量要求。
4.男空乘有出息嗎
家長(cháng)認為男乘務(wù)員沒(méi)有前途，因為自己的觀(guān)念問(wèn)題，應該改變看法。孩子做自己喜歡的事情，靠自己的努力掙錢(qián)，工作壓力小，福利好。有人說(shuō)男空乘未來(lái)不會(huì )發(fā)展，這絕對是對這個(gè)行業(yè)的無(wú)知。首先，當空乘(或安全員)可以干到三四十歲。如果有機會(huì )不想飛，可以做地勤或者教新員工，也可以去空乘學(xué)校當老師。
5.高考空乘專(zhuān)業(yè)難嗎
我表弟今年高考，在去年的時(shí)候參加了一個(gè)航空招生考試，當時(shí)好像所有的成績(jì)都過(guò)了，因為表弟學(xué)習比較好，理科生，成績(jì)都是排在年級0名，算是優(yōu)秀了，但是身體素質(zhì)不過(guò)關(guān)，記得是有一個(gè)項目沒(méi)有過(guò)關(guān)，可見(jiàn)并不是學(xué)習好就可以，還得身體素質(zhì)也要好，都得過(guò)關(guān)。所有像報航空專(zhuān)業(yè)的學(xué)生可以根據自身情況來(lái)選擇。
6.空乘培訓的適宜人群
像高考畢業(yè)的考生是最適合報考空乘這個(gè)專(zhuān)業(yè)，因為可以選擇航空類(lèi)的*，或者有些各方面條件都達標可能會(huì )被航空學(xué)校直接招入，每年高考前會(huì )有航空學(xué)校會(huì )面試一些高中生，提前參加面試，如果各方面都符合標準的話(huà)就會(huì )被提前錄取，就是名額有限，所以航空也對空乘專(zhuān)業(yè)的人才的需求量還是很大的，心動(dòng)的朋友們可以參考咯。
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